Монтаж
Logamatic web KM200 – 6 720 805 486 (2013/01)
79
2.2 Технічні характеристики
По конструкції та робочих характеристиках цей виріб
відповідає європейським директивам, а також
додатковим національним вимогам. Відповідність
підтверджено маркуванням СЕ. Заявку про відповідність
виробу можна зробити в Інтернеті за адресою
www.buderus.de/konfo або вимагати її у вповноваженого
представництва Buderus.
2.3 Чищення та догляд
▶ За потреби корпус можна протерти вологою ганчіркою. При
цьому не використовувати гострі та їдкі миючі засоби.
3 Монтаж
3.1 Встановлення
▶ Зняття кришки ( мал. 3, стор. 82).
▶ Монтаж модуля ( мал. 4, стор. 82).
▶ Кріплення модуля ( мал. 5, стор. 82).
3.2 Електричне підключення
З’єднання та перехідні пристрої
Опис до мал. 6 та 7, стор. 83:
7,5 V DC Підключення блоку живлення
CAN 1 Маса (GND)
CAN 2 CAN Low
CAN 3 CAN High
EMS Підключення EMS-BUS
LAN Підключення LAN (RJ45)
RESET Кнопка скидання
TSW Перемикач для ізоляції CAN
Попередній монтаж втулки та приєднання кабелю
▶ Втулки відкриваються відповідно до діаметру кабелю та
врізаються в стінку ( мал. 8, стор. 83).
▶ Встановлення втулок та приєднання кабелю (EMS: мал. 9,
стор. 83; CAN: мал. 10, стор. 83).
3.3 Підключення шинного з’єднання
Максимальна загальна довжина шинних з’єднань між усіма
елементами відповідної шинної системи:
• EMS plus:
– 100 м із діаметром дроту 0,50 мм
2
– 300 м із діаметром дроту 1,50 мм
2
• EMS:
– 50 м із макс. діаметром дроту 2,50 мм
2
• CAN:
– 30 м (захищені, перехрещені жили)
Відповідний кабель для відповідної шинної системи:
• EMS та EMS plus: наприклад, LiYCY 2 x 0,75 (TP)
• CAN: 2 × 2 × 0,3 мм
2
; захищені, перехрещені жили
▶ Для уникнення індуктивних впливів: Окремо прокласти всі кабелі
низької напруги мережевої напруги (мінімальна відстань
100 мм).
Підключення шинної системи EMS та EMS plus на модулі
▶ Підключити елемент шини за допомогою двох шинних з’єднань в
одному ряду ( мал. 6, стор. 83) або з’єднати елемент шини [B] зі
з’єднувальною коробкою [A] за схемою з’єднання у вигляді зірки
( мал. 11, стор. 83).
▶ При зовнішніх індуктивних впливах проводку слід екранувати.
Таким чином, проводка екранована від зовнішніх впливів (напр.,
кабелів високої напруги, контактних ліній, трансформаторних
підстанцій, радіо-і телеприймачів, аматорських радіостанцій,
мікрохвильових приладів і т.п.).
Підключення шинної системи CAN на модулі
▶ Здійснити підключення CAN-кабелю на модулі до CAN 1 (маса).
▶ Підключити жилу перехрещеної пари жил в модулі до CAN 2
(CAN Low).
▶ Підключити другу жилу (використано перехрещену пару жил
CAN 2) в модулі до CAN 3 (CAN High) ( мал. 7, стор. 83).
Встановити CAN-з’єднання для теплового насоса
▶ Пошукати вільні з’єднання для CAN на тепловому насосі.
▶ Якщо немає жодного вільного з’єднання на тепловому насосі,
необхідно затиснути клемами CAN-кабель разом з іншими
аксесуарами.
Технічні дані
Розміри (B × H × T) 151 × 184 × 61 мм (інші розміри на
мал. 2, стор. 82)
Номінальна напруга:
• Шинна система EMS plus
• Шинна система EMS
• Шинна система CAN
• Подача живлення
модуля
• від 10 В до 24 В DC (захищено від
неправильної полярності)
• від 12 В до 15 В DC (захищено від
неправильної полярності)
• 0 В – 5 В
• Блок живлення із вбудованою
вилкою 230 В AC/7,5 В DC, 700 мА
Інтерфейс • EMS
• EMS plus
• CAN
• LAN: 10/100 Мбіт/с (RJ45)
Споживча потужність 1,5 ВА
Допустима температура
оточення
0 ... 50 °C
Вид захисту IP20
Таб. 59
Якщо максимальна загальна довжина шинних
з’єднань між усіма елементами шинної системи
перевищено, введення установки в експлуатацію
неможливе.
Якщо шинна система EMS plus чи EMS має кільцеву
структуру, введення установки в експлуатацію
неможливе.
Правильно встановити два перемикачі для ізоляції
CAN, щоб CAN-система була правильно заізольована
( мал. 7, стор. 83).
▶ Якщо модуль є кінцевою точкою, обидва
перемикачі необхідно встановити в положення ON
(ВВІМК.).
▶ Якщо модуль підключено до міжсистемної лінії,
обидва перемикачі необхідно встановити в
положення OFF (ВИМК.).
To Next Page
Loading...
