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3 Tubo de aspiração
4 Manípulo de desmontagem das lâminas
do rodo
5 Roda do rodo
6 Manípulo de liberação do rodo
7 Manípulo de regulagem da inclinação do
rodo
FOTO N MODELOS E - B - BT/T
1 Cobertura do compartimento do filtro do
motor de aspiração
2 Abertura para o enchimento do
reservatório da solução
3 Reservatório de recuperação
4 Reservatório da solução
FOTO O MODELOS E - B - BT/T
1 Boia
2 Filtro da aspiração
3 Vigia de inspeção do reservatório de
recuperação
FOTO P MODELOS E - B - BT/T
1 Filtro da solução do detergente
6.3 CARREGAMENTO DAS BATERIAS
Conectar o cabo de extensão ao cabo de alimentação
do carregador de baterias (Foto L - 2) e conectá-lo a
uma tomada de rede.
No momento da ligação o carregador de baterias
executa um teste sobre a tensão da bateria para de
-
cidir se iniciar ou não o processo de carregamento. Se
a bateria não estiver ligada ao carregador de baterias
o LED vermelho irá piscar. Se o teste tiver resultado
positivo, após 1 segundo terá inicio o carregamento
das baterias, com o LED vermelho aceso.
Durante o processo de carregamento o avanço da
carga é assinalado através de três indicadores lumi
-
nosos LED: vermelho, amarelo e verde.
O LED verde assinala que o processo de carrega
-
mento está terminado.
Desligar o carregador de baterias da rede.
Para informações adicionais, consultar o manual
de utilização e segurança do fabricante do carrega
-
dor de baterias.
Se a máquina estiver equipada com baterias Pb-Á
-
cido, carregar apenas em um local bem ventilado,
levantar a cobertura superior e abrir as tampas das
baterias.
Seguir o manual de utilização e segurança do fa
-
bricante das baterias (ver parágrafo da manutenção
de baterias).
Se a máquina estiver equipada com baterias de gel
(sem manutenção), seguir as instruções abaixo.
Se a máquina for utilizada regularmente:
Deixar sempre ligadas as baterias ao carregador de
baterias quando a máquina não está sendo utilizada.
Se a máquina não for utilizada por longos períodos
de tempo: Carregar a bateria durante a noite após a
primeira utilização, depois desconectar a bateria do
carregador de baterias.
Carregar a bateria durante a noite antes de usar no
-
vamente a máquina.
Procurar não fazer carregamentos intermediários ou
incompletos na fase de trabalho.
Se a máquina estiver equipada com baterias Pb-Á
-
cido, controlar regularmente a intensidade do lí-
quido dos elementos com o densímetro: quando um
ou mais elementos estão descarregados e os outros
completamente carregados a bateria está danificada
e por isso deve ser substituída ou reparada (consultar
o manual de serviço da bateria).
Fechar as tampas dos elementos e abaixar a cober
-
tura superior.
6.4 MONTAGEM DO RODO
Apertar ligeiramente os dois manípulos (Foto M - 6)
no corpo do rodo.
Inserir o rodo nos alojamentos adequados situados
no suporte do rodo, verificar se está fixado aper
-
tando os dois manípulos (Foto M - 6).
Inserir firmemente o tubo de aspiração (Foto M - 3)
proveniente da máquina no tubo de engate colocado
no corpo do rodo.
6.5 DESMONTAGEM DO RODO
Desligar o tubo de aspiração do corpo do rodo.
Desapertar ligeiramente os dois manípulos (Foto M
- 6) e puxar na sua direção o rodo para liberá-lo do
seu alojamento.
6.6 SUBSTITUIÇÃO DAS LÂMINAS EM BOR
-
RACHA DO RODO
Desmontar o rodo do seu suporte (ver 6.5).
Desapertar completamente os manípulos (Foto M - 4,
Foto M - 6) e fazer uma pressão nas cabeças dos pa
-
rafusos nos quais estavam apertados até fazer sair do
corpo do rodo o suporte de plástico interno.
Retirar as lâminas em borracha do suporte de plástico
puxando-as por uma extremidade.
Inserir no suporte de plástico a nova lâmina em bor
-
racha, fixando os pinos de borracha nas correspon-
dentes aberturas na lâmina.
Voltar a introduzir o suporte de plástico dentro do
corpo do rodo e fixá-lo firmemente apertando os
manípulos de fixação (Foto M - 4, Foto M - 6).
Voltar a montar o rodo no seu suporte (ver 6.4).
6.7 REGULAGEM DO RODO
O manípulo de parafuso colocado no suporte do
rodo (Foto M - 7) regula a inclinação do rodo em rela
-
ção ao solo. Os dois manípulos vermelhos nos lados
(Foto M - 2), ligados às rodas traseiras do rodo, ser
-
vem para regular a pressão do rodo no solo.
A perfeita regulagem prevê que a lâmina em borra
-
cha traseira, arrastando durante o movimento, fique
flexionada em cada um dos seus pontos, formando
com o piso um ângulo de cerca de 45°.
Durante o trabalho da máquina (avanço) pode-se
intervir nos manípulos (Foto M - 2, Foto M - 7) para
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