Tous les matériaux d'emballage peuvent être éliminés sans aucun risque.
Remplacement de la goupille
Attention : Les opérations ci-après doivent être effectuées uniquement par un personnel qualifié.
Si l'appareil fonctionne normalement mais les hélices ne tournent pas, la goupille (pièce 35 de l'éclaté p.26) qui relie le
motoréducteur à l'arbre de transmission peut être cassée.
Débrancher le cordon d'alimentation de la prise électrique.
Après avoir ôté la coupole, l'anomalie pourra être appréciée en essayant de soulever la bague de fixation de l'hélice
verticale (élément 14 de l'éclaté p.26). Il peut arriver que cette bague soit bloquée ou que, en la soulevant, elle entraîne
l'arbre de transmission (élément 15 de l'éclaté p.26).
Dans le premier cas, retirer la protection en plastique postérieure et latérale et contrôler la base de l'arbre de
transmission, à la hauteur du motoréducteur (arbre de sortie). La goupille pourrait être restée dans l'orifice de l'arbre
lent du motoréducteur, mais devrait s'être déformée ou cassée (voir fig.a).
Dans le deuxième cas, l'orifice sur le motoréducteur devrait être totalement vide (voir fig.b) et quelques résidus de la
goupille se trouveront certainement à l'intérieur de l'appareil, sur la base.
Une goupille neuve doit donc être installée :
positionner l'arbre de transmission de manière à ce que l'orifice qui s'y trouve soit aligné avec l'orifice situé sur
l'arbre de sortie du motoréducteur ; il devrait être possible de voir clairement par l'autre côté quand les trous sont
alignés (voir fig.b).
introduire ensuite la goupille neuve comme illustré en fig.c et fig.d ;
s'assurer que la tête de la goupille, dans son mouvement de rotation, n'entre pas en contact avec le motoréducteur,
en laissant un espace minimum.
Attention : ne réutiliser en aucun cas l'ancienne goupille.
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