Flyer EPAC - Page 95

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• Renseigne-us aurs e tre
reeneur FLYER scialis sur le
ci et le ntage e lattelage e
la rerue.
1 9 . 3 P o r t e - v é l o s d e t o i t e t d e h a y o n
• utilise p o u r le t rans p o rt p ar v o i t u re
ue es rte-ls e an
co nf o rm es à la ré g lem ent at i o n nat i o -
nale en igueur. Lutilisatin e
rte-ls e an eut ruer
es accients.
• Aate tre cnuite au is su
-
lentaire ue us transrte.
• Il f au t p rendre la p ré cau t i o n de
cntrler la atin e le-ike FLYER
rgulireent en curs e rute. n
FLYER ui se tace u rte-ls
eut ruer e graes accients.
• Il aut ieu iter e transrter le
FLYER sur le tit. Il aut tuurs r
-
t é g er le m o t eu r co nt re la p lu i e p o u r
iter enager lentraneent.
Il es t reco m m andé de p ro t é g er de la
luie le-ike FLYER tut entier.
• Attentin es lents nn s
ce utils, e, sacces i
-
erses, etc. snt suscetiles e se
tacer en curs e transrt. ela
eut ettre en anger autres usa-
gers e la rute. est urui tut
é lé m ent s u s cep t i b le de s e dé t acher
u FLYER it tre retir aant le
traet.
• n rte-ls e tit ie la au
-
teur ttale e tre icule.
• Il f au t au s s i t eni r co m p t e de la charg e
aiale autrise u tit.
La anette e rein ne it as tre ac-
tinne lrsue le l est cuc, 
leners u uune rue est nte.
es ulles air urraient se rer
dans le s y s t è m e hy drau li q u e et ent raî ner
une aillance u rein. Ars caue
transrt, rie si le int e ressin
du f rei n s em b le p lu s s o u p le q u e p ré cé
-
eent. Actinne alrs lenteent le
rein  lusieurs rerises an e urger
le sste e reinage.
i le int e ressin reste sule,
ne rene as la rute. Le reeneur
FLYER scialis era urger le rein.
V o u s p o u v ez co nt o u rner ce p ro b lè m e en
ap p u y ant s u r la m anet t e de f rei n et en la
aintenant ans cette sitin  laie
une currie ar eele, lrsue
us ule transrter tre l. eci
ece lair e ntrer ans le ss-
te rauliue. Attentin La anette
e rein ne it as tre serre si la rue
crresnante est nte. i la
rue it iratieent tre n
-
te, lace une ice carteent entre
les atins en cautcuc.
Le transrt cnre et en rgle un l sur
u ne v o i t u re es t de la res p o ns ab i li t é du co ndu c
-
teur. Biketec A cline tute resnsailit
uant au transrt un FLYER aec un rte--
ls e tit et e an.
• e transrte as tre e-ike 
leners. Lrs e la atin, eille 
ne p as endo m m ag er la f o u rche o u le
care.
• accrce as tre e-ike au
rte-ls e tit u e an ar
les anielles e alier. Le-ike
it tuurs tre transrt s sur
ses rues. Le nn-resect e cette
co ns i g ne p eu t endo m m ag er le v é hi
-
cule.
• Lrsue us transrte un e-ike
en iture, la lgislatin eige ue
v o u s ret i ri ez s a b at t eri e et la t rans
-
rtie  art. Il aut eiller  iter
tut risue e curt-circuit entre les
cntacts.
D a n s l e s t r a n s p o r t s e n c o m m u n
S i v o u s s o u hai t ez em p ru nt er les t rans p o rt s en
cun aec tre e-ike, renseigne-us sur
les rgleents en igueur lcaleent.
P a r a v i o n
i us suaite transrter tre FLYER ar
ain, renseigne-us sur les ligatins lgales
co rres p o ndant es au p rè s de v o t re co m p ag ni e aé
-
rienne.
2 0 . P i è c e s d ’ u s u r e
e tut ruit tecniue, tre FLYER it
aire let insectins rgulires.
Par nature et en nctin e lintensit utilisa-
tin, certaines
ices e
tre FLYER snt sus-
cetiles e rsenter une trs rte usure.
Fnt entre autre artie es ices usure
• P neu s
• G arni t u res de f rei n
• D i s q u es de f rei n
• C haî nes de v é lo o u co u rro i es
• Pignns, lateau, galets e railleur
• É clai rag e