SECTION 7— SERVICE
Dégagez la courroie de la poulie de la tarière et faites
glisser la courroie entre le support et la poulie de la tarière.
7PJSMB'JHVSF
REMARQUE 1PVSSFUJSFSFUSFQMBDFSGBDJMFNFOUMBDPVSSPJF
engagez la commande de la tarière.
Roue de frottement
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8. Remontez la courroie de la tarière en procédant dans
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REMARQUE /PVCMJF[1"4EFSÏJOTUBMMFSMBCPVMPOËÏQBVMFNFOU
FUEFSBDDSPDIFSMFSFTTPSUTVSMFDIÉTTJTBQSÒTBWPJSJOTUBMMÏMB
courroie de la tarière neuve.
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nouveau le « Test de la commande des tarrieres » à la page
EVDIBQJUSFj"TTFNCMBHFFUNPOUBHFx
Courroie de transmission
REMARQUE: %FTPVUJMTTQÏDJBVYTPOUOÏDFTTBJSFTFUDFSUBJOFT
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faire remplacer la courroie de transmission ou téléphonez au
TFSWJDFBQSÒTWFOUFWPJSMBQBHFQPVSDPNNBOEFSVOFOPUJDF
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Inspection de la roue de frottement
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de frottement.
REMARQUE: %FTPVUJMTTQÏDJBVYTPOUOÏDFTTBJSFTFUDFSUBJOFT
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agréée pour faire remplacer la roue de frottement ou téléphonez
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1. -BJTTF[MFNPUFVSUPVSOFSKVTRVËDFRVJMUPNCFFOQBOOF
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2. #BTDVMF[EPVDFNFOUMBTPVGGMFVTFWFSTMBWBOUQPVSMBGBJSF
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3. %ÏNPOUF[MFDPVWSFDIÉTTJTEVEFTTPVTEFMBTPVGGMFVTFFO
retirant les quatre vis auto-taraudeuses qui le maintiennent
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