'
~
tlffr~.11:~~
Prohibited Airspaces
for
Flight
ftll'OJ.lhll
Airspace around airports
1
so
mJ;U:OJJ:~
Airspace
more
than 150m
above the ground
1i10JallllUl!1JOJ.111ill
Airspace
around
Key
National Facilities
l'Jjflj!RIOOilill!O).llill
Airspace around
Oefense•related Faciht1es
' ~1/ll:
tll±361~?,:
?''t-1" •
liliMl!!~-
Airspace around
SAR
mission
A
□
a'1'lml&
(DID)
Airspace above densely
Inhabit~
districts
~L111.:MOJ.lllill
Airspace
around
foreign
diplomatlc
offices
b!l·Hia!l!!iOJ.lllill
Airspace around
Nuclear Sites
~•
I'
□
:,,
•
7;1:::i:,,a1J>
OJ/1161,-1,
Quote: The website
of
M,mstry
of
Land, Infrastructure,
Transport
and
Tourism
"Flight Rules
on
Unmanned Aircraft"'
' t!H'r~~r,,,t>9)liff'<1'"t
~
~~fJ'65~Jv-Jv
Flight rules
to
be observed wherever you are
I~
~
Uii;jOJJRi,tl!l: ~!.'lt.Jcll\fil.!l:
Avoid
operating
drone(s)
under
Avoid Dangerous flight
the
influence
of
alcohol
llllllc-OJIR1'i1'1!l:
lelll~IRi'iOJM!l:
Flying
at
night Flying beyond visual line or sight
A31Jtll!lH:OJlll.lllOJ&tili
II
L,_/YiZ-OJ/111
•OJM!l:
Ffying less than 30m away from Flying above event srtes
people, buildings,
or
structures
or
venues
~~~-~OJM!l:
~~~.~~~
Transporting hazardous materlals Dropping objects during flight
C:tl',O)J\,-
/\,IC;&&
L.1':l.lll!'ilcla,
,tlillc.l:
'.>111~:.t,ltl!ll!tl.l'!ll.!"n'.>
c:cb'il,•J
:.-t.
S.L(lt,
~
lc-OC•citlil±~il~li'l~/olO)?,:?''f-fc,
'~ IC-OC'Tit•~IT-111/ilOJ? i
?''t-f
Hfic,;tl!)(
fc.!°C',
Notes: Violation
of
these rules
may
result
In
fines and Imprison
ment
by law.
Regarding - - , please
refer
to
the website
of
the
Civil Avlation
Bureau,
Ministry
of
Land, Infrastructure, Transport
and
Tourism
for
more
details; Regarding - , please refer
to
the website
of
Security Bureau for
more details.
Les reg/es
de
la
securite
aerienne
de
la
france
Assurer
la
securite
des personnes
et
des
autres aeronefs est de votre responsabilite
Utilisation
d'un
AERONEF
TELEPILOTE
pour
un
usage
autre
que
le
loisir
Toute UOk5aoon au-dessus
du
temtore
f'ra~
dul
aeronef
cMI
orculant
sans
personne
~
bord poi.run
usage
autrt
que
le
loislr
ou
la
compeooon
esr:
SOl.mtSe
~
une
rqiementatJOn
dospo,llble
SUf
le
s,te
httpS:1/Www.ecologie.gouv.fr/dn>nes-usages-professlonnels
Cette reglementauon
se
decline en obhgattons relatives
.ll
rexploitant, au
1e1ep1lote
et
.11
ses competences,
.!J
l'aeroner
et
aux
conditions
operauonnelles
et
vise
notamment
.ll
garamlr
la
skuntf:
des tiers au sol
et
dans l'espace aenen.
Usage
d'un
AERONEF
-t;
.EPILOTE
de
loisir
JF Nf '
IP
.
'0
NNI
J'utlllse
mon
aeronef
telepllote
en
veillant
a
ne
pas
mettre
en
dilnger
les
personnes
et
les vehlcules situes a proxlmite.
Jene
les survole
pas
et
conserve
une
distance mlnimale
de
secunte
Je
reste
e101gne
de
tout
rassemblement de personnes.
Tl
En
dehors
des
sites
d'aeromodE!lisme
autorisfs,
la
hauteur
maxlmale
d'@volution est fh,ee
.11
120
mttres
par
defaut.
Cette
hauteur
max1male
d'!Nolution est lnff:rleure aux abords des aerodromes
et
dans certaines zones
d'entrainement
de
!'aviation
militaire
pendant
leurs
horalres
d'activation.
