BFT VISTA SL - Page 34

MONTAGEANLEITUNG
1) ALLGEMEINES
Motorisierte Querstrebe für automatische Schiebetüren mit einem Flügel (Modell
VISTA SL 1) oder zwei Flügeln (Modell VISTA SL 2). Komplett mit Steuerungstafel.
Zubehörartikel für die Realisierung einer vollständigen Installation verfügbar. Für
die Modelle VISTA SL1 wird die Tür mit Nutzönung nach rechts geliefert (bei
Betrachtung der Tür von außen) (Fig. AI).
2) TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
MECHANISCHE EIGENSCHAFTEN
Nutzbarer Durchgang Mod. VISTA SL1 min 750mm max 2500mm
Nutzbarer Durchgang Mod. VISTA SL2 min 800mm max 2900mm
Tragfähigkeit Einzelügel mod. VISTA SL1 150 kg
Tragfähigkeit Doppelügel mod. VISTA SL2 120+120 kg
ELEKTRISCHE EIGENSCHAFTEN
Stromversorgung 230V~ ±10%, 50Hz einphasig
115V~ ±15% 50/60Hz
Sicherungen Siehe Fig. Q
Stromversorgung Zubehör 24V~ (500mA max)
24Vsafe (180mA max)
Stromaufnahme (Netz) 1A
Önungsgeschwindigkeit Einstellbar bis zu 1 m/s (VISTASL1)
Einstellbar bis
2 m/s (VISTA SL2)
Schließgeschwindigkeit Von 5 bis 10cm/s in Automatik (VISTA
SL1)
Von 10 bis 20cm/s in Automatik
(VISTA SL2)
Temperaturbereich 0°C bis + 50°C (in Schutzgehäuse)
Betriebszyklus Kontinuierlich bei 25°C
Quetschschutz Quetschschutz bei Vorhandensein
von Hindernissen.
Ersatzbatterie (optional) 2 x 12V 1.2Ah
Shutzgrad IP X0 (Kann nicht im Außenbereich
installiert werden)
Crosspiece dimensions See Fig. D
Funkempfänger Rolling-Code integriert Frequenz 433.92 MHz
Codierung Algorithmus Rolling-CodeAnzahl
Kombinationen 4 Milliarden
Max. Anzahl abspeicherbare
Funkfernbedienungen
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3) VORBEREITUNG DER ELEKTRISCHEN ANLAGE
Nehmen Sie bei der Vorbereitung der elektrischen Anlage (Fig. A) auf die gelten-
den Bestimmungen Bezug. Halten Sie die Anschlüsse der Netzspannung von den
Niederspannungsanschlüssen (Fotozellen, Tastschienen, Steuervorrichtungen
usw.) getrennt.
Halten Sie die Anschlüsse der Stromversorgung von den Niederspannungsans-
chlüssen getrennt. Sichern Sie das Stromversorgungskabel mit der Kabelhal-
terung am Deckel des Transformators. Schließen Sie das Stromversorgungska-
bel so an, dass der Erdungsleiter (gelb/grün) länger als die übrigen Leiter ist.
ACHTUNG! Verwenden Sie für den Netzanschluss ein mehradriges Kabel
mit einem Mindestquerschnitt von 3 x 1,5 mm
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, wie von den vorgenan-
nten Normen vorgeschrieben (zum Beispiel muss das Kabel zumindest
dem Typ H05 VV-F entsprechen und einen Querschnitt von 3 x 1,5 mm
aufweisen, wenn es nicht geschützt ist).
4) IDENTIFIZIERUNG DER BAUTEILE (Fig. AA)
Die Automatisierung VISTA SL besteht in der Basiskongurierung aus:
1 Tragende Querstrebe aus oxidiertem Aluminium
2 Netzteil, komplett mit zweipoligem Schalter, Netzsicherung und Entstörungsfilter
3 Steuerungseinheit mit Mikroprozessor ARIA
4 Gleichstrom-Getriebemotor
5 Optischer Encoder für die Erfassung der Bewegung sowie von Hindernissen
6 Umlenkscheibe
7 Zahnriemen
8 Zwei Wagen je Flügel mit zwei gelagerten Rädern, Sicherungsrad, einstel-
lbar in Höhe und Tiefe.
9 Prol für die Befestigung des Flügels
10 Anschläge aus Gummi
11 Gummischarnier
12 Kabelkanal
13 WMP Wandmontageprol
Zur Vervollständigung der Installation sind die folgenden Zubehörartikel
verfügbar:
14 BBV Antipanikvorrichtung mit Batterien
15 ERV Elektromagnetischer Riegel und manuelle Entsperrung
16 VISTA SEL Tastatur Digitalfunktionen (Option)
17 SBV Stützquerstrebe aus oxidiertem Aluminium
18 PGI Unteres Türführungsprol für Rahmenügel
19 PPR Kufe für unter Türführung
20 RIP Infrarot-Radar mit engem Wirkungsbereich
21 FPA1 Fotozellen (1 Verstärker, 1 Sender, 1 Empfänger)
FPA2 Fotozellen (1 Verstärker, 2 Sender, 2 Empfänger)
22 CRTV Schließverkleidung
23 SASAM1-2 Flügel-Forcier-Vorrichtung
24 PPA Zarge für Glastür (Fig. AE).
5) BEFESTIGUNGSWEISE
- Montage Verkleidung (Fig. B).
