Nach langer Standzeit kann es vor allem im Stand aufgrund von
Kontaktschwierigkeiten des Sensors mal zu Falschanzeigen kommen (eher die
Ausnahme). Dies sollte aber nach einer kurzen Probefahrt, nachdem der
Sensor mit Öl umspült und mehrmals betätigt wurde, erledigt sein.
Einstellung der G-Pack-Funktion
1. Leerlauf einlegen und Zündung einschalten.
2. Den Taster unter der Anzeige kurz betätigen; es wird blinkend der
momentane Status/Modus angezeigt.
3. Während des Blinkens kann durch jeweils einen erneuten Knopfdruck der
Modus geändert werden. Der zuletzt blinkende Modus wird nach ca. 3.
Sekunden blinkender Anzeige gespeichert und es wird in den normalen
Betriebsmodus zurückgeschaltet. Striche („--“) in der Anzeige bedeuten, dass
die G-Pack-Funktion deaktiviert ist. Zahlen zeigen den aktiven Modus; je nach
Motorrad-Modell auszuwählen.
G-Pack-Modes Suzuki:
Mode - keine G-Pack-Funktion aktiviert
Mode 4 4. Gang-map DL 1000, M1800R
Mode 5 5. Gang-map GSXR1000, GSX1300R, GSF1250
Mode 6 6. Gang-map andere Modelle
Mode 7 7. Gang-map jap. Markt
Bei den meisten Suzuki-Modelle kann sowohl Map 4 als auch Map 5 verwendet
werden
G-Pack-Modes Kawasaki
Mode 1 Neutral-Map hard setting → nur für ZX10R
Mode 2 5. Gang-map soft setting für ZX10R und ZZR1400
Mode 3 6. Gang-map hard setting für ZX14/ZZR1400
Mode 4 6. Gang-map aktiv in 2.-6. Gang hard setting für ZX14/ZZR1400
Helligkeitssteuerung
Die Helligkeit kann von 0 bis 9 eingestellt werden. Standardeinstellung ist die 4.
Die Einstellung „9“ schaltet die automatische Regelung ab und es wird immer
die maximale Helligkeit gewählt.
Zum ändern der Einstellung:
1. Leerlauf einlegen und Zündung ausschalten.
2. Taster gedrückt halten und Zündung einschalten.
3. nach ca. 3 Sekungen (wenn „A“ blinkt), den Taster loslassen
4. die aktuelle Einstellung wird angezeigt.
5. den Taster so oft drücken, bis die gewünschte Einstellung angezeigt wird
6. ohne weitere Betätigung des Tasters wird nach ca. 3 Sekunden die zuletzt
angezeigte Einstellung gespeichert
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