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0 275 U07 XD4 | (13.02.2019) Bosch eBike Systems
Dès que vous arrêtez de pédaler en mode normal ou
dès que vous avez atteint une vitesse de 20/28mph,
le système d’entraînement eBike désactive l’assis-
tance. L’entraînement se réactive automatiquement
dès que vous vous mettez à pédaler et que la vitesse
est inférieure à 20/28mph.
Pour arrêter le système eBike, vous avez les possibi-
lités suivantes:
– Actionnez la touche Marche/Arrêt de l’ordinateur de
bord.
– Désactivez la batterie en actionnant la touche
Marche/Arrêt (certains fabricants de vélos pro-
posent des solutions sans accès possible à la
touche Marche/Arrêt de la batterie; voir la notice
d’utilisation de la batterie).
– Retirez l’ordinateur de bord de son support.
Si le système d’entraînement n’est pas sollicité pen-
dant 10min et qu’aucune touche de l’ordinateur n’est
actionnée pendant cette durée, le système eBike
s’éteint automatiquement pour économiser l’énergie.
eShift (en option)
eShift indique qu’un système de passage de vitesses
électronique est associé au système eBike. Les com-
posants eShift sont reliés électriquement à l’unité
d’entraînement par le fabricant. Les systèmes de pas-
sage de vitesses électroniques sont décrits dans une
notice d’utilisation à part.
Réglage du niveau d’assistance
Vous pouvez régler sur l’ordinateur de bord le niveau
d’assistance du système eBike lorsque vous pédalez.
Le niveau d’assistance peut être modifié à tout mo-
ment, même au cours de la conduite.
Remarque : Sur certaines versions, le niveau d’assis-
tance est préréglé et ne peut pas être modifié. Sur
d’autres, il peut y avoir moins de niveaux d’assistance
que ce qui est indiqué ici.
Les niveaux d’assistance suivants sont disponibles:
– OFF: l’assistance électrique est désactivée, le vélo
ne peut être utilisé que comme un vélo normal sans
assistance. L’assistance à la poussée ne peut pas
être activée.
– ECO: assistance efficace avec le rendement maxi-
mal, pour disposer d’une autonomie maximale
– TOUR: assistance régulière, pour de grands trajets
et de grandes randonnées
– SPORT/eMTB:
SPORT: assistance puissante pour parcours spor-
tifs sur chemins montagneux ainsi que pour la circu-
lation urbaine
eMTB: assistance optimale sur tous terrains, dé-
marrage sportif, dynamique améliorée, perfor-
mances maximales (eMTB seulement disponible en
combinaison avec les unités d’entraînement
BDU250P CX, BDU365, BDU450 CX et BDU480
CX. Une mise à jour logicielle est parfois néces-
saire.)
– TURBO: assistance maximale jusqu’à des fré-
quences de pédalage élevées, pour conduite spor-
tive
La puissance du moteur sélectionnée apparaît sur
l’écran de l’ordinateur de bord. La puissance maxi-
male du moteur dépend du niveau d’assistance sélec-
tionné.
Niveau d’assistance Facteur d’assistance
A)
Performance Line
(BDU490P)
Performance Line CX
(BDU480 CX)
Cargo Line
ECO
60 % 60 % 60 %
TOUR
140 % 140 % 140 %
SPORT/eMTB
240 % 240/140...340%
B)
240 %
TURBO
340 % 340 % 400 %
A)
Le facteur d’assistance peut différer pour certaines variantes.
B)
Valeur maximale
Activation/désactivation de l’assistance à
la poussée
L’assistance à la poussée vous permet de pousser le
vélo électrique en exerçant moins d’effort. La vitesse
possible avec cette fonction dépend de la vitesse sé-
lectionnée sur le vélo. Elle est au maximum de
3,7mph. Elle sera d’autant plus faible (à pleine puis-
sance) que la vitesse sélectionnée est plus petite.
u La fonction assistance à la poussée ne doit être
utilisée que quand vous poussez le vélo élec-
trique. Les roues du vélo doivent être en contact
avec le sol lorsque l’assistance à la poussée est utili-
sée, sans quoi vous risqueriez de vous blesser.
Pour activer l’assistance à la poussée, actionnez briè-
vement la touche WALK de votre ordinateur de bord.
Après l’activation, appuyez dans les 3secondes qui
suivent sur la touche + et maintenez-la enfoncée. Le
système d’entraînement eBike se met alors en
marche.
Remarque : L’assistance à la poussée n’est pas acti-
vable dans le niveau d’assistance OFF.
L’assistance à la poussée se désactive dès que l’une
des situations suivantes se produit:
– Vous relâchez la touche +,
– les roues du vélo électrique se bloquent (par ex. si
vous actionnez les freins ou heurtez un obstacle),
– la vitesse devient supérieure à 3,7mph.
Le fonctionnement de l’assistance de poussée est tri-
butaire de la législation en vigueur dans chaque pays
et peut donc différer de ce qui a été indiqué ci-des-
sus. L’assistance à la poussée peut même être désac-
tivée.
Activation/désactivation de l’éclairage du
vélo
Sur les vélos où l’éclairage est alimenté par le sys-
tème eBike, les feux avant et arrière peuvent être allu-
més et éteints simultanément à partir de l’ordinateur
de bord.
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