Podłączyć akumulator, jeśli jest w programie, uważając na polaryzację.
W tym punkcie powinny zaświecić się diody led „FOTO”, „STOP”, „F.OTW.” i „F.ZAM”. jeśli się nie zaświecą to należy
sprawdzić prawidłowość wszystkich podłączeń.
Przesuwając ręcznie poprzeczkę szlabanu sprawdzić czy tuż przed całkowitym otwarciem zgasi się led „F.OTW.” i czy
na moment przed całkowitym zamknięciem zgasi się led „F.ZAM.”; po czym przywrócić poprzeczkę do pozycji połowy
przesuwu (45°) i wyłączyć mechanizm ręcznego odsprzęglania.
Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy urządzeniu należy odłączyć napięcie 230Vac i
akumulatory.
Nacisnąć przycisk otwierania: jeśli urządzenie posunie się w kierunku zamykania należy nacisnąć przycisk stop, odłączyć
napięcie 230Vac i akumulatory po czym zamienić złącza silnika. Przywrócić dopływ napięcia 230Vac oraz podłączenie
akumulatorów i wcisnąć przycisk otwierania; wykonać regulację prędkości pracy za pomocą trimera „B”, zgodnie z
obowiązującymi normami i odczekać na dotarcie do krańcówki.
Wyregulować włączanie się obwodu hamowania, pozycjonując odpowiednio krzywkę na krańcówce i regulując trimer
„C” w celu łagodnego zatrzymywania.
Wcisnąć przycisk zamykania; uregulować moment obrotowy zgodnie z obowiązującymi normami za pomocą trimera
„A” w taki sposób by przy minimalnym wysiłku zatrzymać przesuwającą się poprzeczekę; w każdym z przypadków
należy stosować się do obowiązujących przepisów.
Uwaga: pokręcać trimer bardzo wolno by nie spowodować zatrzymania się automatyzmu.
Sprawdzić sprawność zabezpieczeń pamiętając że:
• naciskając stop w jakiejkolwiek sytuacji, urządzenie zatrzymuje się i czeka na polecenie;
• włączenie się urządzeń fotooptycznych w trakcie zamykania powoduje momentalne całkowite otwarcie, podczas
gdy w trakcie otwierania nie następuje żadne włączanie się;
• montaż mikrowyłączników krańcówek jest niezbędny dla prawidłowego działania urządzenia.
Uwaga: za każdym razem gdy ilość wykonanych manewrów powodować będzie zakłócenia, należy wyłączyć na kilka
sekund akumulator i napięcie sieciowe, po czym przywrócić napięcie i kontynuować sprawdzanie.
Uwaga: w przypadku zaniku napięcia sieciowego 230Vac, możliwe jest wykonanie od 10 do 30 cykli kompletnych manewrów,
w zależności od ciężaru automatyzmu, przez zastosowanie kompletnie naładowanych akumulatorów.
Uwaga: należy unikać skrajnego regulowania trimerów prędkości i mocy.
Uwaga: Minimalny przekrój kabli silnika powinien wynosić:
• 1,5 mm
2
dla długości do 1 metra
• 2,5 mm
2
dla długości do 3 metrów
• 4,0 mm2 dla długości do 6 metrów
Akcesoria na życzenie
• Zestaw lamp migających art. VE.L200/500
• Zestaw sprężyn art. VE.KM24
• Oparcie stałe art. VE.AF
• Oparcie przenośne art. VE.AM
• Krawędź pneumatyczna art. SC.P35
• Stojak art. VE.RAST
• Fotokomórki art. SC.P50/SC.P50E
• Spirala magnetyczna art. ID.T100
• Karta ładowania akumulatorów z płytą nośną dla akumulatorów art. DA.24CB
• Przegub dla poprzeczki art. VE.SN500
UWAGA
Aby polisa ubezpieczeniowa o odpowiedzialności cywilnej za produkty, pokrywająca ewentualne szkody poniesione
przez rzeczy lub osoby na skutek wad fabrycznych, miała prawomocność, urządzenia muszą być zgodne z
obowiązującymi normami i stosowane akcesoria muszą być oryginalne Beninca’.
To Next Page
Loading...
