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AVVERTENZA
La benzina ed i relativi vapori sono altamente
infiammabili ed esplosivi.
Un incendio oppure un'esplosione possono
provocare gravi ustioni o morte.
PER IL RIFORNIMENTO DI CARBURANTE
• Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per
almeno 2 minuti prima di effettuare il rifornimento di
carburante.
• Effettuare il rifornimento del carburante all'aperto
oppure in un locale ben ventilato.
• Non riempire eccessivamente il serbatoio.
Mantenere uno spazio vuoto dal tappo di circa
2Ć3 cm per consentire al carburante di espandersi.
• Tenere lontano il carburante da scintille, fiamme
libere, fiamme pilota, fonti di calori ed altre fonti di
accensione.
• Controllare frequentemente che il sistema di
alimentazione, il serbatoio, il tappo e i raccordi non
presentino crepe né perdite. Se necessario,
sostituire le parti danneggiate.
ALL'AVVIAMENTO DEL MOTORE
• Accertarsi che candela, silenziatore, tappo del
carburante e filtro dell'aria siano montati
correttamente.
• Non far girare il motore senza candela.
• In caso di perdite di carburante, lasciarlo evaporare
prima di avviare il motore.
• Se il motore è ingolfato, portare il comando dell'aria
in posizione OPEN/RUN, portare l'acceleratore in
posizione FAST e farlo girare col motorino di
avviamento finché non parte.
DURANTE L'USO DI UN'ATTREZZATURA CON
MOTORE A BENZINA
• Non inclinare il motore o l'attrezzatura al punto da
provocare la fuoriuscita del carburante.
• Non agire sul comando aria del carburatore per
spegnere il motore.
DURANTE IL TRASPORTO DELL'ATTREZZATURA
• Trasportare l'attrezzatura con il serbatoio VUOTO
oppure con il rubinetto benzina i chiuso su OFF e/o
la vaschetta del carburatore vuota.
IN SEDE DI RIMESSAGGIO DI CARBURANTE O
ATTREZZATURA
• Conservare lontano da forni, stufe, caldaie o altri
dispositivi con fiamme pilota o altre fonti di
accensione in grado di infiammare i vapori del
carburante.
AVVERTENZA
• Per avviare il motore, tirare lentamente la fune
finché non si sente una certa resistenza, quindi
tirarla con forza.
• Prima di avviare il motore, disinserire tutte le
attrezzature esterne e gli eventuali carichi dal
motore.
• Fissare saldamente eventuali componenti ad
accoppiamento diretto come lame, giranti, pulegge,
rocchetti, ecc.
La rapida ritrazione della fune di avviamento
(contraccolpo) può proiettare con forza mani e braccia in
direzione del motore.
Pericolo di lussazioni, fratture, contusioni o distorsioni.
• Utilizzare sempre l'attrezzatura con i carter
protettivi in posizione.
• Tenere lontani mani e piedi dalle parti rotanti.
• Raccogliere i capelli lunghi e togliersi eventuali
gioielli.
• Non indossare indumenti larghi, stringhe lunghe o
altri oggetti che potrebbero rimanere impigliati.
Una scintilla accidentale può provocare un incendio
oppure una scossa elettrica.
L'avviamento accidentale può provocare schiacciamento,
amputazione o lacerazione degli arti.
PRIMA DI EVENTUALI REGOLAZIONI O
RIPARAZIONI
• Staccare il cavo della candela ed allontanarlo dalla
candela.
• Staccare il terminale negativo della batteria
(solamente sui motori ad avviamento elettrico).
IN CASO DI VERIFICA DELLA SCINTILLA
• Utilizzare un tester prova scintilla approvato.
• Non controllare l'accensione se la candela non è
installata.
AVVERTENZA
Il motore emette monossido di carbonio, un gas inodore,
incolore e velenoso.
L'inalazione di monossido di carbonio può provocare
nausea, svenimento o morte.
• Avviare e far funzionare il motore all'aperto.
• Non avviare o far funzionare il motore in locali
chiusi, anche se porte e finestre sono aperte.
AVVERTENZA
• Non avviare il motore in prossimità di perdite di
metano o GPL.
• Non utilizzare fluidi di avviamento pressurizzati
poiché i relativi vapori sono infiammabili.
• Per la manutenzione di prodotti alimentati a metano
o GPL possono essere necessari licenze o
permessi da parte delle autorità statali, provinciali
e/o locali.
AVVERTENZA
All'avviamento del motore viene prodotta una scintilla.
La scintilla può incendiare gli eventuali gas infiammabili
nelle vicinanze.
Pericolo di incendio o esplosione.
AVVERTENZA
Le parti rotanti possono toccare o intrappolare mani, piedi,
capelli, indumenti o accessori.
Pericolo di amputazione o gravi lacerazioni.
I motori accesi generano calore. Le parti del motore, in
particolare il silenziatore, possono diventare estremamente
calde.
In caso di contatto sussiste il rischio di gravi ustioni.
I detriti infiammabili, ad esempio foglie, erba, paglia, ecc.
possono incendiarsi.
• Lasciare sempre raffreddare il silenziatore, i cilindri
e le alette prima di toccarli.
• Rimuovere eventuali detriti infiammabili accumulati
nelle vicinanze di cilindri e silenziatore.
• Ai sensi della legge dello Stato della California
(Sezione 4442 del California Public Resources
Code), installare un parascintille ed accertarsi
sempre che sia in buone condizioni prima di
utilizzare l'attrezzatura all'interno di foreste, boschi
o terreni erbosi. Altri stati possono avere leggi simili.
Sui terreni federali si applicano le leggi federali.
AVVERTENZA
AVVERTENZA
IN CASO DI ODORE DI GPL O METANO:
• NON avviare il motore.
• NON premere alcun interruttore elettrico.
• NON utilizzare un telefono nelle vicinanze.
• Evacuare l'area, i vapori di metano / GPL sono
tossici.
• Contattare il fornitore del gas oppure i Vigili del
Fuoco.
RICORDARE:
• Il GPL è più pesante dell'aria e tende ad
accumularsi in basso. Il metano è più leggero
dell'aria e tende ad accumularsi in alto. Entrambi
possono raggiungere aree distanti.
• Tenere lontane fiamme libere, scintille, spie pilota o
altre fonti di accensione dall'area di uso o
manutenzione del motore.
• NON fumare durante l'uso o la riparazione del
motore.
• NON conservare benzina o altri gas o liquidi
infiammabili nelle vicinanze del motore.
• PRIMA di qualsiasi lavoro di manutenzione sul
motore, chiudere l'alimentazione del gas.
• Dopo l'installazione iniziale o la manutenzione,
controllare che non vi siano perdite di gas. NON
utilizzare una fiamma libera. Utilizzare una
soluzione d'acqua con molto sapone oppure una
soluzione cercaperdite spalmarla e verificare che
non vi siano bolle.
• Tenere l'area circostante il motore e l'attrezzatura
priva di detriti.
• Installare il sistema di alimentazione nel rispetto
delle leggi applicabili a carburanti/gas.
• Controllare regolarmente che i tubi e i raccordi di
alimentazione del carburante non presentino crepe
o usura. Sostituirle in caso di danni.
I carburanti gassosi sono estremamente infiammabili e
tendono a formare miscele esplosive a contatto con
l'aria a temperature ambiente.
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