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DSC PG9933
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Fonte de alimentação:
Uma bateria de tio CR123A de 3 volts
Panasonic (incluída)
Supervisão da bateria:
Transmissão automática de dados do status da
bateria como parte de qualquer mensagem
transmitida.
Expectativa de vida da bateria:
Mínimo de 1 ano. OBS.: a exposição constante a
temperaturas ou umidade extremas pode reduzir
a vida útil da bateria.
Limite de bateria fraca: 2,85 V
Dimensão: 125,3 mm x 48 mm (4,9 pol. x 1,9 pol.)
Peso: 197 g
Você deve conhecer o monóxido de carbono.
O moxido de carbono, também conhecido como "CO" pela forma química, é con-
siderado um gás venenoso altamente perigoso, porque é incolor, inodoro, insípido e
muito tóxico. Em geral, os fenômenos bioquímicos mostraram que a presença de gás
CO inibe a capacidade do sangue de transportar oxigênio por todo o corpo, o que pode
eventualmente levar a danos cerebrais. Em qualquer espo fechado (casa, escritório),
até mesmo um pequeno acúmulo de gás CO pode ser bastante perigoso. Embora muitos
produtos de combustão possam causar desconforto e efeitos adversos à saúde, é o gás
CO que representa a maior ameaça à vida.
O moxido de carbono é produzido pela combustão incompleta de combustíveis, como
gás natural, propano, óleo de aquecimento, querosene, carvão, carvão vegetal, gasolina
ou madeira. A combustão incompleta do combustível pode ocorrer em qualquer dis-
positivo que dependa da queima de energia ou calor, como fornos, caldeiras, aque-
cedores, aquecedores de água, fogões, churrasqueiras e em qualquer veículo ou motor
movido a gasolina (por exemplo, grupo gerador, cortador de grama). O fumo do tabaco
também adiciona CO ao ar que vo respira. Quando devidamente instalados e man-
tidos, o seu forno a gás natural e o seu aquecedor de água não poluem o seu espaço
reo com CO. O gás natural é conhecido como combustível de combustão limpa”,
porque, sob condições operacionais corretas, os produtos de combustão são vapor de
água e dióxido de carbono (CO2), que não são tóxicos. Os produtos de combustão são
liberados pelos fornos e aquecedores de água para o exterior por meio de um duto de
combustível ou chaminé. A operão correta de qualquer equipamento de queima
requer duas condições principais:
a. Um suprimento adequado de ar para combustão completa.
b. Uma ventilação adequada dos produtos de combustão do forno através da cha-
miné, abertura ou duto para o exterior.
Problemas típicos com o gás monóxido de carbono são resumidos aqui:
a. Problemas no equipamento, devido a defeitos, manutenção deficiente, trocadores
de calor danificados e rachados.
b. Chaminés/condutas bloqueadas ou aberturas deslocadas, desconectadas ou dani-
ficadas.
c. Corrente de ar em chaminés ou condutas. Isto pode ser causado por condutas de
combustão muito longas ou tortuosas, localização inadequada das condições de
exaustão ou vento.
d. Instalação ou operação inadequada de equipamentos, chaminés ou aberturas.
e. Casas herméticas com fluxo inadequado de ar fresco para o processo de com-
bustão.
f. Exaustão inadequada de aquecedores ou aparelhos.
g. Ventilação de exauso/lareira competindo pelo suprimento de ar.
Fontes potenciais de moxido de carbono em sua casa ou escritório incluem chaminé
entupida, fogão a lenha, lareira a lenha ou gás, autovel e garagem, aquecedor de
água a gás, aparelho a gás, aquecedor a gás ou querosene, forno a gás ou a óleo e
fuma de cigarro.
Este dispositivo foi concebido para proteger os indivíduos contra os efeitos agudos da
exposição ao moxido de carbono. Isso não salvaguardará totalmente indivíduos com
condições médicas espeficas. Em caso de vida, consulte um médico.
Mais informações sobre condições que resultam em situões de
CO transitórias:
1. Vazamento excessivo ou ventilação reversa de aparelhos de queima de com-
bustível causados por:
a. Condições ambientais externas, como direção e/ou velocidade do vento, inclu-
indo altas rajadas de vento; ar pesado nos tubos de ventilação (ar frio e úmido
com longos períodos entre os ciclos).
b. Diferencial de pressão negativa resultante do uso de exaustores.
c. Operação simultânea de vários aparelhos de queima de combustível com-
petindo por ar interno limitado.

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