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4. Dados técnicos
Tipo do motor..motor de 4 tempos,arrefecido a ar
Potência do motor (máx.) ............ 1 kW (1,36 CV)
Cilindrada .............................................. 37,7 cm
3
Rotações em vazio do motor ....3000 ± 300 r.p.m.
Rotações máx.
Roçar: ................................................7500 r.p.m.
Aparar: ...............................................6400 r.p.m.
Ignição ...............................................electrónica
Accionamento ................acoplamento centrífugo
Peso (reservatório vazio) ...........................8,6 kg
Fio do círculo de corte Ø .............................42 cm
Lâmina do círculo de corte Ø ...................25,5 cm
Comprimento do fi o ...................................... 4 m
Ø do fi o .................................................... 2,4 mm
Capacidade do reservatório (E10) ................0,6 l
Vela de ignição ..........................TORCH CMR7H
Perigo!
Ruído e vibração
Nível de pressão acústica L
pA
................ 98 dB(A)
Incerteza K
pA
................................................3 dB
Nível de potência acústica L
WA
............ 114 dB(A)
Incerteza K
WA
...............................................3 dB
Use uma protecção auditiva.
O ruído pode provocar danos auditivos.
Funcionamento
Valor de emissão de vibração a
h
= 6,52 m/s
2
Incerteza K = 1,5 m/s
2
Reduza a produção de ruído e de vibração
para o mínimo!
•
Utilize apenas aparelhos em bom estado.
•
Limpe e faça a manutenção do aparelho re-
gularmente.
•
Adapte o seu modo de trabalho ao aparelho.
•
Não sobrecarregue o aparelho.
•
Se necessário, submeta o aparelho a uma
verificação.
•
Desligue o aparelho, quando este não estiver
a ser utilizado.
•
Use luvas.
5. Montagem
5.1.1 Montagem do punho guia
Monte o punho guia conforme ilustrado nas
fi guras 3a a 3b. Só volte a apertar os parafusos
quando tiver ajustado, com a alça de transporte,
a posição de trabalho ideal. O punho guia deve
ser instalado conforme ilustrado na fi gura 1. A
desmontagem é realizada de forma inversa.
5.1.2 Montagem da barra de guia (fi g. 4a – 4c)
Puxe agora a alavanca de retenção (A) e intro-
duza cuidadosamente a barra de guia (fi g. 4b/
pos. 2) na respectiva peça de união. Certifi que-se
de que os eixos de accionamento deslizam no
interior da barra de guia (se necessário, rode
ligeiramente a cabeça da bobina. O nariz da ala-
vanca de retenção (A) tem de engatar no orifício
(B). Aperte agora o parafuso da pega (21), como
na fi gura 4c.
5.1.3 Montagem do resguardo das lâminas
Atenção: ao trabalhar com a lâmina de corte, a
respectiva cobertura de protecção tem de estar
montada. A montagem da cobertura de protecção
da lâmina de corte é efectuada como ilustrado
nas fi guras 5a - 5b.
5.1.4 Montagem/substituição da lâmina de
corte
A montagem da lâmina de corte está representa-
da nas fi guras 6a a 6g. A desmontagem é realiza-
da na sequência inversa.
•
Encaixe o disco de arrasto (22) no veio den-
tado (fig. 6b)
•
Fixe a lâmina de corte (18) no disco de arras-
to (fig. 6c)
•
Coloque a placa de pressão (23) sobre a ros-
ca do veio dentado (fig. 6d)
•
Encaixe a cobertura da placa de pressão (24)
(fig. 6e)
•
Procure o orifício do disco de arrasto, faça-o
corresponder com o entalhe que se encontra
por baixo e fixe o disco de arrasto com a Cha-
ve Allen (27) fornecida juntamente, apertando
de seguida a porca (25) (fig. 6f/6g). Atenção:
rosca à esquerda
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