Benninca SAM - Page 54

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tdmo
Retard à l’ouvertureMot.2
Règle le retard à l’ouverture du moteur2 par rapport au moteur1.
0-15-(2s)
tdmc
Retard à la fermeture Mot.1
Règle le retard à la fermeture du moteur1 par rapport au moteur2.
0-40-(3s)
tsm1
Règle la phase de ralentissement en ouverture et fermeture du moteurM1.
Valeur exprimée en pourcentage sur toute la course.
1-99 (20%)
tsm2
Règle la phase de ralentissement en ouverture et fermeture du moteurM2.
Valeur exprimée en pourcentage sur toute la course.
1-99 (20%)
pmo1
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement* (détection ampérométrique)
pendant la phase d’ouverture à vitesse normale - Moteur1
1-99-(30%)**
pmc1
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement* (détection ampérométrique)
pendant la phase de fermeture à vitesse normale - Moteur1
1-99-(30%)**
pmo2
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement* (détection ampérométrique)
pendant la phase d’ouverture à vitesse normale - Moteur2
1-99-(30%)**
pmc2
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement* (détection ampérométrique)
pendant la phase de fermeture à vitesse normale - Moteur2
1-99-(30%)**
pso1
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement* (détection ampérométrique)
pendant la phase de ralentissement en ouverture - Moteur1
1-99-(30%)**
psc1
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement* (détection ampérométrique)
pendant la phase de ralentissement en fermeture - Moteur1
1-99-(30%)**
pso2
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement* (détection ampérométrique)
pendant la phase de ralentissement en ouverture - Moteur2
1-99-(30%)**
psc2
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement* (détection ampérométrique)
pendant la phase de ralentissement en fermeture - Moteur2
1-99-(30%)**
tls
Temps d’activation du contact SERL (Éclairage de zone). SortiesAUX1/AUX2.
À chaque opération, le contact se ferme pour le temps programmé.
Voir le schéma de connexion Figure16/17
1-240-(60s)
t2ch
Temps d’activation des sorties AUX1/AUX2 lorsqu’elles sont définies comme
deuxième canal radio.
0: Sortie bistable, l’état de la sortie change à chaque commande reçue.
1-250: temps de commutation en secondes
0-250-(1s)
tloc
Temps d’activation de la serrure électrique.
Valeur exprimée en dixième de secondes (0 =0s - 50 =5s)
0-50
(10=1s)
vloc
Tension d’alimentation de la serrure électrique.
0: 12V - 1: 24V
0-1-(0)
sasc
Définit une brève inversion dès lors que le fin de course de fermeture a été atteint.
Fonction utile pour faciliter le déverrouillage manuel du vantail.
Valeur exprimée en dixième de secondes (0 =0s - 40 =4s)
0-40 (10)
saso
Définit une brève inversion dès lors que le fin de course d’ouverture a été atteint.
Fonction utile pour faciliter le déverrouillage manuel du vantail.
Valeur exprimée en dixième de secondes (0 =0s - 40 =4s)
0-40 (5)
seav
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement (Encodeur) pendant la
phase de vitesse normale*.
0: Off -1: sensibilité minimale - 99: sensibilité maximale
0-99-(1%)
sear
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement (Encodeur) pendant la
phase de décélération*.
0: Off -1: sensibilité minimale - 99: sensibilité maximale
0-99-(1%)
aux1
Configure le mode de fonctionnement de la sortieAUX1:
0: sortie SCA (par défaut) – Témoin portail ouvert
1: sortie radio 2ch
2: sortie éclairage de zone (en fonction de la durée définie par le paramètreTLS). Voir
Fig.16
3: sortie éclairage de zone (toujours active avec le moteur en mouvement et pendant
le TCA). Voir Fig.16
4: Photo-test. Utilisé pour alimenter les émetteurs des photocellules en mode TEST.
5: Sortie feu clignotant, reproduit le comportement de la sortie BLINK
6: Sortie alarme. Si le portail reste ouvert pour le double du temps de TCA program-
mé, le contact se ferme.
REMARQUE: Les spots light LED 24 Vdc, en raison du courant d’appel, ne
peuvent pas être connectées directement aux sortiesAUX, utilisez un relais de
découplage.
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