181
5. Отвертка за регулиране на карбуратора – 1 бр.
6. Раменен ремък – 1 бр.
7. Пила – 1 бр.
8. Маслен резервоар – 1 бр.
9. Шестоъгълен ключ – 2 бр.
ПОДГОТОВКА ЗА РАБОТА
.
. . ,
,
.
.
.
.
.
Шината на веригата и самата верига на триона се доставят отделно.
● Лостът на спирачката (6) трябва да се намира в горно (вертикално) положение (. A).
● Отвинтвате крепежните гайки на шината (7) (27) и сваляте корпуса (10).
● Слагате веригата (21) върху верижното задвижващо колело разположено зад съединителя.
● Слагате шината (20) (пъхайки я зад съединителя ) върху направляващите винтове (c) и я премествате
в посока на верижното задвижващо колело (. B).
● Слагате веригата (21) oтдолу върху верижното колело на шината (22).
● Премествате шината (20) отдалечавайки я от верижното задвижващо колело така, че
направляващите елементи на веригата да се намират в улея на направляващата шина.
● Проверявате дали болтът (a) върху регулиращтия винт за натягане на веригата (8) се намира по
средата на долния отвор (b) на шината (20), (ако е необходимо, регулирате) (. B).
● Слагате корпуса (10) на неговото място и затягате внимателно посредством крепежните гайки на
направляващата шина (7) (27).
● Затягате съответно веригата на триона чрез регулиращия винт за натягане на веригата (8). Веригата
е натегната правилно тогава когато може да бъде вдигната с 3 – 4 mm по средата на шината
намираща се в хоризонтално положение .
● Затягате здраво крепежните гайки на шината (7) (27) придържайки същевременно предната част
на направляващата шина.
(
).
.
5 . .
.
.
,
, -
.
Резервоарът за масло на новия трион е празен. Затова преди първата употреба е необходимо да
напълните резервоара с масло.
● Отвинтваме запушалката на резервоара (18).
To Next Page
Loading...
