61
HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ
HU
A HORDOZHATÓ GYORSINDÍTÓ FELTÖLTÉSE
A megvásárlás után a gyorsindítót legalább 8 órán át kell tölteni, ahogy minden egyes használat után is.
Ha a gyorsindító túl hosszú ideig marad töltés, akkor kéthavonta, 8 órán át kell tölteni. Így jó állapotban
marad a belső akkumulátor.
• Bizonyosodjunk meg arról, hogy ne legyenek más műszerek a járműre csatlakoztatva.
• A TEST gomb segítségével ellenőrizzük le az akkumulátor töltési szintjét a voltméter “Voltage” olvasatával:
• Zöld “Full” jelzés az akkumulátor 100%-ban feltöltve
• Sárga “Med” jelzés az akkumulátor 60%-ban feltöltve
• Piros “Low” jelzés az akkumulátor kb. 30%-ban
• Ha a voltméter kijelzője nem éri el a zöld jelzést, a gyorsindító akkumulátorát fel kell tölteni.
• Csatlakoztassuk a töltőt a 230V-os áramellátási hálózatra.
• Csatlakoztassuk a dugót a gyorsindító előlapján található “Input Charge” csatlakozóhoz.
• Kizárólag a kiszerelésben adott töltőt szabad használni.
• A feltöltés elvégzése után ne hagyjuk hosszú időn át a töltőn a gyorsindítót.
• A gyorsindítót nem szabad a töltési fázis alatt használni.
A HORDOZHATZÓ GYORSINDÍTÓ BELSŐ KISEGÍTŐ 9V-OS AKKUMULÁTORA
A gyorsindítót egy 9V-os kisegítő akkumulátorral látták el, amely az ellenőrző processzor működéséhez
szükséges.
Ha az “Hiba 5” kijelzés tűnne fel, az akkumulátort ki kell cserélni.
Az akkumulátor cseréjéhez nyissuk le a gyorsindítót fedő hátsó fedőlapot, vegyük ki az akkumulátort,
csatlakoztassuk le a pólusokat, majd helyezzünk el egy új akkumulátort.
Végül zárjuk vissza a hátsó fedőlapot.
A KISEGÍTŐ AKKUMULÁTOR HASZNÁLATA – JÁRMŰVEK GYORSINDÍTÁSA
• Bizonyosodjunk meg arról, hogy a gyorsindító ki legyen kapcsolva.
• Sose invertáljuk a pólusokat, a pólusok cseréje robbanást, a gépjármű, a gyorsindító illetve a
felhasználó személy sérülését okozhatja.
• Ellenőrizzük le a jármű földelésének megfelelő pólust; általában a negatív csipeszre összekötött rész.
• A kimeneti vezetéket mindig a piros csipesszel csatlakoztatjuk az akkumulátor (+) pozitív
pólusához, míg a fekete csipesszel (-) a jármű földelésével kötjük össze.
• Sose invertáljuk a pólusokat; a pólusok cseréje robbanást, a gépjármű, a gyorsindító illetve a
felhasználó személy sérülését okozhatja.
• Ha a PIROS “Reverse” invert kijelző gyulladna ki, ez azt jelenti, hogy polaritás felcserélődés történt.
• Csatlakoztassuk le a csipeszeket, majd csatlakoztassuk őket a megfelelő módon.
• Bizonyosodjunk meg arról, hogy a vezetékek ne kerüljenek a ventillátor, a mozgó részek vagy az
üzemanyag vezeték közelébe.
• Amikor megnyomjuk a START/STOP gombot, a kék kijelző égni kezd, és a képernyőn megjelenik a “STRT” felirat.
• 30 másodpercen belül el kell végezni a motor gyorsindítását.
• 30 másodperc elteltével a gyorsindító automatikusan kikapcsol.
• Ha a Start gomb lenyomása utána gyorsindító nem kapcsol be, akkor valószínűleg a gépjármű
akkumulátorának feszültsége 6 Voltnál alacsonyabb értékű, éppen ezért a védelmi egységek aktiválása
szükséges. Ilyen esetekben az „ERŐLTETETT BEINDÍTÁS” üzemmódra kell átállni, melyet az alábbi
pontban ismertetünk.
• A gyorsindító kikapcsolásához a START/STOP gombot kell lenyomni.
• Először a kimeneti vezeték fekete csipeszét kell lecsatlakoztatni a (-) gépjármű földeléséről, majd
azonnal vissza kell helyezni a megfelelő tárolótokba.
• Csatlakoztassuk le a kimeneti vezeték piros csipeszét az akkumulátor pozitív (+) csatlakozójáról, majd
azonnal vissza kell helyezni a megfelelő tárolótokba.
Ha nem sikerül azonnal, az első próbálkozásokkal újra indítani a gépjárművet akkor ne erőltessünk
a további próbálkozásokat. Mielőtt újra megpróbálkoznánk, hagyjuk a gyorsindítót pihenni legalább
három percen át, megelőzve így a gyorsindító esetleges megrongálódását.
• Minden egyes használat után újra kell tölteni a gyorsindítót.
1498LT_12.indd 61 10/11/16 09:14
To Next Page
Loading...