Instructions
d’utilisation et
de sécurité
12V AGM (VRLA)
(Valve Regulated Lead-Acid)
Batteries
Les symboles figurant sur la batterie indiquent les
instructions relatives à la sécurité. Les batteries
non manipulées ou non utilisées correctement
peuvent constituer un danger. Lire et respecter
soigneusement les instructions contenues dans
ce document, sur la batterie et dans le manuel du
véhicule avant d’effectuer toute intervention sur
la batterie. Les batteries au plomb doivent être
utilisées uniquement pour les applications pour
lesquelles elles ont été conçues. Des utilisations non
conformes peuvent être dangereuses et entraîner
des risques. Les batteries sont lourdes. Faire
attention en les soulevant et en les transportant. Si
la batterie se casse et fuit, laver immédiatement avec
de l’eau ou de l’eau savonneuse ou un neutralisant
d’acide tel qu’un soda. Les batteries avec soupape
de sécurité, en utilisation, en stock ou en charge,
peuvent parfois dégager de petites quantités de gaz
explosif. Les containers sans ventilation ne sont pas
conseillés. Pour les batteries connectées en banc de
charge, une mise à la terre est recommandée pour
éviter la production d’électricité statique.
A. STOCKAGE, MANIPULATION et INSTALLATION.
Les batteries contiennent de l’acide et doivent
toujours être protégées contre tous risques de
destruction du bac. Les batteries doivent avoir au
moins une borne isolée afin d’éviter tout court-circuit
accidentel. Stocker les batteries dans des endroits
secs, frais et bien ventilés. Exclure des endroits où
pourraient se produire des étincelles. Les batteries
AGM (VRLA) contiennent une quantitié limitée
d’acide. Lors de l’utilisation ou de l’installation, il est
important de s’assurer que les batteries ne soient
pas exposées à des températures supérieures à
60°C. Des pics temporaires de température de plus
de 80° sont tolérés durant des périodes limitées,
n’excédant pas 3 heures.
B. MONTAGE/DEMONTAGE. Couper tous les
consommateurs électriques. Porter des vêtements
et des lunettes de protection appropriés y compris
des gants en caoutchouc. Pour déposer la batterie,
commencer par déconnecter la borne négative
(-). Afin d’éviter tout court-circuit, utiliser des
outils pourvus d’un manche isolant. Nettoyer le
compartiment batterie et la fixer solidement. Ne
pas trop serrer. Rebrancher en commençant par la
borne positive (+) et serrer les fixations sans excès.
Nettoyer les bornes de la batterie et les cosses de
raccordement, les graisser légèrement (vaseline).
Vérifier que les bornes sont bien serrées, replacer,
si nécessaire, le (s) cache-borne (s) et le tuyau
de dégazage. Si la batterie neuve est équipée de
réhausses de fixation, les retirer si le montage sur le
véhicule ne le nécessite pas. Refermer doucement le
capot du véhicule en vous assurant que rien n’entrave
sa fermeture ou occasionnerait un court-circuit.
C. ENTRETIEN. Les batteries avec soupape de
sécurité ne nécessitent pas de remplissage d’eau.
S’assurer que la batterie et les bornes sont propres
et sèches. Utiliser un chiffon humide antistatique
pour essuyer la batterie et éviter les étincelles.
Ne pas ouvrir et ne jamais ajouter d’acide ou d’eau
distillée. En cas de baisse de voltage sous les 12,4V
(50% de l’état de charge), une recharge de la batterie
peut s’avérer nécessaire (Voir paragraphe D).
