Flyer EPAC - Page 76

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Failiarise-us aec les caractris-
tiues et aec lutilisatin e tre nu-
el e-ike FLYER en lessaant tranuil-
leent sur un terrain sr  lcart e la
circulatin.
tilise un FLYER nt le care est
aat  tre taille.
Assure-us air une auteur
cnrtale  lentreae.
V o u s dev ez p o u v o i r des cendre rap i de
-
m ent de v o t re v é lo s ans t ap er dans le
care.
ne auteur inaate eut tre  lri-
gine e lessures graes.
Attentin en ntant sur le-ike Lrsue
le e assistance est enclenc,
tre FLYER art s ue us se le
p i ed s u r la p é dale! En m o nt ant s u r v o t re
FLYER, eille  ne as ser le ie sur
la ale. ence ar serrer une
igne e rein, car cette usse ina
-
ituelle eut entraner es cutes, es
accients u us ettre en anger. Te-
ne-us eut  ct e tre e-ike
FLYER et asse une ae ar-essus
le icule. En e tes, tene ien
le guin es eu ains et lus ere
-
m ent q u e v o u s le f eri ez av ec u n v é lo
classiue.
Les reins ernes reinent ien lus
ecaceent ue les reins autreis.
Eerce-us rueent  lutilisatin
e tre sste e reinage.
Attentin Lecacit e reinage es
reins, surtut es reins sur ante, eut
tre ins nne lrsuil leut et ue le
sl est glissant.
Pre tuurs une istance e rei
-
nag e p lu s i m p o rt ant e lo rs q u e v o u s ro u -
lez p ar t em p s hu m i de!
e tuurs rant lrs e s
laceents et ailiarise-us aec
le crteent es reins.
Les -Peelecs snt aris uis
une uille latrale aut-rtractale.
te ue la uille latrale se lie
tute seule s ue le-ike est reres
-
s,  sair s uil n a lus e res-
sin sur la uille latrale.
eille  tuurs tenir le-ike es eu
m ai ns av ant de co m m encer à le redres -
ser.
i s ales rsentent un rete-
m ent en cao u t cho u c o u en m at i è re s y n-
ttiue, rene la eine e us ai-
tuer  larence e ce reteent.
Par tes uie, ce te e ale
eut eenir trs glissant. i us utili-
se es ales autatiues, ailiari-
se-us aec ce sste ans un en-
rit sr  lcart e la circulatin.
Attentin La rartitin u is un
e-ike est trs irente e celle un
l sans assistance lectriue.
La irence e is se ait rincia
-
leent sentir lrsue ln gare, sule
et transrte le l u lrsuil aut le
usser en nte.
Attentin i us suaite ruler sur la
ie uliue, luieent e tre
FLYER it iratieent tre
cnre aec la lgislatin en igueur.
C o nt act ez v o t re as s u rance p o u r s av o i r
s i v o t re v é hi cu le et t o u s les ri s q u es li é s à
lutilisatin une atterie litiu-in snt
susaent cuerts.
9 . A v a n t c h a q u e
u t i l i s a t i o n
Prene la rcautin e rier tre
FLYER aant caue traet. En eet, il
es t p o s s i b le q u e des p i è ces s e des -
s errent o u q u e des ré g lag es s o i ent m o -
is ars ntage, lrs u transrt
u ars air laiss tre eu-rues
ans un lieu ulic, ne serait-ce ue
rieent.