Je
respecte touJours ces
hauteurs
maximales
afin
de
limiter
les r1sques
de
collision
entre
mon
af:ronef
tf:lf:pilote
et
un
autre
af:ronef
.
Avant
tout
vol.
Je
venfre
la
hauteur
max1male autorisee a
rendroit
ol/
Je
souha1te faire
manoeuvrer
mon
aeronef
tflf:piklte
sur la carte:
hnp:ltwww.geoportall.gouv.fr/donnees/restrictions-pour-drones-de-loisir
Dans taus les
cas.
Je
n·entreprends pas un vol
ou
finterromps
un
vol en cours
s1
un
autre
aeronef se trouvea proxim1te.
J;.
~i'.t,IERDJ
AMAl~~()NA£~CNH
T
LFl"
ln-
PJIS.
~
NL
rr
Je
conserve
mon
aeroner
tE!IE!pilote
a
une
distance telle qu'il reste facilement
vislble !i roell
nu
et
Je
le garde
.!J
tout instant dans
mon
champ
de
vision.
Les
vols
en
Immersion (FPV: First Person View)
et
rutihsatlon d'aeroners
1elep1lotes
suiveurs
sont
toutefols
possibles
sous
certalnes
conditions
necessitant
notamment
la
presence d'une seconde personne pour assurer
la
skunte
Par
allleurs, afln d'assurer
la
skunte
des
aeronefs volant a
basse
altitude, comme
les hl!Ucopteres rl!allsant des operations de secours, la rl!glementat1on lnterd1t
1'ut1Usatlon
d'aeronefs
1e1ep11otes
la nuit, m~me s'ils sont equipl!s de dlsposltifs
lumlneux.
en
dehors de certalns sites d'aeromodl!lisme
autori~
pour
le
vol de nult.
J
RO
t-
Fl
> ) I
11
En agglomeration, le survol de
mon
espace pnve avec
un
aeronef
1e1epilote
sans presence
de
public est possible sous reserve
de
respecter
une
Vitesse
et
une
hauteur
maxlmate adaptf:es
.!J
renVironnement immed1at (b3t1ments,
arbres, etc.)
et
permenant de limiter les risques en
cas
de perte de contrOle.
Je
n·uul1se
en
aucun
cas
man
aeroneftelep,lote au-dessus de respace pubhc.
N f
Ill:
E
-.A
MOl\i
"-£
"r .JX
-.,,,
T
LiE
AER<'"lkC
ME<
Je
n'ut1hse pas
mon
aeronef teJepilote a
prox1m1te
de
tout
terrarn d'aVlat1on
pouvant
accueilhr avians.
helicopteres
planeurs. ULM, etc. Des distances
m1rnmales d'f:lo1gnement som a res
pea
er
et
peuvem ane1ndre 1 O
km
pour
les
aerodromes les plus import.ants.
Je
me
rensetgne sur la carte·
http://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-pour--drones-de-loislr
'::"Ou v
Certalns sites sensibles
au
proteges ains, que leurs abords sont 1nterd1ts
de
survol. II s'agit par exemple des cemrales nucleaires.
de
terrains milita1res
ou
encore
de
reserves natureltes
et
pares naoonaux.
Je
me
rense1gne
sur rexistence
de tels sites avant d'entreprendre
un
vol.
Je
me
renseigne sur
la
carte·
http://www.geoportail.gouv.fr/donnees/restrictions-pour--drones-de-loislr
/l
Rl
>
PRISb
N' N
FAl',PA,
~UT
RES,
:ORD 'JES Pl ,
NN
I
ION
COMMER!
Je
ne survole pas une propriete privee a basse hauteur sans l'accord de son
proprietalre.
Les
personnes auteur
de
moi
et
de man aeronef
1e1epllote
dolvent
!tre
lnformees
de
ce
que
je
fais,
en
partlculier si
man
aeronef tl!le'pllote est
f:qulpe d'une camera
ou
de
tout
autre
capteur susceptible d'enreglstrer des
donnees les concernant.
flnforme
les personnes presentes,
Je
reponds a leurs
questions
et
Je
respecte leur
dro1t
a la vie privee.
Je
m'absuens d'enreg,strer des
images permenant de reconnai'tre ou Identifier les personnes
(Visages,
plaques
d'1mmatnculauon, etc.)
sans
tel.Ir
autOrisation.
Toute
diffusion
d'1mage
do,t
faire robJet
d'une
autorisauon
des personnes
concemttS ou
du
propnltanre dans
le
cas
dun
espace
µrive (marson,
.,ard•n.
etc.)
et
do1t
rMpKter
la
l~slation
en
vigueur (notamment
la
lot
n•
78-17
du
6
_.arMer
1978 relatNe a t1nformattque, aux
fich1ers
et
aux libeftes).
