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MAINTENANCE
Assurez-vous que tous les renseignements
concernant la sécurité, les avertissements et les
instructions sont lus et compris avant d’effectuer
toute procédure de maintenance.
Utilisez le nombre d’heures de fonctionnement ou
la date du calendrier, SELON LA PREMIÈRE
ÉCHÉANCE, afin de déterminer les intervalles
d’entretien corrects.
Arrêtez le moteur avant d’effectuer l’entretien.
Placez le moteur en position horizontale et retirez
le capuchon de la bougie d’allumage afin
d’empêcher le moteur de démarrer. Ne faites
jamais tourner le moteur dans une pièce non
ventilée ni dans un espace clos.
Lorsque nécessaire :
Bouchon et filtre du réservoir de carburant –
Nettoyage
À chaque utilisation :
Niveau d’huile moteur – Vérification
Inspection visuelle
Après les 20 premières heures d’utilisation ou
au bout d’un mois :
Huile moteur et filtre à huile – Remplacement
Tous les mois :
Générateur – Inspection
Toutes les 50 heures d’utilisation ou tous
les 3 mois :
Filtre à air – Vérification
Pare-étincelles –
Inspection/Nettoyage/Remplacement
Toutes les 100 heures d’utilisation ou tous les
6 mois :
Huile moteur et filtre à huile – Remplacement
Bougie d’allumage –
Inspection/Réglage/Remplacement
Toutes les 300 heures d’utilisation ou tous les
ans :
Culasse de cylindre – Nettoyage
Jeu des soupapes du moteur – Vérification
Tous les 2 ans :
Conduit de carburant – Remplacement
Filtre à air – Vérification
Un filtre à air sale empêche l’air de bien circuler
dans le carburateur, augmente la consommation
de carburant et peut endommager le moteur.
Entretenez régulièrement le filtre à air afin de
garder le générateur en bon état de marche.
Entretenez-le plus fréquemment en cas
d’utilisation du générateur dans des zones
extrêmement poussiéreuses.
Remarque : N’utilisez jamais le générateur si le
fi
ltre à air n’est pas en place. Utiliser le
générateur sans filtre à air entraîne une usure
rapide du moteur.
Retirez le panneau de protection du ventilateur
(5) en retirant les vis (6) et en le soulevant.
Dévissez et retirez le verrou du filtre à air (1) et le
boîtier de protection (2). Retirez l’attache à
pression (3) et le filtre à air (4). Assurez-vous que
les éléments en papier et en mousse du filtre à
air (4) sont propres et non endommagés. Si
l’élément en mousse est sale, lavez-le. Si
l’élément en papier est sale, époussetez-le. Si
l’un des éléments est endommagé, remplacez le
filtre à air.
Utilisez un solvant non inflammable ou un
m
élange de détergent domestique et d’eau
chaude pour laver l’élément en mousse. Rincez
le filtre à fond pour éliminer la totalité de la
solution de nettoyage. Ne laissez jamais
l’élément en mousse entrer en contact avec
l’huile à moteur.
Remarque : N’essorez pas le filtre. Le fait
d’essorer le filtre peut l’endommager.
Utilisez un chiffon humide pour nettoyer la saleté
p
résente sur le boîtier et sur le couvercle.
Placez les informations du filtre dans le boîtier.
Placez l’attache à pression sur le filtre. Placez le
boîtier de protection sur le filtre, puis appuyez
dessus. Réinstallez le verrou et vissez-le pour
fixer le panneau de protection.
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