Bosch BDU280P - Page 285

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0 275 U07 XD4 | (13.02.2019) Bosch eBike Systems
Description des prestations et du
produit
Utilisation conforme
L’unité d’entraînement est uniquement destinée à
l’entraînement de votre vélo électrique. Toute autre
utilisation est interdite.
Nous nous réservons le droit d’apporter à tout mo-
ment des modifications au logiciel pour corriger des
erreurs ou pour étendre les fonctionnalités décrites
dans la présente notice.
Caractéristiques techniques
Drive Unit Performance Line CX/
Cargo Line
Performance Line Speed/
Cargo Line Speed
Code produit BDU480 CX BDU490P
Puissance permanente nominale W 250 250
Couple maxi de l’entraînement Nm 75 75
Tension nominale V= 36 36
Températures de fonctionnement °F +23...+104 +23...+104
Températures de stockage °F +14...+122 +14...+122
Indice de protection IP54 (protection contre la
poussière et les projections
d’eau)
IP54 (protection contre la
poussière et les projections
d’eau)
Poids (approx.) kg 3 3
Le système eBike de Bosch utilise FreeRTOS (voirhttp://www.freertos.org).
Éclairage du vélo
A)
Tension approx.
B)
V= 12
Puissance maximale
– Feu avant W 17,4
– Feu arrière W 0,6
A)
Pas possible dans tous les pays via la batterie du vélo électrique, selon la législation en vigueur
B)
Lors du changement des ampoules, veillez à ce qu’elles soient compatibles avec le système eBike Bosch (demandez à votre re-
vendeur) et à ce qu’elles correspondent à la tension indiquée. Ne remplacez des ampoules défectueuses que par des ampoules
de même tension.
Les ampoules inappropriées risquent d’être détruites!
Montage
Montage et démontage de la batterie
Pour le montage de la batterie sur le vélo électrique et
son retrait, veuillez vous référer à la notice d’utilisa-
tion de la batterie.
Contrôle du capteur de vitesse
5
–
17 mm
A
(1)
(2)
(1)
Capteur de vitesse
(2)
Aimant de rayon
Le capteur de vitesse (1) et l’aimant de rayon (2)
doivent être montés de façon à ce que l’aimant se
trouve à une distance de 5 à 17 mm du capteur de vi-
tesse lorsqu’il passe devant ce dernier quand la roue
tourne.
Remarque : Si la distance entre le capteur de vitesse
(1) et l’aimant de rayon (2) est trop petite ou trop
grande, ou si le capteur de vitesse (1) n’est pas cor-
rectement connecté, le compteur de vitesse est dé-
faillant et le système d’entraînement du vélo élec-
trique fonctionne en mode de secours.
Dévissez dans ce cas l’aimant (2) et déplacez-le sur le
rayon de façon à ce qu’il passe devant le repère du
capteur de vitesse à la bonne distance. S’il n’apparaît
ensuite toujours aucune vitesse sur le compteur de vi-
tesse, veuillez vous rendre chez un vélociste agréé.
Utilisation
Mise en marche
Conditions préalables
Le système eBike ne peut être activé que si les condi-
tions suivantes sont réunies:
– La batterie utilisée est suffisamment chargée (voir
la notice d’utilisation de la batterie).
– L’ordinateur de bord est correctement inséré dans
son support (voir la notice d’utilisation de l’ordina-
teur de bord).
– Le capteur de vitesse est correctement branché
Contrôle du capteur de vitesse (voir figureA).
Mise en marche/Arrêt du système eBike
Pour mettre en marche le système eBike, vous avez
les possibilités suivantes:
– Si l’ordinateur de bord est déjà allumé lors de son
insertion dans le support, le système eBike s’active
automatiquement.
– L’ordinateur de bord et la batterie étant en place
sur le vélo, appuyez brièvement une fois sur le bou-
ton Marche/Arrêt de l’ordinateur de bord.
– L’ordinateur de bord étant en place dans son sup-
port, appuyez sur la touche Marche/Arrêt de la bat-
terie (certains fabricants de vélos proposent des
solutions sans accès possible à la touche Marche/
Arrêt de la batterie; voir la notice d’utilisation de la
batterie).
Remarque : Dans le cas des unités d’entraînement
caractérisées par une vitesse maximale supérieure à
20mph, le système eBike démarre toujours dans le
mode OFF.
Le système d’entraînement est activé dès que vous
appuyez sur les pédales (sauf avec l’assistance à la
poussée, Activation/désactivation de l’assistance à la
poussée). La puissance du moteur est déterminée
par le niveau d’assistance paramétré au niveau de
l’ordinateur de bord.
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Bosch eBike Systems 0 275 U07 XD4 | (13.02.2019)
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