Ford Mercury - Page 288

inicio en frío. Este aumento en la presión de las llantas se debe a un
aumento en la temperatura del aire contenido. La temperatura del aire
contenido depende de varios factores, como la tasa de rotación de la
llanta, la flexión de las llantas, el número de frenados, etc. En forma
similar, la presión de las llantas disminuirá si disminuye la temperatura
del aire contenido. Por ejemplo, si el vehículo está detenido durante la
noche con una temperatura exterior mucho menor que la temperatura
del día, la presión de las llantas puede disminuir aproximadamente 20.7
kPa (3 psi) si la temperatura ambiente baja 16.6° C (30° F). Este menor
valor de presión puede ser detectado por el TPMS, ya que es
significativamente menor que la presión en frío que aparece en la placa
de la llanta del vehículo y puede activar la advertencia de baja presión de
las llantas. Si se enciende la luz de advertencia de presión baja, revise
visualmente todas las llantas para verificar que no estén desinfladas. Si
una o más llantas están desinfladas, repárelas según sea necesario. Si
todas las llantas parecen estar infladas, maneje con cuidado al lugar más
cercano donde pueda poner aire a las llantas. Gire el encendido a la
posición “off” (apagado). Infle todas las llantas a la presión en frío
recomendada.
El sistema usa frecuencia de radio para monitorear la presión de todas
las llantas, menos la de refacción. Los sensores transmiten las lecturas de
presión de las llantas al módulo receptor ubicado en el vehículo. Luego,
el módulo receptor transmite electrónicamente el estado al centro de
mensajes. Para obtener más información acerca de advertencias de las
llantas, consulte Centro de mensajes en el capítulo Controles del
conductor.
Este dispositivo cumple con la parte 15 de las normas FCC (Federal
Communications Commission - Comisión federal de comunicaciones) y
con el RS-210 de la industria canadiense. El funcionamiento está sujeto a
las dos condiciones siguientes: (1) Este dispositivo no debe causar
interferencia dañina y (2) este dispositivo debe aceptar cualquier
interferencia recibida, incluida la interferencia que pueda provocar un
funcionamiento incorrecto.
El sistema de monitoreo de la presión de las llantas NO sustituye
a la revisión manual de la presión de las llantas. La presión de
las llantas se debe revisar en forma periódica (al menos una vez al
mes) mediante un manómetro para llantas; consulte Presión de
inflado de las llantas en este capítulo. Si no se mantiene
correctamente la presión de las llantas, puede aumentar el riesgo de
una falla de las llantas, de pérdida de control, de volcadura del
vehículo y de lesiones personales.
Mantenimiento y especificaciones
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