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Carburante
1. Collegare un tubetto carburante FKM di
diametro medio-grande tra il carburatore e
il serbatoio.
2. Collegare un tubetto FKM di diametro
grande alla presa di pressione. Far girare
questo tubetto o dietro al serbatoio o
facendo una spirale sopra al serbatoio per
creare un anello anti sifone. Far uscire dalla
fusoliera l’altro capo del tubetto.
ELICHE CONSIGLIATE
Da 17 x 6–20 x 8 (si è visto che la 18 x 8 quella
che dà le migliori prestazioni con questo
motore, comunque le prestazioni sono buone
anche con le altre misure consigliate).
1. Togliere il dado dell’elica e la rondella
dall’albero motore.
2. Montare il fondello dell’ogiva, seguito da
elica, rondella e dado.
3. Coprire l’elica con uno straccio e stringere il
dado con una chiave regolabile.
4. Montare il cono dell’ogiva, accertan-
dosi che non tocchi l’elica. Nel caso fosse
necessario limare l’apertura sul cono per
raggiungere lo scopo.
5. Stringere la vite dell’ogiva per fissare il
cono.
Montare l’elica e l’ogiva
Collegare i tubetti del carburante
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