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Montaje
Fig. 40
Fig. 39
4.9.2 Conexión a la batería
El cable de conexión de a bordo de 12 V se
conecta en las tomas de corriente del sistema
electrónico con la polaridad correcta. La con-
exión de los cables del cartucho calentador
(véase el cuadro de conexiones A, B, cable de
conexión rojo/blanco) deberá efectuarse
mediante una conexión directa y lo más corta
posible con la batería o el dínamo.
Las secciones transversales y longitudes :
Autocaravana y caravana (interior)
6 mm
²
< 6 m
10 mm
²
> 6 m
Caravana (exterior)
min 2,5 mm
²
(EN1648-1)
2,5mm²
A bordo del vehículo, el circuito de 12 V
deberá protegerse mediante un fusible de
20 A.
Para que al parar el motor del vehículo no olvi-
de desconectar el modo de 12 V (la batería se
descargaría en unas pocas horas), recomen-
damos que el suministro de corriente para el
cartucho calentador (conexión A/B de los
esquemas de conexiones ) se realice de forma
que éste se interrumpa al girar la llave de
encendido. En la conexión C/D (iluminación,
sistema electrónico; cable de conexión
negro/violeta) deberá colocar una fuente de
alimentación continua de 12V (CC), que debe-
rá llevar un fusible de 2A en el lateral.
Al realizar la instalación en la caravana los
conductos negativo y positivo correspon-
dientes de las conexiones de 12 V A/B y
C/D no deberán ser conectados entre sí
(EN 1648-1).
PRECAUCION!
4.9.3 Conexiones de cables
Posición del control electrónico :
La conexión del abastecimiento de tensión
para el sistema electrónico y los elementos
calefactores se realiza directamente en las
tomas de corriente del sistema electrónico.
Para el funcionamiento de los tipos de apa-
ratos MES y AES estará prohibido conectar
un abastecimiento continuo de 12 V a los
bornes C/D (abastecimiento continuo para
la electrónica funcional).
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