Bosch PSB 700-2 RE - Page 106

Eλληνικά–7
2 609 001 190 • 23.1.06
Πρσθετη λαβή (Εκδσεις χωρίς
διατάξεις αναρρφησης)
(βλέπε εικνα D)
Χρησιµοποιείτε το ηλεκτρικ εργαλείο πάντοτε
µε συναρµολογηµένη την πρσθετη λαβή 23.
Η πρσθετη λαβή 23 µπορεί να ρυθµιστεί σε
οποιαδήποτε θέση επιθυµείτε για να µπορέσετε
έτσι να εργαστείτε άνετα και αναπαυτικά.
Γυρίστε τη βίδα µε µοχλ για τη ρύθµιση της
πρσθετης λαβής 19 µε φορά αντίθετη των
δεικτών του ρολογιού και ρυθµίστε την
πρσθετη λαβή 23 στην επιθυµητή θέση.
Ακολούθως σφίξτε τη βίδα µε µοχλ 19
γυρίζοντάς την µε ωρολογιακή φορά.
Ρύθµιση βάθους τρυπήµατος (βλέπε εικνα D)
Με τον οδηγ βάθους 24 µπορείτε να ρυθµίσετε
το επιθυµητ βάθος τρυπήµατος X.
Πατήστε το πλήκτρο ρύθµισης του βάθους
τρυπήµατος 22 και εισάγετε τον οδηγ βάθους
στην πρσθετη λαβή 23.
Τραβήξτε τον οδηγ βάθους προς τα έξω, µέχρι
η απσταση ανάµεσα στην αιχµή του τρυπανιού
και την αιχµή του οδηγού βάθους να
ανταποκρίνεται στο επιθυµητ βάθος
τρυπήµατος X.
Αντικατάσταση εξαρτήµατος
Βγάζετε το φις απ την πρίζα πριν απ
οποιαδήποτε εργασία στο ηλεκτρικ εργαλείο.
Ταχυτσκ (PSB 1000-2 RCA/PSB 800-2 RA)
(βλέπε εικνα E)
&ταν ο διακπτης ON/OFF 9 δεν είναι
πατηµένος µανδαλώνει ο άξονας. Αυτ
επιτρέπει τη γρήγορη και άνετη αντικατάσταση
του εξαρτήµατος στο τσοκ.
Ανοίξτε το ταχυτσκ 1 γυρίζοντάς το, µέχρι να
µπορέσετε να τοποθετήσετε το εξάρτηµα.
Τοποθετήστε το εξάρτηµα.
Γυρίστε το κέλυφος του ταχυτσκ 1 γερά µε το
χέρι µε ωρολογιακή φορά, µέχρι να πάψει να
ακούγεται ο θρυβος καστάνιας. Μ’ αυτν τον
τρπο το τσοκ µανδαλώνεται αυτµατα.
Η µανδάλωση λύνεται πάλι, ταν, για να
αφαιρέσετε το εξάρτηµα, γυρίσετε το κέλυφος
µε αντίθετη φορά.
Ταχυτσκ (PSB 700-2 RE) (βλέπε εικνα F)
Συγκρατήστε καλά τον πίσω δακτύλιο του
ταχυτσκ 1 και γυρίστε τον µπροστιν δακτύλιο
µε φορά αντίθετη εκείνης των δεικτών του
ρολογιού, µέχρι να µπορέσετε να τοποθετήσετε
το εξάρτηµα. Τοποθετήστε το εργαλείο.
Συγκρατήστε καλά τον πίσω δακτύλιο του
ταχυτσκ 1 και γυρίστε τον µπροστιν δακτύλιο
δυνατά µε το χέρι σας µε ωρολογιακή φορά,
µέχρι να πάψει ν’ ακούγεται ο θρυβος
καστάνιας. Μ’ αυτν τον τρπο το ταχυτσκ
µανδαλώνεται αυτµατα.
Η µανδάλωση λύνεται πάλι ταν γυρίσετε µε
αντίθετη φορά τον µπροστιν δακτύλιο για να
αφαιρέσετε το εξάρτηµα.
Εργαλεία βιδώµατος (βλέπε εικνες G–H)
&ταν χρησιµοποιείτε µύτες βιδώµατος (bits) 25
θα πρέπει να χρησιµοποιείτε πάντοτε ένα φορέα
γενικής χρήσης 26. Να χρησιµοποιείτε πάντοτε
µύτες κατάλληλες για την κεφαλή της εκάστοτε
βίδας.
Για να βιδώσετε πρέπει να θέτετε το διακπτη
«Τρύπηµα/Τρύπηµα µε κρούση» 2 πάντα στο
σύµβολο «Τρύπηµα».
Αντικατάσταση του τσοκ
Βγάζετε το φις απ την πρίζα πριν απ
οποιαδήποτε εργασία στο ηλεκτρικ εργαλείο.
Αποσυναρµολγηση του τσοκ (βλέπε εικνα I)
Αποσυναρµολογήστε την πρσθετη λαβή και
θέστε το διακπτη επιλογής ταχυτήτων 11 στη
µεσαία θέση, µεταξύ 1ης και 2ης ταχύτητας.
Περάστε έναν χαλύβδινο πίρο µε Ø 4mm και
περίπου 50 mm µήκος στην τρύπα του λαιµού
του άξονα, για να µανδαλώσετε τον άξονα.
Σφίξτε το κοντ στέλεχος ενς κλειδιού
εσωτερικού εξαγώνου 27 στο ταχυτσκ 1.
Ακουµπήστε το ηλεκτρικ εργαλείο επάνω σε
µια στερεή επιφάνεια, π. χ. επάνω σ’ έναν πάγκο
εργασίας. Συγκρατήστε καλά το ηλεκτρικ
εργαλείο και λύστε το ταχυτσκ 1 γυρίζοντας το
κλειδί εσωτερικού εξαγώνου 27 µε φορά
αντίθετη της ωρολογιακής. Ένα τυχν
σφηνωµένο ταχυτσκ λύνεται µε ένα ελαφρ
χτύπηµα επάνω στο µακρύ στέλεχος του
κλειδιού εσωτερικού εξαγώνου 27. Αφαιρέστε
το κλειδί εσωτερικού εξαγώνου απ το
ταχυτσκ και ξεβιδώστε τελείως το ταχυτσκ.
Συναρµολγηση του τσοκ (βλέπε εικνα J)
Η συναρµολγηση του ταχυτσκ γίνεται
ακολουθώντας την αντίστροφη διαδικασία.
Μετά τη συναρµολγηση του τσοκ αφαιρέστε
πάλι το χαλύβδινο πίρο απ την τρύπα.
Το τσοκ πρέπει να σφιχτεί µε ροπή
σύσφιγξης περίπου 50–55 Nm.
OBJ_BUCH-2 609 001 190-003.book Page 7 Monday, January 23, 2006 9:50 AM