D. CHARGE (conseils pour la charge). Des étincelles
peuvent provoquer des explosions pendant et après
la charge. La recharge doit se faire dans un endroit
ventilé. Débrancher et connecter comme indiqué
en B. Utiliser des chargeurs auto régulés à courant
continu (DC) spécifiques aux produits à soupape de
sécurité. Suivre les instructions de charge contenues
dans la notice du chargeur. Avant de brancher le
chargeur au réseau électrique, brancher le câble (+)
du chargeur à la borne (+) de la batterie et le câble (-)
du chargeur à la borne (-) de la batterie. Brancher et
mettre en marche le chargeur en le tenant éloigné de
la batterie. Couper l’alimentation du chargeur avant
de débrancher la batterie. Un chargement optimisé
comme indiqué en D1 est recommandé mais
certaines applications requièrent des procédures
particulières comme suit (température de référence
25°C ± 10ºC):
D1. Charge profil: 1ere phase à courant constant de
10-20A jusqu’à ce que la tension atteigne 14,4V. Suivi
d’une 2ème phase à tension régulée à 14,4V sans
limitation de courant jusqu’à ce que le courant fourni
chute en dessous de 2% de la capacité nominale Cn.
Terminer la recharge par une 3ème phase à courant
constant égale à 2% de la capacité nominale pendant
2h. Pendant la charge, la température de la batterie
ne doit pas excéder 50°C.
D2. Charge de maintien pour stationnaire: appliquer
une tension constante de 13,8V pendant toute
la durée de charge et ce une fois par mois. Ne
jamais appliquer cette méthode aux batteries très
déchargées.
D3. Charge rapide, uniquement en urgence: utilisez
un courant maximal de 50% la capacité nominale
pendant une heure maximum. Dans tous les cas, le
voltage doit être limité à 15V. Ne jamais appliquer
cette méthode aux batteries très déchargées.
D4. Recharge après décharge profonde : lorsque
le voltage de la batterie est en dessous de 12,1V,
procédez comme décrit en paragraphe D1 mais
prolongez la durée totale de l’étape 1 plus de l’étape
2 jusqu’à 48h. Pendant la charge, la température de
la batterie ne doit pas excéder 50°C.
E. DEMARRER UNE VOITURE AVEC UNE BATTERIE
D’APPOINT. Cette méthode n’est pas recommandée.
Si cela est vraiment nécessaire, suivre les
instructions contenues dans le manuel du véhicule.
F. STOCKAGE TEMPORAIRE. Si le véhicule ou la
batterie n’est pas sollicitée pendant une longue
période, la batterie doit être débranchée comme
indiqué dans le paragraphe B (vérifier que cela
n’a pas d’incidence sur le fonctionnement des
équipements pendant la période de stockage), la
recharger comme indiqué dans le paragraphe D et la
stocker comme indiqué dans le paragraphe A. Avant
de remonter la batterie, vérifier que la tension est
supérieure à 12,4V et suivre les indications portées
en B. Si le véhicule nécessite une alimentation
électrique permanente, vérifier mensuellement la
tension de la batterie et recharger la si la tension est
inférieure à 12,4V.
G. RECYCLAGE. Les batteries usagées doivent être
recyclées dans le cadre d’une filière officielle. Le
revendeur de la nouvelle batterie vous aidera dans
cette démarche.
GARANTIE. Nos produits sont garantis contre tout
vice de fabrication ou de défaut de matière selon
la législation en vigueur. En cas de réclamation, la
preuve d’achat est exigée. La garantie ne couvre
pas un montage incorrect, une charge inadaptée,
des détériorations accidentelles ou des défaillances
du circuit électrique du véhicule et toutes autres
formes d’utilisation non conformes. La batterie de
remplacement est garantie pour la période restant à
courir pour la batterie remplacée. Les batteries non
utilisées durant une longue période ne seront pas
prises en garantie en raison du manque d’entretien.
Distribué par Exide Technologies SAS – 5 allée des
pierres mayettes 92636 Gennevilliers cedex.
Observer les instructions
d’utilisation
Protéger vos yeux
Garder hors de portée des
enfants
Ne pas fumer, pas de
flamme, pas d’étincelle
Gaz explosif
Acide de batterie
Batterie plomb acide avec
soupape de sécurité. Ne
jamais ouvrir la batterie
Ne pas jeter. Matériau
recyclable
INSTRUCTIONS GENERALES POUR LES BATTERIES 12V AU PLOMB ACIDE A SOUPAPE DE
SECURITE
Français
www.exide.com
V2.06-14
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