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Français
le disque de coupe 21 doit toujours coïncider avec le
sens de la èche sur le carter de protection 11�
Attention : pendant le montage, respec-
tez l'ordre d'installation des pièces et ne
les inversez pas.
Harnais (voir les g. 7-8)
• Mettez le harnais 20 (voir la g. 7), réglez la lon-
gueur de la courroie de manière à vous sentir à l'aise
et à suspendre l'outil sur la xation de sécurité du
harnais 20� L'accessoire de coupe doit toucher le sol�
Si ce n'est pas le cas, réglez.
• Desserrez la vis de serrage 36 avec la clé Allen 23
(voir la g.8).
• Déplacez la xation 7 à la position désirée en la fai-
sant glisser le long du tube 8�
• Serrez la vis de serrage 36 avec la clé Allen 23�
Première prise en main de l'outil
Contrôles obligatoires
Avant de commencer le travail, vous devez vérier les
points suivants:
• l'exactitude du montage et la abilité de la xation
de tous les éléments de l'outil;
• l'absence de dommages aux éléments de l'outil;
• l'absence de fuites de carburant;
• la précision du réglage du harnais 20�
Informations sur le mélange de carburant
Le carburant pour le moteur à deux
temps de l'outil est un mélange d'es-
sence (indice d'octane d'au moins 90)
avec de l'huile moteur spéciale dans les
proportions indiquées dans la che de données
techniques.
• N'utilisez pas d'autres marques d'huile (par exemple
de l'huile moteur pour moteurs à quatre temps ou de
l'huile pour moteurs à deux temps de bateaux à moteur)�
• Mesurez toujours précisément le volume des com-
posants du mélange de carburant - même une petite
imprécision peut provoquer à un mauvais fonctionne-
ment du moteur�
• Il est formellement interdit d'utiliser d'autres mé-
langes de carburant ainsi que de l'essence seule pour
faire fonctionner l'outil�
• N'utilisez pas de mélange de carburant qui a été
stocké pendant plus d'un mois.
Le non-respect de ces règles peut conduire
à une panne du moteur et vous priver du
droit à la réparation sous garantie.
Préparation du mélange de carburant
• Préparez le mélange de carburant dans le réci-
pient 22. Versez dans un récipient 22 une quantité né-
cessaire d'essence, puis ajoutez une quantité d'huile
nécessaire (voir les graduations sur le récipient 22),
vissez fermement le bouchon et mélangez (secouez)
le mélange obtenu�
• Secouez encore une fois le récipient avec le
mélange de carburant avant de le verser dans le
réservoir de carburant�
Faites le plein de carburant de l'outil (voir la g. 9)
• Nettoyez la surface autour du bouchon 18 et dévis-
sez-le (voir la g.9).
• Versez délicatement le mélange de carburant dans
le goulot de remplissage du réservoir de carburant 19�
Il est recommandé d'utiliser un entonnoir pour cela.
• Vissez fermement le bouchon 18�
Démarrage / arrêt de l'outil
Démarrage (si le moteur est froid) (voir les
g. 10-11)
• Placez l'outil sur le sol et assurez-vous que l'acces-
soire de coupe ne touche pas d'objets�
• Déplacez le commutateur marche / arrêt 3 sur la
position "On" (voir la g.10.1).
• Déplacez le levier de starter à air 16 dans sa posi-
tion maximale vers le haut (voir la g.10.2).
• Appuyez sur le bouton de la pompe à carburant 37
environ 5 fois (le tuyau de carburant 38 se remplit avec
le mélange de carburant) (voir la g.10.3).
• Appuyez sur le bouton de verrouillage d'actionne-
ment accidentel d'accélérateur 4 et appuyez simulta-
nément sur la commande d'accélération 1� En main-
tenant ces boutons enfoncés, appuyez sur le bouton 2
(voir la g. 11.1).
• Relâchez la commande d'accélérateur 1 et le bou-
ton de verrouillage d'actionnement involontaire d'accé-
lérateur 4 (en même temps le bouton 2 reste enfoncé)�
• Posez l'outil au sol avec votre main gauche (voir la
g.11.2). Attention: ne posez jamais l'outil au sol en
appuyant avec votre jambe sur le tube 8 ou avec
votre genou sur le moteur 9.
• Tirez doucement sur la poignée de la corde du lan-
ceur 15 jusqu'à ce que vous sentiez une résistance.
• Tirez sur la corde du lanceur 15 plusieurs fois
jusqu'à ce que vous entendiez les premiers son d'allu-
mage du moteur�
• Déplacez le levier de starter à air 16 à la position
maximale vers le bas (voir la g.11.3).
• Tirez de nouveau sur la corde du lanceur plusieurs
fois jusqu'à ce que le moteur démarre (voir la g. 11.2).
• Appuyez sur le bouton de verrouillage d'accélé-
rateur 4 et après appuyez sur la commande d'accé-
lération 1 pour libérer automatiquement le bouton 2
pour laisser le moteur chauffer. Laissez le moteur tour-
ner pendant 2-3 minutes avant de le soumettre à une
charge (voir la g. 11.4).
Remarque: pendant le mouvement de
retour de la corde du lanceur 15 ne la
lâchez pas, an d'éviter d'endommager
les pièces de l'outil.
Attention: lorsque la commande d'ac-
célération 1 est enfoncée à mi-che-
min, l'accessoire de coupe commence
à tourner, alors soyez prudent. Si
l'accessoire de coupe tourne avec la commande
d'accélération 1 entièrement relâchée (au ralenti),
contactez le centre d'entretien de CROWN.
Arrêt
• Relâchez la commande d'accélérateur 1 - le moteur
fonctionnera au ralenti�
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