- Kabeldurchführung (Fig. C).
ACHTUNG – erwenden Sie für die Befestigung der Querstrebe ausschließlich
ache Senkkopfschrauben, wie auf Fig. I Rif. 1 gezeigt, oder Schrauben mit
einem Kopf, der nicht höher als 5 mm ist. Falls dies nicht beachtet wird, kann es
zu Kollisionen zwischen den Gleitwagen kommen.
6) BESTIMMUNG DER BEFESTIGUNGSHÖHE DER QUERSTREBE (Fig. E)
Die Befestigungshöhe HFT der Querstrebe VISTA SL muss vom höchsten Punkt des
Bodens aus gemessen werden Fig. E. Auf diese Weise wird ein eventuelles Aufsitzen
des beweglichen Flügels nach Abschluss der Installation vermieden. Nach der
Installation ist es jedoch möglich, die Höhe des Flügels an den entsprechenden
Einstellungen der Gleitwagen einzustellen (Fig. L).
ACHTUNG – Die Querstrebe VISTA SL muss vollkommen horizontal befe-
stigt werden. Dadurch wird die korrekte Betriebsweise der Automatisierung
gewährleistet.
6.1) Wandbefestigung (über einer Önung) (Fig. F - G)
6.2) Befestigung zwischen zwei Wänden (in einer Önung) (Fig. H)
Für die Positionierung der Querstrebe in einer Position, die symmetrisch zur
Durchgangsönung ist, ist es bei allen Installationstypen (über einer Önung, in
einer Önung usw.) erforderlich, die Mittellinie der Önung und die Mittellinie
der Querstrebe VISTA SL anzuzeichnen. Befestigen Sie die Querstrebe VISTA SL,
indem Sie die beiden Zeichen in Übereinstimmung bringen (Fig. H).
7) MOGLICHE INSTALLATIONEN
Im Folgenden werden einige Möglichkeiten der Installation der Automatisierung
aufgeführt:
- An der Wand.
- An der Decke (mit Stützbalken SBV).
- Eingebaut in den Rahmen (mit oder ohne Stützbalken SBV).
7.1) Befestigung an der Wand (Fig. I)
Außerdem ist auch ein Stützprol (WMP) lieferbar, um die Befestigung an der
Wand zu vereinfachen (Fig. I).
Die Ausgleichselemente sollten in Übereinstimmung mit den bereits vorgese-
henen Bohrungen für die Befestigung der Querstrebe befestigt werden. Auf
diese Weise wird eine feste Auagebasis der Verankerungspunkte erzielt und
Durchbiegungen der Schiene während des Anziehens der Schrauben werden
vermieden. Falls zusätzlich zu den bereits vorgesehenen weitere Bohrungen für
die Befestigung ausgeführt werden müssen, sollten sie auch in Abhängigkeit von
dem jeweiligen Untergrund (Zement, Ziegel, Holz, Eisen usw.) alle 600 – 800 mm
ausgeführt werden.
7.2) Befestigung an der Decke (mit Stützbalken SBV Fig. AB - AC)
Dieser Installationstyp ist besonders geeignet, falls die Flügel und der feste Teil
aus Glas und ohne Rahmen und daher nicht tragend sind.
7.3) Eingebaut in den Rahmen (mit oder ohne Stützbalken SBV Fig. AD).
Die Stützquerstrebe wird in einen tragenden Rahmen eingebaut oder es wird ein
Rahmen mit achem Prol und geeigneter Stärke für die feste Befestigung der
Querstrebe VISTA SL vorgesehen. Falls die Stützquerstrebe SBV verwendet wird,
ist die Befestigung der Querstrebe VISTA SL mit den mitgelieferten Schrauben
und Plättchen einfacher.
8) MONTAGE DER FLÜGEL UND EINSTELLUNG
8.1) Flügel mit Rahmen
Vor dem Ausbauen des Prols für die Anbringung des Flügels für die Befestigung des
Flügels sollte die Befestigungsposition der Wagen am Prol für die Anbringung des
Flügels angezeichnet werden (Fig. AI - AJ). Auf diese Weise wird die abschließende
Einstellung der Anschlagbügel der Flügel und der Zentrierung der Vorrichtung ERV
vereinfacht. Falls die obere Querstrebe des Rahmenügels weniger als 6 – 7 mm
stark ist und der Flügel schwer ist
(>120Kg) , muss er auf der Innenseite mit einer
Platte oder einem Prol aus Eisen verstärkt werden, an die/dem das Prol für die
Anbringung des Flügels an mehreren Punkten angeschraubt wird.
8. 2) Flügel aus Glas (Fig. AE)
Das Zangensystem PPA kann nur für Flügel aus gehärtetem Glas mit einer
Stärke von 10 oder 12 mm oder Sicherheitsglas verwendet werden.
- Es darf nicht für Glaskammerscheiben verwendet werden. In der weiteren
Dokumentation wird aus Gründen der Einfachheit auf Flügel aus Glas Bezug
genommen werden. Die Glasscheibe darf nicht gebohrt werden.
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