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Il dispositivo ABS non dispensa il con-
ducente da una condotta di guida
prudente.
Esso, infatti, non può compensare
velocità eccessiva rispetto alle condi-
zioni del traffico o del fondo strada-
le, pneumatici usurati, particolari dei
freni usurati o errori di guida.
Scopo dell’
ABS è pertanto solo quello
di soccorrere il guidatore nella mo-
dulazione delle frenate in condizioni
limite in cui istintivamente portereb-
be le ruote al bloccaggio.
Le système
ABS ne dispense pas le
conducteur d’adopter une conduite
prudente.
En effet, ce système ne compensera
pas les excès de vitesse par rapport à
l’intensité de la circulation ou l’état
de la chaussée, l’usure des pneumati-
ques ou des éléments des freins, ou
encore les erreurs de conduite.
Le système
ABS n’a pour but que
d’aider le conducteur à moduler les
freinages dans des conditions limites
où il bloquerait instinctivement les
roues.
Die
ABS-Vorrichtung ist keinesfalls als
ein Ersatz für eine vorsichtige Fahr-
weise zu betrachten!
Sie kann in keiner Weise eine nicht
den Verkehrs- und/oder Straßenver-
hältnissen angepaßte Fahrgeschwin-
digkeit, abgenutzte Reifen, abgenutzte
Bremsbeläge oder Lenkfehler ausglei-
chen.
Zweck der
ABS-Vorrichtung ist also
eine Unterstützung bei der Bremsdo-
sierung in kritischen Situationen, in
denen die Räder unweigerlich blok-
kiert würden.
ASR
Integrato con il sistema ABS, consen-
te di evitare il pattinamento delle ruote
motrici in accelerazione, attraverso
l’azione della centralina Motronic che
agisce sulla gestione del motore (per
ridurre la coppia erogata) e sulla pres-
sione di controllo delle pinze freni
posteriori.
Il sistema
ASR si attiva ogni volta che
si porta la chiave di accensione in
posizione “II” e può essere escluso
agendo sull’apposito interruttore.
In questo caso apparirà la scritta
ASR,
di colore ambra sulla multispia.
Quando il sistema è attivo, l’inter-
vento dell’
ASR viene segnalato dalla
scritta, di colore verde, “
ASR ACTIVE”
presente nella multispia.
L’
ASR agisce in parallelo con il siste-
ma per la regolazione delle sospen-
sioni:
ASR
Intégré au système ABS, il permet d’évi-
ter le patinage des roues motrices
pendant l’accélération, par l’intermé-
diaire du boîtier Motronic qui com-
mande la gestion du moteur (pour
réduire le couple de puissance four-
ni) et la pression de contrôle des étriers
de freins arrière.
Le système
ASR s’enclenche chaque
fois que l’on place la clé de contact
en position “II” et il peut être désac-
tivé lorsqu’on appuie sur l’interrup-
teur prévu à cet effet.
Dans ce cas, le témoin
ASR de couleur
ambre s’éclaire sur l’afficheur à fonc-
tions multiples.
L’enclenchement du système
ASR est
signalé par le témoin “
ASR ACTIVE” de
couleur verte qui s’allume sur l’affi-
cheur à fonctions multiples.
Le système
ASR et le système de régla-
ge des suspensions s’activent en même
temps pour régler les suspensions:
ASR
Das ASR-System ist mit dem ABS-Sy-
stem integriert und verhindert durch
die Wirkung des Motronic-Steuerge-
rätes, das auf den Motorbetrieb
(durch eine Leistungsverringerung)
und auf den Kontrolldruck der hin-
teren Bremssättel wirkt, das Schlup-
fen der Antriebsräder während einer
starken Beschleunigung.
Das
ASR-System wird jedesmal akti-
viert, wenn der Zündschlüssel auf
Stellung “II” gedreht wird, und kann
durch Betätigen des eigenen Schal-
ters ausgeschlossen werden.
In diesem Fall erscheint in Bernstein-
farbe die Meldung
ASR-System in der
Multifunktionsanzeige.
Bei aktivem System wird der Eingriff
des
ASR durch die Meldung in grüner
Farbe “
ASR ACTIVE” in der Multifunk-
tionsanzeige angezeigt.
Das
ASR-Systems wirkt parallel zum
Regelsystem der Aufhängungen:
The
ABS device does not exempt the
driver from driving carefully and re-
sponsibly.
In fact, this device cannot compen-
sate for driving at speeds that are
excessively high for the type of traf-
fic conditions or road surface condi-
tions, worn tires, worn brake parts
or driving errors.
The purpose of the
ABS device is thus
solely that of assisting the driver in
brake modulation under extreme con-
ditions in which a driver might in-
stinctively cause the wheels to lock.
ASR
The ASR is an integral part of the ABS
system. It prevents the driving wheels
from slipping when accelerating, by
means of the Motronic
ECU. The lat-
ter controls engine management (to
reduce the torque) and the control
pressure on the rear brake calipers.
The
ASR system is activated when-
ever the ignition key is turned to the
“II” position and it can be cut out
using the specific switch.
In this case, the multifunction dis-
play will show the letters
ASR in an
amber color.
When the system is enabled,
ASR acti-
vation is signaled by the letters “
ASR
ACTIVE” appearing in green on the
multifunction display.
The
ASR operates in parallel with the
system for suspension adjustment:
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