Toute
ut1hsat1on
d'un aeroner1e1epilote
dent
rob1ect1f
est
tacqu1S1t1on
de pnses
de
vues
destinf:es !i
une
exploitation
commerc1ale
au
profess1onnelle
est
soum,se
.!J
des exigences specifiques
et
nkessite
la detention d'autonsauons
dE!IMies
p.ar
la
01rect1on
generale
de
tAvianon civile
8
c1
U
Mn~
A "lC'"'N- - .
i'I
·r
nJi-'ERI
H~F
OU
ECA
t-N
,....
1
F LE,
Sl
la
masse de
man
aeronefte1epilote
est
superieure
ou
egale a
800
g.
Je
do,s
• L'enreglstrer sur
te
site hnps://alphacango.avlatlon-clvlle.gouv.fr/;
• Me
former
et
obtenlr
une
attestation de suivi
de
formation·
• salt en ligne sur le site hnps:1/fox-alphatango.aviatlon-civlle.gouv.fr/,
• soil aupres d'une federation
dont
la formation est reconnue par la
OGAC
• L'l!qulper d'un dlsposltlf
de
slgnalement l!lectronique
ou
numenque.
~~~1~~~~~~~~
~~l~~~°r:i~e~~
~~~e
~~~~t~~uu~~~i~~~~/:!)ae~~~~~~
::~If~~~~=
rAvlaUon
ctvile
I
N'
,:
n:
C
TT
ACTvr(
Ma responsablht@ peut
!tre
engagee en cas de dommages causes aux autres
aeronefs. aux personnes
et
aux btens
au
sol.
Si
Je
n'al
pas
contraae d'assurance
spkifique,
Je
Yenfle
les
clauses de mon contrat d'assurance
en
responsabild dvile
E~
CA<
E )OUT~
JE
ME
.;-'I~~
~
M
Consulter
le
gU1de
consacre
.!J
raeromodE!hsme
sur
le
site de
la
dirKtion
gWrale
de
l'avlauon
cMle
pour
plus d'mformation
sur
les conditions
d'ut1hsat1on
des
aeronefs
t~lotk
de
lolSJr
L\Jtlbw100
d'un
~
t~e
dans
des
condillOnS d'ulllrsatlon
non
conformt-s
aux
reps
fdlctHS
p0lll'"
MSU'N
1.1
skuntt
est
pas5ib6e
dlXI
an
dempnsonnement
I(
de
7S
000
NrOS
d..-nende
en
WftlJ
de
rartiele
L 6232-4
du
code
des
u.-ispons.
Fa,re
sufVOlef
~r
un Hronef
le~lotf
une
portion
du
temt01re
franc;,M
en
V101at10n
d"une
1n1etd•ct10n
de
survol
est
p,ass1ble
d'une
aff'M!l'lde de 1 S
000
a
45
000
euros,
dun
empnsonnement
de
sue
mo1s
a un
an
et
de
la
confisc.lbOn
de
ratronef ttlepllott
en
llffl.U
des
afllC~ L.
6232
-
12
et
L
6232
-
13
du
code
des
transporu
Pour
plus
d'informauon
reodez
-
vous
sur
~
Sile
de
la
Oirect10n
gentrale
de
rA\/WltlOn
crv11e
: https:/IWww . .cologle.gouv.fr/polidquHldrOflH ... eronefs.telepllotn
Le
slle
de
la
Commission
naoonale
de
nnformalique
et
des
llbertes
est
tgalement
une
source
d'lnforma1lon
uole
CNIL
(Commission
nalo<>nale
de
rmformatique
et
des
libertes)
:
www
.cnll.fr
References
rtglementalres
Loin•
201
~1428
du
24
octobre
2016
relatiVe
au
renforcement
de
la skume
oe
rusage
des
atronefs tl!ltpllotH
cMls
et
ses
dkrets
et
arrl!tes
d'application,
Arrltt
du
17
dtcembre
201
S modtnt relatlf :i rutili~tion
de
respace
aerien
par
les
aeronefs
qui
circulent
sans
personne
a
bord;
Arrl!ti
du
17
dkembre
201
S
mod1flt
relatif a
la
concepuon
des
alronefs
cMls
qui
c1rculent
uns
personne;
bord,
au)(
conditions
oe
leur
emploi
et
aux
capac1tts
requ1ses
~
personMS
qui
les
uol!sent
Minlsc,re
de
I•
Tr•nsltlon
tcologique
www.«oJogie.gouv.fr
I!
.II
ic::
dgac
...
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