Afbeelding
SDC 210
SDC
225/245
1. Ingangskabel plus (wit bij de SDC 210, rood bij de SDC 225 en
245) en minus (zwart), open
2. omvormer met 2a bedrijfscontrolle-lamp (LED) en 2b aan-/uit-
schakelaar.
3. Uitgangskabel (210) plus (rood), open of uitgangsbus (225 en
245) plus (rood) of klemmenblok (max. 15 A alleen bij de 225 en
245).
4. Uitgangskabel (210) minus (zwart), open of uitgangsbus (225 en
245) minus (zwart) of klemmenblok (max. 15 A alleen bij de 225
en 245).
5. Bevestigingshoek (vast bei de 210) zw. aanschroefbaar bij de
SDC 225 en SDC 245.
32
sicherzustellen, halten Sie einen Sicherheitsabstand von mind. 100
mm zu anderen Geräten, Kabelkanälen/-strängen usw., ein. Ver-
decken Sie niemals die Lüftungsschlitze/Kühlrippen, um einen
Wärmestau zu vermeiden.
b) Anschluß / Inbetriebnahme
Nach erfolgter Montage verbinden Sie den DC-DC-Wandler mit
dem 24-VDC-Batterie-Bordnetz. Achten Sie beim Anschluß/Betrieb
der angeschlossenen Batterie(n) auf die Hinweise des Akku-
herstellers. Die Betriebsdauer des Wandlers bzw. die Wandlerlei-
stung ist letztendlich auch vom Ladezustand und dem Alter bzw.
der „Pflege“ (Säurestand bei Blei-Säure-Akkus, Polpflege) der Bat-
terie(n) abhängig. Beachten Sie auch, daß bei niedrigen Umge-
bungstemperaturen, auch bei „neuen“ Batterien mit einem Kapa-
zitätsverlust zu rechnen ist (bei 0°C ca. -25%).
Beim Anschluß eines Verbrauchers gehen Sie wie folgt vor: Vor
dem Anschluß eines Verbrauchers/ einer Last trennen Sie den
DC/DC-Wandler vom Batteriesystem/von der Speisebatterie. Emp-
fehlenswert ist der Einbau eines Schalters entsprechender Leistung
(mind. 16/25/50A Schaltleistung, je nach Wandlertyp) zwischen
Speisebatterie und dem Adapter.
Schließen Sie den jeweiligen Verbraucher immer im ausgeschalte-
ten Zustand an (Funkenbildung!). Achten Sie auf einen ausreichen-
den Leitungsquerschnitt.
Der Wandler arbeitet nur mit Gleichspannung, eine
Wechselspannung am Eingang führt unweigerlich
zur Beschädigung/Zerstörung des Gerätes.
Achten Sie während des Betriebes auf eine ausrei-
chende Belüftung des Wandlers, da er v.a. bei
Nennlastbetrieb sehr warm wird. Achtung! Verbren-
nungsgefahr!
9
To Next Page
Loading...