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WARNUNG
- Dass die Zapfen am Stecker des Verlängerungskabel hinsichtlich Anzahl, Größe und Form denjenigen
am Stecker des Ladegeräts entsprechen.
- Dass das Verlängerungskabel korrekt verdrahtet und in einwandfreiem Zustand ist.
- Das das Kabel dick genug für den Wechselstromwert des Ladegeräts ist.
Empfohlener Mindestdurchmesser des Verlängerungskabels:
- Maximal 30,5 Meter Länge – ein Verlängerungskabel mit 1,0 mm² verwenden.
- Über 30,5 Meter Länge – ein Verlängerungskabel mit 1,25 mm² verwenden.
6.2.7. Auaden
Sicherstellen, dass sowohl das Ladegerät als auch der Booster auf einer trockenen, nicht
entammbaren Fläche platziert sind. Zum Auaden des Boosters das beigefügte Ladegerät am
Ladeanschluss an der Vorderseite des Boosters anschließen.
Sicherstellen, dass die Wechselspannung an der Steckdose der Eingangsspannung des Lade-
geräts entspricht.
1. Das Ladegerät an der Wand-Steckdose anschließen und sicherstellen, dass die grüne STROMVER-
SORGUNGS-LED am Ladegerät aueuchtet.
2. Prüfen, ob die gelbe LADE-LED am Ladegerät langsam zu blinken beginnt und damit anzeigt, dass der
Ladevorgang begonnen hat. Um den Ladestatus zu erfahren, die auf dem Booster-Display angezeigte
Prozentzahl überprüfen.
3. Wenn auf dem Booster-Display 100 (%) angezeigt werden, ist die interne Batterie komplett gela-
den und der Booster ist betriebsbereit. Ein kompletter Ladevorgang kann bis zu 24 Stunden dauern.
HINWEIS: Wenn das Display 100% anzeigt, blinkt die LADE-LED am Ladegerät weiter, denn dann
wechselt das Ladegerät automatisch in den Haltemodus.
4. Wenn das Laden abgeschlossen und der Booster betriebsbereit ist, das Ladegerät von der Wech-
selspannungs-Steckdose abklemmen und dann das Ladegerät vom Booster trennen.
7. BETRIEBSANWEISUNGEN
7.1. Starthilfe an einem Fahrzeug-Verbrennungsmotor
EIN FUNKEN IN DER NÄHE DER BATTERIE KANN ZU EINER BATTERIEEXPLO-
SION FÜHREN. ZUR VERMINDERUNG DER GEFAHR EINES FUNKENFLUGS IN
BATTERIENÄHE
1. Die Zündung des Fahrzeugs vor dem Erstellen der Kabelanschlüsse auf AUS stellen.
2. Den Booster, wie in Abschnitt 4 beschrieben, an die Fahrzeugbatterie anschließen.
Falls Sie die Klemmen verkehrt herum angeschlossen haben, ertönt ein Alarmsignal.
Dann des EIN/AUS-Schalter des Booster NICHT auf EIN stellen. Dies könnte zu einer schweren Beschä-
digung des Boosters oder Fahrzeugs führen. Die Anschlüsse umdrehen, das Alarmsignal wird beendet.
3. Den EIN/AUS-Schalter des Booster auf EIN stellen.
4. Motor anlassen. Falls der Motor nicht innerhalb von max. 8 Sekunden startet, damit aufhören und vor dem
nächsten Startversuch mindestens 3 Minuten warten. Dies ermöglicht ein Abkühlen der Booster-Batterie.
5. Sofort nach dem Motorstart den EIN/AUS-Schalter des Booster auf AUS stellen.
6. Den Boosteranschluss am Fahrzeug, wie in Abschnitt 4,6 beschrieben, trennen.
7. Die Batterieklemmen wieder an die Klemmenhalterung hängen. Den Booster so bald wie möglich nach
der Verwendung wieder auaden.
7.2. Bei der Verwendung der anderen Merkmale des Boosters immer die folgenden Schritte
beachten:
1. Sicherstellen, dass die Batterieklemmen gut an den Klemmenhaltern befestigt sind.
2. Den Booster so bald wie möglich nach Verwendung dieser Funktion wieder auaden.
7.3. Stromversorgung eines 12V Gleichstrom-Geräts:
Der Booster ist eine Stromquelle für alle 12V Gleichstrom-Geräte mit 12V-Zubehör-Stecker. Vor
dem Einführen des 12V-Gleichstrom-Steckers in die 12W-Gleichstrom-Dose sicherstellen, dass
das zu versorgende Gerät AUS ist.
1. Die Schutzabdeckung an der Gleichstrombuchse an der Vorderseite des Boosters ö󰀨nen.
2. Das Gerät an der Dose anstecken und das Gerät (wenn erforderlich) einschalten.
3. Falls das Gerät mehr als 15A zieht oder einen Kurzschluss hat, wird der Schutzschalter am Booster