Bosch PSB 550 RE - Page 51

Eλληνικά - 4
Αλλαγή της φοράς περιστροφής
(0 603 387 6../0 603 387 7../
0 603 387 5..)
Ο χειρισµ$ς του διακ$πτη αλλαγής
φοράς περιστροφής 7 επιτρέπεται
µ$νο $ταν το µηχάνηµα βρίσκεται
εκτ$ς λειτουργίας.
Με το διακπτη αλλαγήσ φοράσ
περιστροφήσ 7 µπορεί να αλλαχτεί η φορά
περιστροφήσ του µηχανήµατοσ (ταν ο
διακπτησ ON/OFF 5 είναι πατηµένοσ ο
διακπτησ αλλαγήσ φοράσ περιστροφήσ 7
είναι µανδαλωµένοσ).
Φορά περιστροφής προς τα δεξιά
(βλέπε εικ$να )
Πιέστε το διακπτη αλλαγήσ φοράσ
περιστροφήσ µέχρι τέρµα προσ τα αριστερά
(τρύπηµα, τρύπηµα µε κρούση, βίδωµα βιδών
κτλ.).
Φορά περιστροφής προς τα αριστερά
(βλέπε εικ$να )
Πιέστε το διακπτη αλλαγήσ φοράσ
περιστροφήσ µέχρι τέρµα προσ τα δεξιά
(λύσιµο, ή ξεβίδωµα βιδών και παξιµαδιών).
Ζεύξη σε δυο βαθµίδες (0 603 387 1..)
Με το διακπτη ON/OFF 5 µπορούν να
προεπιλεχτούν δυο περιοχέσ στροφών. ταν
ξεπεραστεί ένα αισθητ σηµείο πίεσησ το
µηχάνηµα µεταβαίνει απ την πρώτη στη
δεύτερη βαθµίδα στροφών:
Βαθµίδα αριθ. στροφών I: 2 500 min
-1
Βαθµίδα αριθ. στροφών II: 3 000 min
-1
Ο διακπτησ ON/OFF µπορεί να
ακινητοποιηθεί και στισ δυο βαθµίδεσ
στροφών µε το κουµπί ακινητοποίησησ 4.
Προεπιλογή αριθµού στροφών
(0 603 387 5..)
Με τον τροχίσκο ρύθµισησ 6 µπορεί να
επιλεχθεί (ακµη και κατά την περιστροφή) ο
απαιτούµενοσ αριθµσ στροφών.
Τρύπηµα, βίδωµα και τρύπηµα µε
κρούση
Τρύπηµα και βίδωµα
Τοποθετήστε το διακπτη-
µεταγωγέα 3 στο σύµβολο
«Τρύπηµα και βίδωµα».
Τρύπηµα µε κρούση
Θέστε το διακπτη-µεταγωγέα 3 στη
θέση «Τρύπηµα µε κρούση».
Ο µεταγωγέασ 3 µανδαλώνει αισθητά και
µπορεί να ενεργοποιηθεί ταν το µηχάνηµα
λειτουργεί.
Συσφίξτε το κλειδί εσωτερικού εξαγώνου,
µε το κοντ στέλεχοσ εµπρσ, στο τσοκ.
Εναποθέστε το µηχάνηµα επάνω σε µια
σταθερή επιφάνεια (π. χ. τραπέζι εργασίασ).
Ασφαλίστε τον άξονα µε το πλήκτρο
ακινητοποίησησ 2, συγκρατήστε το
µηχάνηµα και λύστε το τσοκ, πωσ θα λύνατε
µια βίδα, µε περιστροφή προσ τα
αριστερά (
➊). Ενα τυχν φρακαρισµένο τσοκ
χαλαρώνεται µ’ ένα χτύπηµα επάνω στο
µακρύ στέλεχοσ του κλειδιού εσωτερικού
εξάγωνου 16.
Η συναρµολγηση του τσοκ επακολουθεί µε
αντίστροφη διαδικασία (
➋
).
Το τσοκ πρέπει να συσφίγγεται µε ροπή
έλξης περίπου 25 – 30 Nm.
0 603 387 0../0 603 387 1../
0 603 387 6../0 603 387 7..
Στα µηχανήµατα χωρίσ µανδάλωση άξονα το
τσοκ πρέπει να αντικατασταθεί απ µια
εξουσιοδοτηµένη γπηρεσία εξυπηρέτησησ
πελατών τησ Βosch.
Το τσοκ πρέπει να συσφίγγεται µε ροπή
έλξης περίπου 30 – 35 Nm.
F
G
Αντικατάσταση του τσοκ
(0 603 387 5.. – βλέπε εικ$νες – )
H I
51 • 2 609 932 246 • 03.07