2. Manutenzione
2.1 Schema di manutenzione
Giornaliera Menisile Semestrale Annuale
Ruote/Pneumatici
erificare l’assenza di
danni e la pressione
degli pneumatici.
Telaio
Pulire e controllare che
tutti i bulloni e i dadi
siano serrati.
Trasmissione
Controllare la tensione
della catena, degli
ingranaggi e degli assi.
Componenti in
plastica
Pulire e verificare che
non siano presenti
danni.
Trasmissione
Controllare la tensione
della catena.
Impianto sterzante
Controllare tutti i bulloni
e i dadi.
Catena
Ingrassare la catena.
2.2 Interventi di manutenzione
2.2.1 Telaio
Il telaio è verniciato a polvere o zincato. Per evitare la formazione di corrosione, è importante pulirlo
a intervalli regolari. Se si desidera conservare il telaio con grasso, utilizzare esclusivamente vaselina
senza acido. Rettificare i piccoli danni con vernice.
2.2.2 Ruote/Pneumatici
Controllare regolarmente i cerchi e gli pneumatici per verificare che non siano danneggiati (ad
esempio presenza di fori o usura). Attenzione: i danni ai cerchi e agli pneumatici possono provocare
incidenti!
Gli pneumatici non devono venire a contatto con olio, grasso e carburante.
2.2.3 Impianto sterzante
L’impianto sterzante deve essere controllato mensilmente per verificare i seguenti aspetti:
• assenza di rotture, usura e danni,
• serraggio di tutte le viti e bulloni.
2.2.4 Trasmissione
Il go-kart è dotato di una trasmissione con una catena. Accertarsi che la catena sia sufficientemente
ingrassata e scorrevole. Se la catena è troppo tesa, i pedali del go-kart sono pesanti. Ciò aumenta
la rapidità di usura della catena e degli ingranaggi. Se la catena non è sufficientemente tesa, essa si
sfila facilmente dagli ingranaggi o può danneggiare il copricatena. Per tendere la catena procedere
come segue:
• Smontare il copricatena di plastica dal lato inferiore allentando il bullone sul retro e i bulloni sul
davanti.
• Allentare i quattro bulloni dal lato inferiore dell’ingranaggio anteriore senza smontarli.
• Tendere la catena tirando in avanti l’asse dei pedali e trattenerla in questa posizione.
• Serrare nuovamente i quattro bulloni. Durante l’operazione, accertarsi che l’ingranaggio rimanga
parallelo al copricatena.
• La catena ha la tensione giusta quando può essere spinta verso il basso al centro di 6 mm.
• Rimontare il copricatena di plastica sotto il telaio dopo avere teso correttamente la catena.
Per poter controllare la tensione finale della catena o per poter ingrassare la catena, occorre
smontare il carter.
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