SK
36
đĄ
TlaÄidlĂĄ na uvoÄŸnenie systĂ©mu ISOFIX mĂŽĆŸu byĆ„ uvoÄŸnenĂ© nezĂĄvisle na
sebe, Äo umoĆŸĆuje nezĂĄvislĂ© nastavenie zaisĆ„ovacĂch ramien ISOFIX.
4. ZaisĆ„ovacie ramenĂĄ ISOFIX (6) vysuĆte Äo najviac zo zĂĄkladne Base G.
5. ZĂĄkladĆu (7) poloĆŸte na vhodnĂ© sedadlo vo vozidle.
6. ZaisĆ„ovacie ramenĂĄ ISOFIX (6) zatlaÄte do kotviacich bodov ISOFIX (8)
tak, aby sa zaistili na svojom mieste za poÄuteÄŸnĂ©ho CVAKNUTIA. Dva
indikĂĄtory ISOFIX (9) zmenia farbu z ÄERVENEJ na ZELENĂ.
7. PotiahnutĂm zĂĄkladne (7) smerom von z kotviacich bodov ISOFIX (8)
skontrolujte, Äi je dĂŽkladne zaistenĂĄ.
8. ZĂĄkladĆu (7) zatlaÄte smerom k operadlu sedadla vo vozidle tak, aby bola
Ășplne zarovnanĂĄ s operadlom.
đĄ
ZĂĄkladĆu opriete o operadlo vozidla aj tak, ĆŸe ju budete posĂșvaĆ„ zo strany
na stranu.
9. StlaÄte tlaÄidlo na nastavenie nosnej nohy (10) a vysuĆte ju tak, aby sa
dotĂœkala podlahy vozidla.
10. Aby ste zabezpeÄili optimĂĄlny prenos sily, vytiahnite nosnĂș nohu (4) do
najbliĆŸĆĄej zablokovanej polohy.
11. IndikĂĄtor nosnej nohy (11) zmenĂ farbu na ZELENĂ, keÄ je nosnĂĄ noha
sprĂĄvne umiestnenĂĄ na podlahe vozidla.
12. RukovÀƄ na prenĂĄĆĄanie (12) presuĆte do polohy A. MusĂte stlaÄiĆ„ naraz
dve tlaÄidlĂĄ na uvoÄŸnenie rukovĂ€ti na prenĂĄĆĄanie (13) na ÄŸavej a pravej
strane rukovÀti.
13. AutosedaÄku poloĆŸte na zĂĄkladĆu (7).
14. AutosedaÄka sa dĂĄ umiestniĆ„ aj do vstupnej polohy na zĂĄkladni. NĂĄsledne
otĂĄÄajte autosedaÄkou dovtedy, kĂœm nebude otoÄenĂĄ v protismere jazdy.
15. Skontrolujte, Äi sa autosedaÄka zaistila na svojom mieste za poÄuteÄŸnĂ©ho
CVAKNUTIA.
16. Skontrolujte, Äi je indikĂĄtor zaistenia sedaÄky (14) na zĂĄkladni ZELENĂ.
îŹîîŁîîîî©îîîîîîîîîîîîîŸîîîîîîîîîîîîîîîî
îîîîî°îîîîîîîîîîîîîî°îîî
î
îîîîîŸîîîîîî°îîîîî©îî
1. AutosedaÄku poloĆŸte na sedadlo vozidla v protismere jazdy.
2. Skontrolujte, Äi je rukovÀƄ na prenĂĄĆĄanie (12) zaistenĂĄ v polohe A.
3. Skontrolujte, Äi je indikĂĄtor uhla naklonenia (15) rovnobeĆŸne s podlahou
vozidla.
4. Vytiahnite trojbodovĂœ automatickĂœ bezpeÄnostnĂœ pĂĄs (16) a jeho bedrovĂș
ÄasĆ„ vloĆŸte do vodidla bedrovĂ©ho bezpeÄnostnĂ©ho pĂĄsu (17).
