184
на веригата. Ако забележите пролука между тях, това означава, че улеят е наред. В противен случай
шината вероятно е изхабена и следва да бъде сменена.
Верижното задвижващо колело е елемент, който е особено изложен на изхабяване. В случай, че бъдат
забелязани видими признаци на изхабяване на зъбите на верижното колело, те следва да бъдат
сменени. Изхабеното верижно колело допълнително съкращава трайността на веригата на триона.
Верижното колело трябва да бъде сменено в оторизирана сервизна работилница.
Карбураторът на триона е регулиран фабрично, но може да е необходимо допълнително регулиране
при промяната на работните условия. Преди да пристъпите към регулирането на карбуратора,
трябва да проверите дали са монтирани въздушният филтър и горивнит филтър и дали е заредено
съответното количество горивна смес.
Регулирането на карбуратора се извършва при монтирана шина и верига.
● Завинтвате двата регулиращи винта (L и H) (16) до края ( без да затягате много здраво) (. G).
● Първо отвинтвате двата регулиращи винта (16) по начина посочен по- долу:
- Винт L: 1
1
/
2
±
1
/
4
оборота
- Винт H: 1
1
/
4
±
1
/
4
оборота
● Включвате двигателя и го оставяте да загрее при натиснат до половината лост на дросела (11).
● След загряването на двигателя освобождавате лоста на дросела (11) и оставяте двигателя да
поработи на бавни обороти.
● Завъртайки постепенно винта (L) надясно, до момента, в който бавните обороти бъдат максимални,
а след това го връщате наляво с 1/4 оборот.
● Завъртвате винта за регулирането на бавните обороти (T) (17) наляво, дотогава когато веригата
престане да се движи. Ако бавните обороти се окажат твърде ниски, обърнете винта надясно (. G).
.
.
Описаният трион е снабден с автоматична спирачка, която спира движението на веригата в случай,
че се стигне до отскачане по време на рязането с триона. Спирачката действа автоматически с
помощта на инерционен механизъм. Спирачката на веригата може да бъде задействана ръчно
чрез преместване на лоста (6) в посока на направляващата шина (20).Задействането на спирачката
прекъсва движението на веригата в продължение на 0,12 s.
Преди всяка една употреба на триона трябва да контролирате действието на спирачката
● Слагате работещия трион на земята и включвате двигателя на най-високи обороти при пълно
отваряне на дросела за 1 – 2 секунди.
● Включвате спирачката бутайки лоста (6) напред. Веригата би трябвало веднага да спре.
● Ако веригата спира бавно или изобщо не спира, то трябва да се смени лентата на спирачката и
барабана на съединителя преди повторната употреба на триона.
● За да се освободи спирачката трябва да се премести лоста (6) в посока на главната ръкохватка (12)
докато чуете характерното щракване на блокировката.
, ,
.
По време на контрола двигателят на триона трябва да бъде изключен.
● Повдигате триона държейки го за предната ръкохватка (5) и за главната ръкохватка (12) на около
35 см над дървения елемент.
● Пущате предната ръкохватка (5) и оставяте шината да се наклони напред под собствената си тежест
и да докосне дървения елемент (rys. H).
To Next Page
Loading...
