22 se c c i ó n 9 — fu n c i O n a M i e n t O d e MO t O r
Verifique el Nivel de Combustible
Antes de sacar la tapa para cargar combustible, limpie 1.
alrededor.
Llene el tanque hasta aproximadamente 1 pulgada debajo 2.
de la parte más baja del cuello para permitir la expansión
del combustible. Tenga cuidado de no llenar en exceso.
IMPORTANTE: Antes de cargar, deje que el motor se enfríe
2 minutos.
Encendido del Motor
Siempre mantenga las manos y
los pies alejados de las piezas móviles del equipo.
No utilice fluidos comprimidos para arrancar. Los
vapores son inflamables.
Oprima el cebador 3 veces. Espere aproximadamente dos 1.
segundos entre cada presión. Vea la fig. 9-3. En climas con
temperaturas de abajo de 50ºF, oprima el cebador 5 veces.
Después de que el motor es calentado, un tiempo puede
ser necesario para todas las temperaturas.
Colóquese detrás de la podadora, apriete la manija de control de 2.
la cuchilla y sosténgala contra la manija superior. Ver la Fig.
9-3.
3. Tire suavemente de la empuñadura
del arranque hasta sentir la resistencia, luego tire
rápidamente para reducir la compresión, impedir la tensión
de retroceso y arrancar el motor. Repita de ser necesario.
Vea la Fig. 9-3.
IMPORTANTE: No permita que el juez de salida de
retroceso se rompa atrás contra la guía de cuerda.
Gire la llave de encendido a la
derecha para poner en marcha el motor. Suelte la llave una
vez que el motor se ha puesto en marcha. Vea la Fig. 9-3.
Si el motor no comienza, repita pasos 1-3.
Detención del motor
Suelte el control de la cuchilla.1.
Inserte la varilla de medición en el cuello de llenado de aceite, 1.
pero no lo atornille.
Si el nivel está bajo, agregue aceite lentamente hasta el límite 2.
superior de la varilla de medición. Vea el recuadro de la Fig.
9-2.
Ajuste firmemente la varilla de medición antes de arrancar 3.
el motor.
IMPORTANTE: No lo llene en exceso. El exceso de aceite
puede causar ahumado, problemas de arranque, suciedad
en la bujía y saturación de aceite en el purificador de aire.
Recomendaciones Sobre el Combustible
Use la gasolina automotor (leaded sin plomo o bajo para
minimizar depósitos de cámara de combustión) con mínimo de
87 octano. La gasolina con el etanol de hasta el 10 % o MTBE del
15 % (Metilo Éter Butyl Terciario) puede ser usada. Nunca use una
mezcla de petróleo/gasolina, la gasolina sucia, o gasolina más de
30 días viejos. Evite conseguir la suciedad, el polvo, o el agua en
el depósito de combustible. .
La gasolina es sumamente
inflamable y bajo determinadas condiciones es
explosiva. Cargue combustible en un área bien
ventilada y con el motor apagado. No fume ni
permita llamas o chispas en el lugar donde se carga
combustible o se encuentra el depósito de
combustible del motor.
No llene en exceso el tanque de
combustible (no debe haber combustible en el
cuello de llenado). Después de cargar combustible,
asegúrese de que el tapón del tanque está bien
cerrado y asegurado. Tenga cuidado de no derramar
combustible al cargarlo. El combustible derramado
o sus vapores se pueden incendiar. Si se derrama
combustible, asegúrese de que el área está seca
antes de arrancar el motor. Evite el contacto
prolongado con la piel o inhalar los vapores.
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