-Se una condizione di vuoto non è ottenibile, utilizzare un collettore in
modo che il refrigerante possa essere rimosso dalle varie parte del
sistema.
-Assicurarsi che il cilindro sia posizionato sulle bilance prima di
effettuare il recupero.
-Avviare la macchina di recupero e operare in conformità con le
istruzioni del costruttore.
-Non sovraccaricare i cilindri. (Non più dell’80 % del volume di carico del
liquido).
-Non superare la massima pressione di lavoro del cilindro, nemmeno
temporaneamente.
-Quando i cilindri sono stati riempiti correttamente ed il processo è
stato completato, assicurarsi che i cilindri e l’attrezzatura vengano
rimossi
immediatamente dal sito di installazione e che tutte le valvole di
isolamento
della stessa siano chiuse.
-Il refrigerante recuperato non deve essere caricato in un altro sistema
di refrigerazione a meno che non sia stato pulito e controllato.
1.1.19 Etichettatura. L’attrezzatura deve essere etichettata indicando
che è stata messa fuori servizio e svuotata dal refrigerante. Datare e
firmare l’etichetta. Assicurarsi
che ci siano etichette sull’attrezzatura le
quali indichino che la stessa contiene
refrigerante infiammabile.
1.1.20. Recupero. Alla rimozione del refrigerante da un sistema, sia per
manutenzione o per
messa fuori servizio, è considerata buona prassi
rimuovere tutti i refrigeranti in
modo sicuro. Al trasferimento del
refrigerante nei cilindri, assicurarsi che vengano utilizzati solamente
cilindri adatti al recupero di refrigerante.
Assicurarsi che sia disponibile il
numero corretto di cilindri per immagazzinare
la carica totale del sistema.
Tutti i cilindri da utilizzare sono progettati per il refrigerante recuperato
ed etichettati per lo stesso (ossia cilindri speciali per il recupero di
refrigerante).
I cilindri devono essere equipaggiati con una valvola di scarico
della pressione
e le relative valvole d’intercettazione perfettamente
funzionanti. I cilindri di recupero vuoti devono essere messi sotto vuoto
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