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5. FONCTIONNEMENT
• Une fois relié au réseau électrique le réfrigérateur commence im-
médiatement à fonctionner. Le réfrigérateur électrique peut refroi-
dir et conserver les aliments au froid.
• Pour éteindre le réfrigérateur, simplement débrancher le câble
d’alimentation.
Remarque pour les modèles à double alimentation (Econo-
mies d’énergie), pourvus d’un bouton fonctions:
si l’appareil est relié au réseau domestique sur courant alternatif
230 V AC, trois types de fonctionnements peuvent être sélection-
nés:
1. FONCTION ECO (led verte):
l’appareil respecte la directive relative aux économies d’énergie
(Règlement CE n. 643/2009), en maintenant la classe énergé-
tique qui lui a été attribuée (voir paragraphe 1), et en garantis-
sant une température intérieure > 14,5° C pour une température
extérieure comprise entre 16° C et 38° C.
2. FONCTION COOL (led orange):
l’appareil NE respecte PAS la directive relative aux économies
d’énergie (Règlement CE n. 643/2009) de référence et fonc-
tionne en mode intermédiaire.
3. FONCTION PLUS (led rouge):
l’appareil NE respecte PAS la directive relative aux économies
d’énergie (Règlement CE n. 643/2009), mais fonctionne en
continu à sa puissance maximum et par conséquent le système
pourrait descendre à 4,5 °C (toujours en fonction de la tempé-
rature extérieure).
Pour sélectionner les 3 modes, appuyer pendant environ 5 sec.
Sur le bouton fonctions.
Attention: Après 48 h. +/- 3 h. de fonctionnement continu,
le frigo reviendra en position ECO.
A son premier allumage le système s’allumera automatiquement
en mode PLUS.
5 - B. BATTERY SAVER (Le cas echeant)
Remarque!
Le modèle SHIVER 40 12V dc possède un système Batte-
1) Aucune protection de la batterie du véhicule (ATTENTION: ce
réglage pourrait vider entièrement la batterie du véhicule)
2) Niveau de protection de la batterie maximum (10,6 V)
3) Niveau de protection de la batterie moyen (10 V)
6. NETTOYAGE ET ENTRETIEN
Attention!
Avant toute opération de nettoyage de la glacière élec-
trique, débrancher le câble d’alimentation de la prise de
réseau ou de la prise d’alimentation.
Attention!
Ne jamais plonger la glacière dans l’eau courant.
• Ne pas utiliser de détergents corrosifs ni d’objets qui
pourraient endommager le produit (lames, spatules, etc.).
• Nettoyer de temps en temps l’intérieur et l’extérieur de la glacière
à l’aide d’un chiffon humide.
• Protéger le couvercle réfrigérant contre la pénétration de liquides,
de sable ou de poussière.
7. DEPANNAGE
PROBLÈME CAUSE POSSIBLE SOLUTION
La glacière ne marche pas et le ventila-
teur de refroidissement ne tourne pas (si
branchée à la prise d’alimentation) ou led
éteinte (uniquement pour la version 230
V AC):
La prise d’alimentation du véhicule est dépourvue de tension.
Sur de nombreuses voitures, il faut allumer le tableau de bord du
véhicule pour que la prise d’alimentation puisse fonctionner.
Le fusible de la prise allume-cigare est fondu.
-
nées techniques imprimées sur le fusible.
Le fusible du véhicule est fondu. Remplacer le fusible en consultant le manuel d’utilisation du véhicule.
Le ventilateur de refroidissement est en panne. Contacter le service après-vente (voir le paragraphe Garantie).
La glacière ne marche pas et le ventila-
teur de refroidissement ne tourne pas (si
branchée au réseau domestique 230V)
ou led éteinte (uniquement pour la ver-
sion 230 V AC):
La prise ne fonctionne pas
et rebranchant
Le ventilateur de refroidissement est en panne. Contacter le service après-vente (voir le paragraphe Garantie).
L’alimentateur incorporé est en panne. Contacter le service après-vente (voir le paragraphe Garantie).
le câble d’alimentation de courant alternatif est en panne. Remplacer le câble par un câble neuf d’origine.
le ventilateur tourne mais la glacière ne
refroidit pas.
Grilles d’alimentation partiellement ou entièrement obs-
truées.
Contrôler les grilles d’aération intérieures et extérieures. Déplacer la
glacière à un endroit où elle puisse recevoir plus d’aération.
Le module thermoélectrique (Peltier) est en panne. Contacter le service après-vente (voir le paragraphe Garantie).
De l’eau se forme à l’intérieur de la gla-
cière pendant la marche.
La glacière est en marche depuis longtemps et de la
condensation se forme.
Essuyer l’eau en excès à l’aide d’un chiffon, après avoir débranché
la glacière. Attendre quelques heures avant de rallumer la glacière.
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