5. TrojbodovĂœ automatickĂœ bezpeÄnostnĂœ pĂĄs (16) zapnite do
zodpovedajĂșceho zĂĄmku bezpeÄnostnĂ©ho pĂĄsu.
6. BedrovĂș ÄasĆ„ dotiahnite potiahnutĂm diagonĂĄlnej Äasti v smere jazdy.
7. DiagonĂĄlnu ÄasĆ„ bezpeÄnostnĂ©ho pĂĄsu prevleÄte poza hornĂș ÄasĆ„
autosedaÄky, cez vodidlo diagonĂĄlneho bezpeÄnostnĂ©ho pĂĄsu (18) a nad
lineĂĄrnu ochranu pri boÄnom nĂĄraze (Linear side-impact protection, L.S.P.)
(19).
VYTIAHNUTIE Z VOZIDLA
îčîîîîîîîîîîîîîîîîîîîîŸîîîîîîîî©îîîîîîîîî„îîîîîȘ
1. Ak chcete odistiĆ„ autosedaÄku zo zĂĄkladne (7), potiahnite jednu z rukovĂ€tĂ
na uvoÄŸnenie sedaÄky (20)/(21) smerom nahor.
2. AutosedaÄku mierne nakloĆte a zdvihnite zo zĂĄkladne (7).
3. Odistite zaisĆ„ovacie ramenĂĄ ISOFIX (6) na oboch stranĂĄch stlaÄenĂm
tlaÄidiel na uvoÄŸnenie systĂ©mu ISOFIX (5) a ich sĂșÄasnĂœm potiahnutĂm
smerom dozadu.
4. ZĂĄkladĆu (7) vytiahnite z kotviacich bodov ISOFIX (8).
5. OdstrĂĄĆte zĂĄkladĆu (7) a zaisĆ„ovacie ramenĂĄ ISOFIX (6) zasuĆte Ășplne
dozadu do ich prepravnĂœch polĂŽh.
6. NosnĂș nohu (4) zasuĆte spÀƄ do pĂŽvodnej polohy a nĂĄsledne ju sklopte,
aby ste uĆĄetrili miesto. Parkovacia poloha nosnej nohy (22) je vyobrazenĂĄ
na spodnej strane zĂĄkladne.
îČîîîîî©îîîîîîîîîîîîîîîŸîîîîîîîîîîîîîîîîîî
îîîîîȘîîîîîîîîîîîîîȘîî
î
îîîîîŸîîîîîîȘîîîî©îîî
1. DiagonĂĄlnu ÄasĆ„ pĂĄsu vytiahnite z vodidla diagonĂĄlneho bezpeÄnostnĂ©ho
pĂĄsu (18).
2. Odistite zĂĄmok bezpeÄnostnĂ©ho pĂĄsu vozidla a bedrovĂș ÄasĆ„ pĂĄsu
vytiahnite z vodidla bedrovĂ©ho bezpeÄnostnĂ©ho pĂĄsu (17).
NASTAVENIE OPIERKY HLAVY
Opierku hlavy (23) moĆŸno nastavovaĆ„ rukovÀƄou na nastavenie opierky hlavy
(24). Pri nastavovanĂ opierky hlavy dbajte na to, aby sa vĂœstupy ramennĂœch
popruhov (25) nachĂĄdzali na Ășrovni ramien alebo mierne pod Ćou.
îœî€îŹî¶î·îšî±îŹîšîî§îŹîšîĄî€îĄî€
1. StlaÄte tlaÄidlo na nastavenie bezpeÄnostnĂ©ho pĂĄsu (26) a sĂșÄasnĂœm
potiahnutĂm oboch ramennĂœch bezpeÄnostnĂœch pĂĄsov (27) ich uvoÄŸnite.
2. PevnĂœm stlaÄenĂm ÄervenĂ©ho tlaÄidla uvoÄŸnite zĂĄmok bezpeÄnostnĂ©ho
pĂĄsu (2).