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Collegamenti morsettiera
7 CMN comune per tutti gli ingressi/uscite
8 ELS uscita per elettroserratura 12 Vdc – 15 W
9-10 LC-CH2 uscita (contatto puro, N.A.) per attivazione luce di cortesia
(alimentata a parte, Vmax = 30 Vac/dc: Imax = 1A) oppure per secondo
canale radio. La selezione viene fatta tramite il menu "opzioni".
11 CMN Comune per tutti gli ingressi/uscite
12 LP uscita lampeggiante 24 Vdc 25 W con attivazione intermittente
(50%), 12,5 W con attivazione ssa
13 LS uscita lampada spia 24 Vdc 3W
14 CMN comune per tutti gli ingressi/uscite
15 Uscita carichi esterni controllati 24 Vdc
(1)
16 CMN comune per tutti gli ingressi/uscite
17 Uscita carichi esterni 24 Vdc
(1)
18 TA (N.A.) ingresso pulsante di apertura
19 TC (N.A.) ingresso pulsante di chiusura
20 TAL (N.A.) ingresso pulsante di apertura limitata
21 TD (N.A.) ingresso pulsante comando sequenziale
22 CMN comune per tutti gli ingressi/uscite
23 TB (N.C./8.2 kΩ) ingresso pulsante di blocco (all’apertura del contatto
si interrompe il ciclo di lavoro no ad un nuovo comando di moto)
24 CP (N.C./8.2 kΩ) ingresso per costa sensibile. L'apertura del contatto
inverte il moto sia nella fase di chiusura che nella fase di apertura
25 FS (N.C./8.2 kΩ) ingresso per dispositivi di sicurezza (fotocellula di
stop). L'apertura del contatto blocca il moto; al ritorno nella condizione
di riposo, dopo il tempo di pausa il moto riprenderà in chiusura (solo
con richiusura automatica abilitata).
26 FI (N.C./8.2 kΩ) ingresso per dispositivi di sicurezza (fotocellula di
inversione in chiusura). L’apertura del contatto, conseguente all’inter-
vento dei dispositivi di sicurezza, durante la fase di chiusura, attuerà
l’inversione del moto.
27 Massa antenna ricevitore radio
28 Centrale antenna ricevitore radio (nel caso si utilizzi un’antenna esterna
collegarla con cavo coassiale RG58 imp. 50Ω)
29 CMN comune per i pulsanti di emergenza
30 EMRG1 (N.A.) ingresso pulsante per manovra di emergenza 1
31 EMRG2 (N.A.) ingresso pulsante per manovra di emergenza 2
Nota
(1)
La somma delle due uscite per carichi esterni non deve superare 10W.
TUTTI I CONTATTI N.C. NON UTILIZZATI VANNO PONTICELLATI.
Di conseguenza i test sulle sicurezze corrispondenti (FI, FS) devono essere
disabilitati. Se si vuole attivare il test sulle FI, FS sia la parte trasmittente
che la parte ricevente di tali sicurezze vanno collegate ai carichi controllati
(CTRL24Vdc).
Si tenga presente che nel caso sia abilitato
il test, tra la ricezione del comando e il moto
delle ante/a passa circa 1 secondo.
• Alimentare il circuito e vericare che lo
stato dei LED di segnalazione sia il seguente:
- L1 Alimentazione scheda acceso
- L2 Errata connessione batteria spento
(2)
Segnalazione sul display a riposo attivato
- S1 Segnalazione tasto blocco
TB
(3)
TB
- S2 Segnalazione fotocellule d'inversione
FI
(3)
FI
- S3 Segnalazione fotocellule di stop
FS
(3)
FS
- S4 Segnalazione costa sensibile
CP
(3)
CP
- S5 Segnalazione tasto di apertura
TA
TA
- S6 Segnalazione tasto di chiusura
TC
TC
- S7 Segnalazione comando sequenziale
TD
TD
- S8 Segnalazione tasto di apertura limitata
TAL
TAL
Nota
(2)
Nel caso sia acceso sconnettere immediatamente la connessione
della batteria.
Nota
(3)
Le segnalazioni sul display sono a riposo (scritta bianco sul fondo
nero) se la relativa sicurezza non è attivata. Vericare che l'attivazione
delle sicurezze porti all'inversione del campo relativo (scritta nera sul
fondo bianco).
Nel caso in cui il LED verde di alimentazione "L1" non si accenda vericare
lo stato dei fusibili ed il collegamento del cavo di alimentazione al primario
del trasformatore.
Nel caso in cui una o più segnalazioni di sicurezza "S1, S2, S3, S4" si
attivano (scritta nero sul fondo bianco) vericare che i contatti delle sicurezze
non utilizzate siano ponticellati sulla morsettiera.
Le segnalazioni "S5, S6, S7, S8" cambiano stato sul display quando il relativo
comando viene attivato, es. premendo il tasto "TA" il campo sul display passa
da 'riposo' a 'attivo' (scritta bianca sul fondo nero).
B1 Buzzer segnalazione modalità "via radio"
F1 Fusibile a lama
(4)
4A (protezione circuito 24V)
F2 Fusibile a lama
(4)
4A (protezione circuito 24V modalità batteria)
F3 Fusibile a lama
(4)
10A (protezione motore modalità batteria)
F4 Fusibile a lama
(4)
10A (protezione alimentazione motore)
J1 Selettore orientamento display
J2 Connessione seriale CSER (non collegato)
J3 Connessione batteria
J4 Connettore carica batteria
J5 Connessione secondario trasformatore
J6 Jumper abilitazione manovra di emergenza
LCD1 Display LCD
M1 Modulo di memoria codici TX
P1 Tasto di navigazione sul menu ( )
P2 Tasto di programmazione e conferma (PROG./OK)
P3 Tasto di navigazione sul menu ( )
R1 Modulo RF, 433 MHz (868 MHz a richiesta)
Nota
(4)
I fusibili a lama sono di tipo automotive (tensione max. 58V)
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