Das Ladegerät darf nur in geschlossenen Räumen verwendet werden.
Das Gerät aus der Steckdose entfernen, wenn es nicht gebraucht wird.
Gerät bei Beschädigung des Gehäuses oder des Netzsteckers nicht in Betrieb nehmen.
Gerät nicht önen.
Der Ladevorgang beginnt automatisch, sobald das Gerät eingesteckt ist, und ein Akkupack angeschlossen wird.
Die Kontaktierung des Akkupacks erfolgt in der Regel durch die im Lieferumfang enthaltenen Stecker. Blinkt
die rote Anzeige nach Ablauf der Testphase (ca. 10 Sekunden) weiter, sollte die Polarität des angeschlossenen
Akkupacks getauscht werden. Die Änderung der Polung (+/-) entnehmen Sie bitte der Abbildung 5. Blinkt nach
erneutem Ablauf der Testphase die rote Anzeige weiter und schaltet nicht auf Dauerlicht für Ladung um, ist
entweder der Akkupack defekt, oder aber
es wurde ein Akkupack mit falscher Zellenzahl (weniger als 4 Zellen (4,8 V) oder mehr als 10 Zellen (12 V))
angeschlossen.
Nach Ablauf der Testphase erfolgt die Auadung (rote Anzeige leuchtet konstant). Nach erfolgter Auadung
erfolgt automatische Umschaltung auf Impuls-Erhaltungsladung (grüne Anzeige leuchtet konstant; rote Anzeige
erlischt). Das Starten des Entladevorganges erfolgt durch Drücken (ca. 2 Sekunden) der Entladetaste (3). Die
Entladung sollte jedoch erst nach Ablauf der Testphase erfolgen. Nach erfolgter Entladung, welche im Einzelfall
mehrere Stunden dauern kann schaltet das Gerät automatisch auf den Ladevorgang um.
(nur bei ACS 410 mobil)
Das ACS 410 mobil verfügt zusätzlich über einen DC-Eingang. Beim DC-Betrieb ist das im Lieferumfang
enthaltene DC-Kabel am Zigarettenanzünder anzuschließen. Achtung!! Bei PKW-Betrieb (12-16 V DC) können
nur Akkupacks von 4-6 Zellen (4,8-6,0 V) geladen werden. Im LKW-Betrieb (24-32 V DC) ist das Laden von 4-10
Zellen (4,8-12,0 V) möglich.
Akkus gehören nicht in den Hausmüll. Geben Sie verbrauchte Akkus bei Ihrem Händler bzw. der
Batteriesammelstelle ab.
To Next Page
Loading...
Need help?
General
