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Variante 1: zeigt die Verlängerungsmöglichkeiten der Standardausführung durch Verwendung weiterer Bausätze. Die notwendigen Arbeitsschritte siehe Seite 11-12.

Variante 2: zeigt 2 Hallen nebeneinander gebaut. Hierzu müssen die Dachvorsprünge entlang der Trennkerbe mit einem scharfen Messer abgetrennt werden (siehe Seite 12).

Außerdem entfallen bei der Parallelbauweise in den Zwischenwänden sämtliche Fenstereinsätze und Fenster.

Variante 3: durch Versetzen des Werkstattanbaus (mit Kamin) an die Stirnseite, wird ohne Aufwand aus der Lokwerkstatt ein Lokschuppen.

Variante 1: shows the extension possibility to the standard model by using additional kits. The necessary assembly steps are to be found on page 11-12.

Variante 2: shows 2 halls built next to each other. The roof sides must be trimmed off at the specially provided seam with a sharp modelling knife (see page 12).

When building in a parallel manner all window-frames and window glass has to be left off the internal walls.

Variante 3: by placing the work-shed (with chimney) on the narrow side, the repair works will become an engine shed.

Variante 1: montre les possibilités d’extension de la version standard à l’aide d’autres bâtiments (voir page 11-12).

Variante 2: montre 2 halles côté. L’avancée des toits doit être coupée à l’aide d’un cutter suivant la ligne de coupe (voir page 12).

En Autre, en construction de type parallèle, toutes les fenêtres et leurs accessoires disparaissent des cloisons.

Variante 3: en accolant l’atelier (avec cheminée) à la paroie frontale, on obtient à peu de frais une remise à locomotive à partir de l’atelier de réparation.

Variante 1: toont de mogelijkheid tot verlenging van de standaarduitvoering door gebruik van meerdere bouwpakketten (zie blz. 11-12).

Variante 2: toont 2 naast elkaar gebouwde hallen. Hierbij moeten de uitstekende dakdelen in de scheidingsnaad met een scherp mes worden afgesneden (zie blz. 12).

Bovendien vervallen bij parallele bouwwijze de venter-en raamdelen van de tussenwanden.