Flyer EPAC - Page 233

3 0 3 1
NL
ier kan e elling an e stuuren naar ens
ren aangeast. aarr et, naargelang
et el, e ielingse  interne eestigings-
s chro ef w o rden lo s g em aak t en na v ers t elli ng w eer
et et uiste aanaalent ren astgeet.
Een v eranderi ng aan de s t u u rp en lei dt
alt i j d t o t een v eranderi ng v an de s t u u rp o -
sitie. anatten en aaraten eten
alt i j d g o ed b erei k b aar z i j n en g o ed w er-
ken. ral anatten et een uitge-
s p ro k en v leu g elv o rm m o et en ev ent u eel
ren erlaatst.
Let er i eraneringen aan e stuur- en
s t u u rp enp o s i t i e alt i j d o p dat de k ab els en
leiingen lene lang in,  alle
m o g eli j k e s t u u rb ew eg i ng en t e k u nnen
uiteren.
1 1 . 3 R e m h e n d e l s i n s t e l l e n
D e rem hendels m o et en z o dani g w o rden
ingestel, at e anen als rect er-
leng s t u k v an de arm en de rem hendels
eilig en eitels kunnen eienen.
Z o rg erv o o r dat u v o o r u w eers t e ri t w eet
elke reenel i elk iel rt.
 e reenels k et kleinere anen
ge ast te kunnen uen, kan e greeree
-
te an eaale reellen ren ingestel.
Laat e reen alti instellen r u
FLYER-ealer, at et  eiligeisreleante
nerelen gaat.
1 1 . 4 V e r e n d e o n d e r d e l e n
e FLYER-ealer et e ering instellen  et
geict an en et geruik r e erier, 
z o de w erk i ng v an de v erende o nderdelen t e g a-
raneren.
D e v erende o nderdelen m o et en w o rden i ng es t eld
o v ereenk o m s t i g de g eb ru i k s aanw i j z i ng v an de
arikant an e erene nerelen. In rincie
k an er w o rden g es t eld dat b i j het ri j den o v er o n
-
ef f enheden het v erende o nderdeel w el m erk b aar
ag erken, aar niet tt aan e aanslag ag
eren. anneer e erier centraal  e ets
staat, ag et erene nereel ngeeer 25 
an e eringseg ereiken.
Let er at erene nerelen een-
t u eel o p ni eu w af g es t em d m o et en w o r-
en als u et een gere ilaing rit,
ireel tiens een etstct.
anneer u een lleig erene FLYER TB
eet erren, an is et actereel an et
f ram e b ew eeg li j k en w o rdt m et een s cho k dem p er
geeer en geet.
D e v eri ng g eb eu rt do o r m i ddel v an een lu cht k a
-
er. e eing ie e snelei i et eren
regelt, kan i e genteere sckeers
ren ingestel.
A a n w i j z i n g e n v o o r d e i n s t e l l i n g v a n d e v e r e n
-
d e o n d e r d e l e n
D e v erende o nderdelen ( de v eerv o rk en de ach-
t erdeeldem p er) k u nnen w o rden af g es t em d o p u w
geict en ristil alsk et terrein.  ag i et
af s t em m en v an de v eri ng s t eeds s lecht s é é n w i j -
iging aanrengen en u et ee nteren.
D aardo o r w eet u p reci es ho e i edere v eranderi ng
et rigerag enlet.
D e b es chri j v i ng k an w o rden g eb ru i k t v o o r de
eerrk en e acterste eer. anneer een
aanw i j z i ng s lecht s v o o r een v an b ei de o nderde
-
len gelt, an rt aar attent geaakt.
In it stuk rt e unaentele aste-
ing an lucteereleenten escreen.
ier stet u tee unten a e ate an saen-
dru k k i ng v an de v eri ng en de u i t t rek s nelhei d v an
e eer.
Laat u r e FLYER-ealer instrueren
o v er de co rrect e i ns t elli ng v an de v eren-
e nerelen.
M a t e v a n s a m e n d r u k k i n g v a n d e v e r i n g
D e v erende o nderdelen z i j n v o o rz i en
an een lckut, aaree i.  steile
asaltellingen et eren res. ien
nerrukt kan ren. e lgene
i ns t elw erk z aam heden z i j n enk el m o g e
-
li j k b i j g eo p ende lo ck o u t !
et e ate an saenrukking an e ering
w o rdt b edo eld de m at e w aari n het v erende o n
-
ereel rt saengerukt, anneer e eri-
er centraal  e ets staat. r e ate an
s am endru k k i ng v an de v eri ng w o rdt het v erende
nereel rgesannen, at et acteriel
o p de g ro nd b li j f t b i j g eri ng e b elas t i ng en k lei ne
neeneen. et egcntact en e tractie 
ru terrein ren aarr ereter.