EasyManua.ls Logo

Bosch KTS 5 Series - Anvisningar Styrdonsdiagnos; Anvisningar Till Multimeter Och Oscilloskop; Firmware-Uppdatering

Bosch KTS 5 Series
200 pages
Go to English
To Next Page IconTo Next Page
To Next Page IconTo Next Page
To Previous Page IconTo Previous Page
To Previous Page IconTo Previous Page
Loading...
1 689 989 289 2014-12-04
|
Robert Bosch GmbH
Apparatbeskrivning | KTS 530 / 540 / 570 (KTS 5 Series) | 75
sv
3.7.2 Anvisningar styrdonsdiagnos
Försörj KTS-modulen med spänning via medföljande
nätdel eller via bilens OBD-gränssnitt.
! Vid teststeg där motorn skall startas kan batteri-
spänningen sjunka så mycket att försörjningen via
fordonet inte längre är säkerställd. I detta fall kan
det vara nödvändigt att försörja KTS-modulerna med
nätdelen.
i På vissa fordon kan spänningsförsörjningen via OBD-
gränssnittet ligga på först när tändningen slagits till.
Anslutningen till diagnosgränssnittet i motorfordonet
görs via
R OBD-diagnoskabeln (Fig. 3, pos. 3) eller
R OBD-diagnoskabeln och UNI-anslutningskabeln
(Fig. 3, pos. 2) eller
R OBD-diagnoskabeln och en fordonsspecifik adapter-
kabel (specialtillbehör).
! Kontrollera att OBD-diagnosledningen satts på i rätt
position på KTS-modulerna. Vid felaktig påsättning
kan anslutningskontaktens stift böjas eller brytas av.
Använd endast den OBD diagnosledning, som ingår
i leveransen.
i Information om styrdonsdiagnosen hittar du i online-
hjälpen till diagnosprogramvaran.
3.7.3 Anvisningar till multimeter och oscilloskop.
Varning för högspänning
Vid mätningar utan stomledning kan det upp-
stå livsfarliga spänningar.
Om ingen diagnosledning anslutits skall
en stomanslutning skapas från KTS-modu-
lerna (Fig 1, pos. 2) till fordonsstommen
med bifogade stomledning vid U-, R- eller
I-mätningar.
Anslut stomledningen så nära mätobjektet
som möjligt.
Använd KTS-moduler endast på fordo-
net och inte för mätning av spänningar
>60VDC, 30 VAC oder 42 VACpeak. Ge-
nomför inga mätningar på tändsystem.
Använd endast medföljande mätledningar
med beröringsskydd.
Mätledningar skall alltid först sättas in
i KTS-modulerna och sedan i fordonet.
Dra inte oskärmade mätledningar i närheten
av starka störningar som t.ex. tändkablar.
! Anslut först mätingången CH1(–) till fordonsjord
innan menyalternativet "Oscilloskop" väljs för att på
så vis förhindra en defekt hos KTS 570. I menypunk-
ten "Oscilloskop" ansluts mätingången CH1(-) och
mätingången stomme internt (potentialbunden mät-
ning, se kap. 7.4).
3.7.4 Firmware-uppdatering
Efter en uppdatering av ESI[tronic] eller ESI[tronic] 2.0
uppdateras automatiskt KTS-modulens Firmware vid
start av styrdonsdiagnosen.
Vid Firmware-uppdatering försörjs KTS-modulen
med den medföljande nätdelen och ansluts till da-
torn med USB-anslutningsledningen. Under Firmware-
uppdateringen får USB-anslutningen inte brytas. Firm-
ware-updateringen kan också göras via DDC (Diagnostic
Device Configuration) (se online-hjälp).
! Vid KTS 540 / 570 skall Firmware-uppdateringen
alltid göras med USB-anslutningsledningen (ej via
Bluetooth).

Table of Contents

Related product manuals