Carrier 42NH - Batería de Agua; Filtro (Opción) y Acceso al Filtro

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Español

4.2.1 - Desmontaje de la batería de agua
ADVERTENCIA: Desconectar la alimentación eléctrica al
unidad antes de realizar cualquier trabajo en la unidad.
• Cerrarlasválvulasdeaislamientoenloscolectores.
• Vacíeelaguadelaunidadmediantelaaperturadela
válvula de drenaje (vea la Fig. 15)
• Desenroscarlastuercasdeuniónparadesconectarlos
tubos exibles de agua.
• Retirarlosactuadoresdelasválvulasasegurándosede
identicar bien las válvulas de refrigeración y
calefacción.
• Desconectarlatuberíaexiblededrenajedeconden-
sado que se sujeta con un collarín (Carrier no
suministra el collarín).
• Desmontarloscuerposdelasválvulasdecontrolde
caudal de agua de 2 o 4 vías. Dependiendo de la
conguración del unidad, el acoplamiento de una
válvula de 3 vías puede tener un conmutador de
calefacción/refrigeración. Si es así, no desmontarlo.
• Suelteloscuatrotornillosdejación(4tornillostorx
T20). Tire del conjunto de la batería y la bandeja de
drenaje (la bandeja permanece sujeta a la unidad en
aprox. 100 mm) hasta sacar completamente la batería.
A continuación, retire la batería de la bandeja de
drenaje.
• Lacolocaciónserealizasiguiendoelprocedimiento
anterior a la inversa. Asegurarse de cambiar todas las
juntas (colocar nuevas) y de que las conexiones de
entrada y salida de la batería se han realizando correc-
tamente aplicando una pasta de sellado apropiada al
cuerpo de la válvula.
• Purgartodoelairedelabateríadespuésdellenarla.
ATENCIÓN: Se aconseja jar el cuerpo de la válvula a las
baterías con cuidado (es suciente 15 N·m) para asegurarse
de que no se dañan.
4.2.2 - Posiciones en de entrada/salida de la batería y
lateral de calefacción / refrigeración
Entradas/salidas del agua, todos los tamaños : Fig. 15.
ATENCIÓN: Fijarse en la dirección indicada por la
echa en las válvulas, que depende del tipo de válvula.
4.3
4.3.1 - Descripción
La unidad de Carrier está equipada con ltro G1 como
estándar. Como una opción, también se puede
proporcionar un ltro G3 (ltro gravimétrico 85%) de
acuerdo con la norma EN 779. El ltro G3 es cumple con
la clasicación de resistencia al fuego M1 (según norma
NFP 92-507).
Hay diferentes accesos al ltro:
• Unidadsinentradadeaireconbridarectangular
(entrada normal): el acceso se hace desde la parte
trasera de la unidad.
• Unidadconentradadeaireconbridarectangular:el
acceso se hace desde abajo (trampilla).
• Desconectarloscablesdealimentacióndelconjunto
del ventilador (conexiones de alimentación y control
del motor de velocidad variable).
• Encasonecesario,retirarelcontrolador(jadocon
tornillos) para acceder a los tornillos de
mantenimiento del panel que sujeta el ventilador.
• Elconjuntodelventiladorysupanelsemantienen
mediante cuatro tornillos torx (T20) . Quitar estos
tornillos y deslizar el conjunto hacia abajo.
• Retirarelconjuntodelmotordelventilador.
NOTA: No tocar las palas durante el desmontaje
para no desequilibrar los ventiladores.
• Enunidadesconlaopcióndecalentadoreléctrico,
desconectar el cable de alimentación de éste. Retirar
el cable a través del pasacables.
• Desatornillarloscalentadoreseléctricos.
• Elconjuntodelmotordelventiladorsemontacomo
acaba de describirse, pero a la inversa.
ADVERTENCIA: Deben realizarse las conexiones
eléctricas de acuerdo con las etiquetas de la regleta de
conexiones.
4.1.2 - Sustitución del condensador
• Desconectarlaalimentacióneléctricadelunidad
antes de realizar cualquier trabajo en la unidad.
• Retirarelltro.
• Desmontarelpaneldeaccesoalventilador.
• Retireelcondensadorconectadoalconjuntodel
chasis del motor.
• Desconectarelcondensadorquitandolosterminales
planos de la parte posterior del condensador.
• Invirtiendoelprocedimientoanterior,sustituir,jary
conectar el nuevo condensador.
4.1.3 - Cableado del ventilador
4.1.3.1 - Unidad de varias velocidades con opción de caja
eléctrica
Esta opción permite al instalador que conecte la unidad a
una caja de conexiones dentro de una caja eléctrica. La
caja eléctrica se puede abrir con un destornillador.
Tres de las cinco velocidades disponibles están conectadas
- (velocidad máxima = R1, velocidad mínima = R5). Vea la
Fig. 13 que describe los colores del cableado.
La opción de caja de control permite modicar la conexión
de la velocidad sin necesidad de acceder al motor. (Fig. 13).
4.1.3.2 - Unidad de varias velocidades con controlador
HDB o NTC
Cuando la unidad se suministra con un controlador HDB o
NTC, tres de las cinco velocidades están conectadas a un
conector MOLEX: véase la g. 14 del cableado de HDB y
NTC. La numeración y los colores de los hilos son similares
a los de la caja eléctrica (vea la Fig. 13).