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suci cnie nergie.Le tes usu
larrt est rglale. nsulte le caitre ai-
gatin ur sair cent aire.
Le FLYER isla 1 se cane laie u
stick lac sur lunit e cane FLYER
Rete ntrl, si ien ue s ains euent
rester sur le guin enant ue us rule.
Pur asser un enu rincial lautre, il sut
auer sur le stick ers la gauce u ers
la rite.
Il eiste uatre enus rinciau
D ri v e: v u e p ri nci p ale av ec les i nf o rm at i o ns
les lus irtantes ce la itesse,
lautnie restante, etc. est la ue
ui sace au arrage.
In inratins actualises sur le traet en
curs.
Fi t nes s : do nné es s u r la p erf o rm ance s p o rt i v e du
ccliste.
D at a: i nf o rm at i o ns t o p o g rap hi q u es et t em p é
-
rature etrieure.
P a r a m è t r e s g é n é r a u x d u v é h i c u l e
Tutes les ues rerennent ce sca, aec es
inratins sur les rinciau aratres et
nnes relaties le-ike et au traet en curs.
1. V i t es s e
2. Rart cnseill uniueent aec le teur
central 2 itesses 36 ulti ee
3. Rart actuel u teur uniueent aec
le teur central 2 itesses 36 ulti
ee
. clairage eu e ruteeu e criseent
5. ieau assistance actuel
6. Barres clres acage u nieau assis
-
t ance
1 .
2 .
3 .
4 .
5 .
6 .
D r i v e
1. itesse en k
2. Rart cnseill uniueent aec le teur
central 2 itesses 36 ulti ee
3. Rart actuel u teur uniueent aec le
teur central 2 itesses 36 ulti ee
. Autnie restante en nctin u nieau as-
sistance actuel en k et u nieau e carge
lrsue lautnie restante est inrieure
20, la atterie aarat en ruge
5. clairage eu e ruteeu e criseent
6. ieau assistance actuel
7. H eu re act u elle
8. É cran act u el b arre du hau t au m i li eu
I n f o
1. ieau e carge sle en aut gauce
2. istance arcurue en k euis la ernire
reise r u cteur Tri
3. itesse enne en k
. k ttal ne eut as tre reis r
5. itesse a. en k
1 .
2 .
3 .
4 .
4 .
5 .
6 .
7 .
8 .
1 .
2 . 3 .
4 .
5 .