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Die modernen Federungen Typ "Mac-
Pherson" sprechen leichter auf Ungleich-
gewicht an als die früheren
Federungsge-nerationen: Die vier Räder
eines Fahr-zeuges wiegen gleich viel und
drehen sich mit der gleichen
Geschwindigkeit; deshalb müssen die
vier Räder ausgewuchtet werden. Eine
Übertragung mit Spiel, eine unrunde
Bremsscheibe rufen Vibrationen hervor,
die sich durch eine Auswuchtung nicht
beseitigen lassen. In dem Falle, in dem
ein Rad mehr als 100 Gramm Unwucht
hat, sollte das Programm Optimierung
gemacht werden.
Vorteil der Auswuchtung:
Ein gut gewuchtetes Rad haltet besser
auf der Straße. Die Bremswirkung ist
besser, der Verschleiß von Reifen,
Stoßdämpfer, Spurstangen und
Gelenklager geringer. Somit ein
komfortabeles und sicheres Fahren.
- Die Maschine zeigt C-3 an, 50g
Gewicht (1,75 oz) entfernen.
- Maschine starten. Nach dem Hörsignal
(Piepton) erscheint C- F, die Eichung ist
beendet und gespeichert.
Test:Sie können die Genauigkeit lhrer
U.217A testen:
- Ein Rad auf 0 Gramm auswuchten.
- Auf beiden Seiten der Felge je ein
50g Gewicht anbringen.
- Wuchtvorgang beginnen
- Feststellen, ob Ihre Auswuchtmaschine
auf beiden Seiten 50 Gramm (bei ±5
Gramm)
anzeigt,gegenüberliegend der ange-
brachten Gewichte.
- Sollte dieses nicht der Fall sein, Selbst-
eichung vornehmen.
- Sollte der Fehler bestehen, Kunden-
dienst anrufen (siehe letzte Seite).
4 - Test und Einstellungen/
kundendienst
Sie können Programm 7 und 8
ansprechen, wobei die übrigen Pro-
gramme für den Kundendienst reserviert
sind.
Wie Sie in das Programm kommen:
- U.217AS ausschalten.
- Schalter (1), (2) und (3) ganz nach rechts
drehen.
- Maschine einschalten.
Sobald eine Programm-Version erscheint
(z.B. A-2) Schalter (2) ganz nach links
drehen. Wenn C-1 erscheint, die zwei
anderen Schalter nach links drehen. Sie
sind im Programm Test und Einstellungen/
Kundendienst. Bitte präzise und schnell
bedienen. Die Testnummer wird durch
Schalter (3) "Abstand" eingegeben.
Verfahren Sie wie folgt:
Wenn Sie im Programm Test und Einstel-
lungen/Kundendienst sind, mit Hilfe des
Schalters (3) die Testnummer suchen. Mit
Schalter (2) auswählen.
Test 7: Gewichteinheit über Multi-
funktionsanzeige
Anzeig ein Gramm
Anzeige in Unzen
Test 8: Wertangabe über Multi-
funktionsanzeige
Drei Funktionen sind möglich:
Keine Anzeige
Sehr präzise Anzeige
Normale Anzeige
Um aus dem Programm zu gehen
U.217AS einfach ausschalten und wieder
einschalten.
5- Fehleranzeige
ER1 = Maschine hält an bevor die
Messung zu Ende ist.
ER2 = Extreme Unwucht, Zentrierung und
Verankerung der Maschine überprüfen.
ER3 = Extreme Unwucht während C-1
(Welle ohne Flansch).
ER4 = Bedienungsfehler während C-2
oder C-3 (Eichungsprogramm).
ER6 = Maschine hat die falsche Drehrich-
tung.
199 = Uberlastung der Maschine, fehle-
rhafte Eichung.
RATSCHLÄGE ZUR AUSWUCHTUNG
Qualität der Räder:
Die Reifen müssen gemäß dem vorges-
chriebenen Wert aufgepumpt sein.
Wenn Sie den Reifen gerade montiert
haben, ihn bis auf 3,5 Bar aufpumpen,
um den Reifensitz richtig zu plazieren.
Danach bis zum Betriebsdruck die Luft
entweichen lassen. Das Rad darf weder
exzentrisch noch verzogen sein. Bei
weniger als 1,5 mm Schlag oder
Unrundheit ist das Rad gut und kann auf
den vorderen Wagenteil montiert
werden. Bei mehr als 4 mm Schlag oder
Unrundheit, Felge oder Reifen wechseln.
Rad reinigen, die in den Profilen des
Reifens abgesetzten Steinchen
entfernen, die alten Gewichte
entfernen.
Rad auf dem flansch zentrieren:
Das Zubehör zum Radzentrieren
benutzen das genau dem Rad und
seinem Befes-tigungstyp auf dem
Fahrzeug entspricht. Das Rad auf den
Flansch montieren. Die Muttern oder
Befestigungsschrauben bis zum Kontakt
der Scheibe nähern, indem man das Rad
mit der Hand dreht.
Das Rad so plazieren, daß sich das
Luftventil oben auf der Auflagefläche
befindet. Mit dem Festklemmen des Rades
an dieser Stelle beginnen: oben bei dem
Luftventil.
Zentrieren des Wagenrades:
Die Auflageseite der Klemme der
Fahrzeugnabe reinigen. Das Rad wieder
einbauen und dabei die Position der mar-
kierten Achsenbohrung einhalten. Die
Radmuttern mit dem vorgeschriebenen
Drehmoment anziehen. Die Anziehung
erfolgt bei angehobenem Rad (niemals
Schlagschlüssel benutzen).
Eine Mittenverlagerung von 0,1 mm
verursacht ein Ungleichgewicht von 10g.
Bemerkungen:
Ein exzentrisches oder stark verbeultes
Rad, selbst wenn es gut ausgewuchtet ist,
wird immer zu Vibrationen führen. Man
wuchtet nicht Millimeter durch Gramm
aus, sondern Gramm durch Gramm und
Millimeter durch Millimeter.
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