Cargo 211126 - Page 10

211126
10
Vedpak 188_Version 1_070513
PL
Opis przełączników
PRZEŁĄCZNIK SYGNAŁU – za pomocą tego
przełącznika wybierasz jeden z dwóch sygnałów:
LIN lub BSS. Środkowe położenie DEFAULT jest
nieaktywne, więc alternator może działać w trybie
domyślnym lub po wzbudzeniu.
PRZEŁĄCZNIK NAPIĘCIA – za pomocą tego
przełącznika wybierasz między napięciami 14,1
V, 14,6 V i 15,3 V.
PROCEDURA TESTOWA
(Znany typ alternatora)
Jak każde urządzenie elektroniczne tak
i tester TB-COM1HC jest narażony na
uszkodzenia spowodowane skokami napięcia.
Przy wyłączaniu testera postępuj zgodnie z
zaleceniami producenta, aby nie przerwać
połączenia z akumulatorem.
1. Upewnij się, że tester jest ustawiony na
12 V. Urządzenia NIE wolno używać do
sprawdzania alternatorów o napięciu 24 V lub
wyższym.
2. Wybierz odpowiednią wtyczkę 078, 063 lub
382.
3. Połącz CZERWONY zacisk z przewodem
(B+) testera do zaciskiu alternatora (B+).
Podłącz CZARNY zacisk z przewodem (B-)
testera do obudowy alternatora.
4. Wybierz właściwy sygnał: BSS lub LIN za
pomocą PRZEŁĄCZNIKA SYGNAŁU.
5. Wybierz napięcie 14,6 V za pomocą
PRZEŁĄCZNIKA NAPIĘCIA.
6. Ustaw prędkość alternatora w granicach
1.800–2.000 obr./min. Alternator powinien
automatycznie rozpocząć ładowanie. Sprawdź
także natężenie prądu na wyjściu przy niskiej
prędkości.
7. Zwiększ prędkość alternatora i sprawdź, czy
wytwarza on natężenie znamionowe.
8. Jeśli alternator działa poprawnie (napięcie
i natężenie), wybierz niższe napięcie 14,1
V. Przed wysłaniem nowego sygnału i jego
przetworzeniem przez regulator może
wystąpić kilkusekundowe opóźnienie. Jest
to normalne zjawisko zależne od numeru
części.9. Wybierz najwyższe napięcie
15,3 V. Przed wysłaniem nowego sygnału i
jego przetworzeniem przez regulator może
wystąpić kilkusekundowe opóźnienie. Jest to
normalne zjawisko zależne od numeru części.
10. Jeśli do wtyczki 078 stosowany jest adapter,
podłącz oddzielny przewód (+) woltomierza do
ŻÓŁTEGO gniazda testera. Podłącz przewód
3-POZYCYJNY
PRZEŁĄCZNIK NAPIĘCIA
14,1 V, 14,6 V i 15,3 V
CZARNY zacisk podłącz do
UJEMNEGO (-) gniazda alternatora
CZERWONY zacisk podłącz do
DODATNIEGO (+) gniazda alternatora
ŻÓŁTE gniazdo służy do podłączenia
WOLTOMIERZA ZEWNĘTRZNEGO do
odczytu sygnału DFM z wtyczką o 078
Wtyczka 063
Wtyczka 078
Wtyczka 382
PRZEŁĄCZNIK SYGNAŁU: BRAK
SYGNAŁU (DOMYŚLNIE), LIN LUB BSS
OPIS POŁĄCZEŃ I PRZEŁĄCZNIKÓW
Porównaj rysunek poniżej