Dea NET EXP - Page 78

PL-4
7 OPIS WEJŚĆ I WYJŚĆ
Poniższe tabele zawierają opis funkcjonowania wszystkich możliwych wyborów, zarówno dla wejść, jak i wyjść karty NET_EXP. Należy
zapoznać się również z tabelą konfi guracji parametrów.
WEJŚCIA
WYBÓR OPIS
NONE Nie używany.
START
Wejście N.O. start. W przypadku interwencji powoduje otwarcie lub zamknięcie. Może funkcjonować w trybie
inwersji” (P049=0) lub “krokowym” (P049=1).
PED.
Wejście N.O. piesi. W przypadku interwencji powoduje częściowe otwarcie bramki. Regulacja długości skoku
pieszych możliwa jest w parametrze P043.
OPEN Wejście N.O. otwiera. W przypadku interwencji powoduje otwarcie bramki.
CLOSE Wejście N.O. zamyka. W przypadku interwencji powoduje zamknięcie bramki.
OPEN_PM
Wejście N.O. otwarcie przy obecności człowieka. Na czas, w który trzyma się wciśnięty przycisk bramki,
wykonuje otwarcie.
CLOSE_PM
Wejście N.O. zamknięcie przy obecności człowieka. Na czas, w który trzyma się wciśnięty przycisk bramki,
wykonuje zamknięcie.
ELOCK_IN
Wejście N.O. aktywacja wyjścia zamka elektrycznego. W przypadku interwencji powoduje aktywację wyjścia
"LOCK" karty, zobacz P062.
PHOTO 1
Wejście N.C. fotokomórka 1 Dla wyboru trybu funkcjonowania zobacz P050. Jeśli nieużywany, zamostkować
wejście.
PHOTO 2
Wejście N.C. fotokomórka 2 Dla wyboru trybu funkcjonowania zobacz P051. Jeś
li nieużywany, zamostkować
wejście.
SAFETY 1
Wejście N.C. czuła krawędź 1 Dla wyboru trybu funkcjonowania zobacz P067. Jeśli nieużywany, zamostkować
wejście.
STOP (SAS INPUT)
Styk N.C. (SAS INPUT): Jeśli podłączony do WARN_FIX/SAS OUTPUT w drugiej centralce, powoduje funkcjo-
nowanie “drzwi bankowych” (dezaktywacja otwarcia drugich drzwi do momentu całkowitego zamknięcia
pierwszych drzwi).
Wejście N.C. Stop. W przypadku interwencji, blokuje ruch podczas każdego manewru. Jeśli nieużywany,
zamostkować wejście.
FCA1
Wejście N.C. ogranicznika otwarcia silnika 1. Jeśli nieużywany, dezaktywować wejście przy pomocy
odpowiedniego parametru.
FCA2
Wejście N.C. ogranicznika otwarcia silnika 2. Jeśli nieużywany, dezaktywować wejście przy pomocy
odpowiedniego parametru.
FCC1
Wejście N.C. ogranicznika zamknięcia silnika 1. Jeśli nieużywany, dezaktywować wejście przy pomocy
odpowiedniego parametru.
FCC2
Wejście N.C. ogranicznika zamknięcia silnika 2. Jeś
li nieużywany, dezaktywować wejście przy pomocy
odpowiedniego parametru.
SAFETY 2
Wejście N.C. czuła krawędź 2 Dla wyboru trybu funkcjonowania zobacz P068. Jeśli nieużywany, zamostkować
wejście.
OPEN_INT
Aktywuje manewr i aktywuje włączenie zielonej lampki (przy dojściu z otwartą bramką) dla samego semafora
wewnętrznego. Jeśli w międzyczasie zostanie wydane polecenie OPEN_EXT, zostaje zarezerwowane dla
następnego manewru, a po zakończeniu TCA zapala się zielona lampka semafora zewnętrznego.
OPEN_EXT
Aktywuje manewr i aktywuje włączenie zielonej lampki (przy dojściu z otwartą bramką) dla samego semafora
zewnętrznego. Jeśli w międzyczasie zostanie wydane polecenie OPEN_INT, zostaje zarezerwowane dla
następnego manewru, a po zakończeniu TCA zapala się zielona lampka semafora wewnętrznego.
AUX_IN Wejście dla polecenia wyjścia AUX_OUT.
SAFETY INHIBITION
Wejście N.C. Opóźnienie SAFETY. Gdy otwarte, powoduje obejście wejść SAFETY, które zostaną zignorowane
nawet jeśli aktywne.