28
Установка воздушного фильтра
Удалите транспортировочные заглушки при помощи
отвертки или подобным инструментом и прочно привинтите
воздушный фильтр к устройству (рис. 5).
3. Подсоединение к электросети
Компрессор имеет питание от сети и оснащен штекером
с защитным контактом. Его можно подключать к
штепсельной розетке с защитным контактом 230
в ~ 50 Гц, имеющей защиту 16 A. Проверьте перед
вводом в эксплуатацию соответствие напряжения сети
напряжению, указанному на табличке с паспортными
данными устройства. Длинные кабели питания, а также
удлинители, кабельные барабаны и т.д. могут вызвать
падение напряжения и тем самым затруднить пуск
двигателя. При температурах ниже +5°C пуск двигателя
затруднен из-за тяжелого хода.
4. Пуск и эксплуатация
– Проверьте, чтобы параметры, указанные на заводской
табличке, соответствовали фактическим параметрам
электрической проводки; допустимое колебание
напряжения составляет ± 10% от номинального значения.
– Вставить вилку питающего кабеля в розетку
соответствующего типа (Рис. 6), предварительно
проверив, что кнопка реле давления находится в
положении выключено «O» (OFF).
– Проверять уровень масла посредством масломерного щупа
(рис. 7a - 7b), и, при необходимости, долить.
– Теперь компрессор готов к работе.
– При переводе выключателя реле давления в положение
пуск (Рис. 1) компрессор начинает работать, накачивая
воздух через нагнетательный патрубок в ресивер.
– После достижения заданного верхнего уровня давления
(устанавливается производителем при обкатке готового
компрессора) компрессор останавливается, выпуская
излишек воздуха в головке и в напорном патрубке через
клапан сброса, установленный под реле давления.
Теперь, за счет того, что в головке компрессора нет
избыточного давления, снижается нагрузка на двигатель
при следующем пуске. По мере расходования воздуха
давление в ресивере падает и, когда оно достигает
нижнего заданного уровня (разница между верхним
и нижним уровнем давления 2 бар), компрессор
автоматически включается.
– Давление в ресивере можно проверить по показаниям,
входящего в комплект поставки манометра. (Рис. 8).
– В таком режиме пуска/останова компрессор работает
автоматически до тех пор, пока не выключатель на реле
давления не будет переведен в положение выключено.
– Если необходимо сразу же после этого снова включить
компрессор, то перед повторным включением следует
выждать, по крайней мере, 10 секунд.
– В комплект поставки всех компрессоров входит редуктор
давления. Вращая ручку редуктора при открытом кране
(вращение по часовой стрелке увеличивает давление, а
против часовой стрелки уменьшает его, Рис. 9a) можно
отрегулировать давление воздуха до оптимального уровня,
применительно к пневмоинструментам. После установки
необходимого давления, для блокировки следует вращать
стопорное кольцо, под регулировочной ручкой до ее полной
блокировки (Рис. 9b).
– Установленное значение давления можно считать с
манометра.
– Проверить, чтобы расход воздуха и максимльное
эксплуатационное давление пневмтического
инструмента были совместимы с давлением,
установленным на регуляторе давления, и с
количеством воздуха, подаваемого компрессором.
– По завершении работы остановить компрессор, вынуть
вилку питающего кабеля из розетки и сбросить давление
из ресивера (Рис. 10-11).
3. Очистка и техобслуживание
Внимание!
Вынимайте из розетки перед всеми работами по
очистке и техническому обслуживанию штекер
электропитания (Рис. 10).
Внимание!
Ждите до тех пор пока компрессор остынет полностью!
Опасность получить ожоги!
Внимание!
Перед всеми работами по очистке и техническому
обслуживанию нужно сбросить давление в емкости
(Рис. 11).
Очистка
Нельзя чистить компрессор растворителями, легко
воспламеняющимися или токсичными жидкостями.
Протирайте корпус влажной ветошью, предварительно
отключив комерессор от сети электропитания.
Техобслуживание
– ПЕРЕД ВЫПОЛНЕНИЕМ КАКИХ-ЛИБО РАБОТ НА
КОМПРЕССОРЕ ВЫНУТЬ ВИЛКУ ИЗ РОЗЕТКИ И
ПОЛНОСТЬЮ СТРАВИТЬ ВОЗДУХ ИЗ РЕСИВЕРА
(Рис. 10-11).
– Проверьте затяжку всех винтов, в особенности, в головной
части узла (момент 10 Nm = 1,02 Kgm).
Перед первым запуском компрессора и его последующим
интенсивным использованием необходимо выполнить
проверку надлежащего момента затяжки болтов, который
мог измениться в результате термического расширения
деталей.
– После того, как вывернуты винты защитного кожуха,
очистить всасывающий фильтр. Выполнять эту процедуру
в зависимости от состояния окружающей среды, но
не реже, чем каждые 100 часов работы (Рис. 12). При
необходимости заменить фильтрующий элемент (грязный
фильтр снижает КПД, а забитый фильтр способствует
большему износу компрессора).
– Для моделей со смазкой заменить масло после первых
100 часов работы, а затем через каждые 300 часов (Рис.
13a-13b-13c). Периодически проверять уровень масла.
Используйте минеральное масло марки SAE 40 (для
холодного климатова рекомендуется SAE 20). Никогда
не смешивайте разные марки масла. Если масло меняет
свой нормальный цвет (светлее обычного = попала вода;
темнее обычного = перегрелось), немедленно замените.
– Периодически (или по завершении работы,
продолжительностью более одного часа) сливать
конденсат, накопившийся внутри резервуара (Рис. 11) от
влаги, присутствующей в воздухе. Это предохраняет от
коррозии ресивер и не снижает его емкости.
– Как отработанное масло (модели со смазкой), так и
конденсат СЛЕДУЕТ УТИЛИЗИРОВАТЬ в соответствии с
требованиями охраны окружающей среды и действующим
законодательством.
To Next Page
Loading...