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6. O portão abre-se, mas não se fecha:
• Se instalado, o sensor fotoeléctrico tem de ser verificado. Se o LED do
sensor fotoeléctrico ficar intermitente, será necessário corrigir o alinhamento.
• Verificar o funcionamento do comando e do interruptor de parede.
7. A luz do automatismo não se liga:
• Abrir ou fechar o portão. A luz permanece acesa durante 2,5 minutos.
• Desligar o automatismo da corrente eléctrica e voltar a ligá-lo. A luz
acende-se durante alguns segundos. • Falta de corrente.
8. A luz do automatismo não se desliga:
• Desligue por breves instantes o automatismo da corrente eléctrica e tente
novamente.
• Os 2,5 minutos ainda não passaram.
9. Ouvem-se zumbidos do motor ou funciona apenas brevemente,
deixando de funcionar depois:
• As molas do portão estão danificadas. Fechar o portão e, puxando pela
pega, desligar a corrediça do automatismo (desbloqueio manual). Abrir
e fechar o portão manualmente. Se o portão estiver correctamente calibra-
do, este é suportado em qualquer ponto do percurso apenas pelas
molas. Se não for o caso, dirija-se ao serviço de manutenção.
• Se este problema ocorrer na primeira colocação em funcionamento, o
portão poderá ficar bloqueado. Desactivar o bloqueio do portão.
• Desbloquear o automatismo do portão e experimentar sem portão.
Quando o portão estiver em perfeito estado, reprogramar, se necessário, a
força de trabalho e o percurso do automatismo.
10. O automatismo desloca-se apenas num sentido:
• As molas do portão poderão estar avariadas ou o portão poderá estar
emperrado num sentido.
• Se o portão estiver em boas condições, reprogramar a força de trabalho e
o percurso do automatismo.
11. A correia faz ruído na calha:
• Alterar a tensão da correia. Na maioria das vezes a causa reside numa
correia demasiado esticada. As molas do dispositivo de tensão da calha
não podem ser comprimidas completamente.
• O portão não corre de forma uniforme e desloca o automatismo por
vibrações. Melhorar a marcha do portão.
12. O automatismo do portão não arranca devido a corte de energia:
• Separar a corrediça do automatismo puxando pela pega (desbloqueio
manual). O portão apenas pode ser aberto ou fechado manualmente. Se o
automatismo do portão voltar a ser activado, a corrediça volta a ser unida.
• Em caso de corte de energia a corrediça, uma vez instalada, é separada
do automatismo com a ajuda de um desbloqueio de emergência externo.
13. O portão inverte depois de a força ter sido programada:
• Observar se a calha se curva. O automatismo necessita de muita força
para mover o portão. Reparar o portão ou montá-lo correctamente.
• O portão está muito pesado ou em mau estado. Contacte um técnico
competente.
14. A calha no automatismo curva-e:
• O portão está pesado, muito pesado, emperrado ou em mau estado.
Consulte um técnico competente.
• Uma vibração da calha durante a marcha chama a atenção para um fun-
cionamento não uniforme do portão com uma necessidade de força con-
stantemente variável. Contactar um técnico competente ou lubrificar o
portão. Uma inclinação adicional da calha pode resolver o problema.
15. O automatismo “está em marcha” (o funcionamento do motor é
audível) mas a corrediça não se move:
• A corrediça está bloqueada pelo automatismo.
• No caso de uma reinstalação: na montagem do motor e da calha, a
manga do adaptador pré-montada não foi montada entre o eixo do motor e
a calha. Esta manga vem montada de fábrica, mas pode ser removida. Por
detrás do automatismo pode confirmar-se se a roda dentada gira na calha
ou apenas o motor.
• No caso de uma reinstalação: a correia saltou da roda dentada para a
calha. Por detrás do automatismo é possível ver a roda dentada.
• Depois de uma utilização prolongada: o desbloqueio está com defeito ou
constantemente solto?
• Depois de uma utilização prolongada: a manga entre a calha e o motor
ou o automatismo do motor está com defeito.
16. O portão desbloqueia-se por si mesmo da corrediça e permanece
imóvel.
• Se estiver instalado um desbloqueio externo em caso de corte de ener-
gia, tem de se verificar se este se estica e desbloqueia durante a abertura
do portão. Observe o mecanismo e ajuste-o, se necessário.
• A pega de desbloqueio não deve ficar presa noutros objectos.
17. Ajuste da força
O botão para ajustar a força encontra-se por baixo da cobertura no
verso do acionamento. Através da programação de força é ajustada
a força necessária para abrir e fechar o portão.
1. Abra a cobertura no verso do acionamento.
2. Prima uma vez o botão de programação amarelo para aceder ao modo
de programação de força. O LED e o botão PARA CIMA piscam. Prima
o botão PARA CIMA. O portão movimenta-se agora para a posição final em
estado aberto e programa a força necessária. Assim que a posição final
PARA CIMA for alcançada os LED e o botão PARA BAIXO piscam. Prima o
botão PARA BAIXO. O portão movimenta-se agora para a posição final
FECHAR e programa a força necessária.
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