25
950976-00 04/05/18
ADVARSEL: EKSPLOSIV GASS!
• Batterier produserer eksplosiv gass (hydrogen) under normalt
bruk, og i enda større mengder når det lades.
Unngå å lage ammer eller gnister.
• For å unngå gnister må man forsikre seg om at klemmene ikke
kommer løs fra batteripolene under opplading.
Sikre at pluggen er koblet ut av kontakten før
tilkobling eller frakobling av kabelklemmene.
Sørg for tilstrekkelig ventilasjon under ladning
• Bruk alltid vernebriller som er lukket på sidene, syresikre
vernehansker, og syresikre klær.
• Bruk aldri batteriladeren med skadde kabler eller når laderen
har vært utsatt for støt eller er skadet.
• Demonter aldri batteriladeren: Ta den til et autorisert
servicesenter.
• Strømkabel må byttes ut av kvalisert personale.
• Plasser aldri batteriladeren på brennbare overater.
• Plasser aldri batteriladeren og dets kabler i vann eller på
våte overater.
• Plasser batteriladeren med tilstrekkelig ventilasjon, dekk den
aldri med andre objekter eller lukk den inn i beholdere eller
lukkede hyller.
Kobling av batterilader
• Koble rød ladeklemme til positiv (+) batteriterminal,
og svart ladeklemme til negativ (-) batteriterminal.
Dersom batteriet sitter i et motorkjøretøy, skal du først sette
klemmen på den batteripolen som ikke er tilkoblet karosseriet,
og deretter koble den andre klemmen til karosseriet i en viss
avstand fra batteriet og bensinledninger.
• Sett pluggen i kontakten for å starte lading.
• For å avbryte ladningen, koble først fra strømforsyningen, fjern
deretter ladeklemmen fra bilkarosseriet eller negativ terminal
(-), og ladeklemme fra positiv terminal (+)
Beskrivelse av batterilader Mod. 1 / 2
Kontroll- og signal-LEDer - Fig. 1
batteriet.
Lade batteriet
¾ (+)
(-)
“D” og
”T1”
¾
L “D”
¾ Bruk “Set”
Fig.2.
L
14,7 volts lading
Utjevning (LED-lampe “E75%” blinker).
12 Volt strømforsyning
L I denne bruksmodusen er antignist- og motsatt
L
Ladefase Fig.2
1. FASE
“E0%”
2. FASE
“E0%”
3. FASE
E 25%,
“E50%”
To Next Page
Loading...
