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D. CALIBRAZIONE ZERO TPS
La calibrazione Zero TPS permette alla centralina di riconoscere
correttamente quando l’acceleratore è completamente chiuso e di
garantire letture accurate del livello di carburante iniettato nella
camera di combustione. Quando si installa una nuova centralina
o altri accessori, GET raccomanda di eseguire la calibrazione Zero
TPS.
I Problemi al minimo possono essere causati da una calibrazione TPS
errata: seguire i passaggi qui di seguito riportati per ottenere le migliori
prestazioni dalla Propria centralina GET SX1 Pro 2T.
ATTENZIONE: PRIMA DI INIZIARE LA PROCEDURA DI
CALIBRAZIONE, ASSICURARSI CHE L’INTERRUTTORE
DI ARRESTO DEL MOTORE (KILLSWITCH) PERMETTA IL
FUNZIONAMENTO DEL MOTORE E CHE L’ACCELERATORE
SIA COMPLETAMENTE CHIUSO.
RICORDARSI DI LAVORARE IN CONDIZIONI DI SICUREZZA
E DI TENERE IL MOTORE SPENTO.
1. Identificare il corpo
farfallato sul lato
sinistro della moto, tra
l’airbox e il collettore di
aspirazione. Altrimenti,
verificare nel manuale
d’officina della propria
moto dove si trova.
Ruotare il regolatore
rosso della posizione
dell’acceleratore in
senso antiorario per 7
rotazioni complete.
7
ROUND
PROCEDURA DI CALIBRAZIONE ZERO TPS
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