Hertz diECi - Electro-acoustic Parameters

Owner’s Manual
31
/ Електро-акустични параметри / 电声参数 / Elektro-akustički parametri / Elektroakustické parametry /
Elektro-akoestische parameters / Electro-Acoustic parameters / Elektroakustilised parameetrid / Sähköakustiset parametrit
/ Paramètres électro-acoustiques / Elektro-akustische Parameter / Ηλεκτρο-ακουστικές παράμετροι / Elektro-akusztikus
paraméterek / Parameter elektro-akustik / Parametri elettroacustici / 電気音響パラメータ/ 전자어쿠스틱파라미터 / Elektriniai
- akustiniai parametrai / Parametry elektro - akustyczne / Parâmetros electro-acústicos / Электроакустические параметры
/ Elektro-akustické parametre / Elektro-akustični parametri / Parámetros electroacústicos / Elektroakustiska parametrar / อิ
เล็กโทร-อคูสติกพารามิเตอร / Elektro-aküstik parametreler
Обявената чувствителност не е пряко свързана с акустичното налягане генерирано във вътрешността на колата и не бива да се
използва като единствен елемент за сравнение с други суб-уфери.
所谓灵敏度和汽车内箱的声压没有直接联系，不应用于和其他重低音扬声器作单项比较。.
Nazivna osjetljivost nije izravno povezana s akustičkim tlakom koji se stvara u unutrašnjosti automobila i ne smije se koristiti za usporedbu
s drugim bas zvučnicima.
Stanovená citlivost není přímo spojená s akustickým tlakem generovaným uvnitř interiéru auta a nesmí být použita jako jediné srovnání k jiným
subwooferům.
De opgegeven gevoeligheid staat niet rechtstreeks in verband met de akoestische druk (SPL) die in het interieur van de auto wordt gegenereerd
en mag daarom niet worden gebruikt als de enige vergelijking met andere subwoofers.
The specied sensitivity is not directly connected with the acoustic pressure (SPL) generated inside the car’s interior and therefore should not
be used as the sole comparison to other subwoofers.
Näidatud tundlikkus ei ole otseselt seotud auto sees tekkiva helirõhuga ja seda ei tohiks kasutada ainsa võrdlusena teiste madalsageduskõlarite suhtes.
Ilmoitettu herkkyys ei ole suoraan yhteydessä auton sisällä tuotettuun äänenpaineeseen, eikä sitä tule pitää ainoana vertailukohtana muihin subwoofereihin.
La sensibilité attribuée n’est pas directement liée à la pression acoustique créée à l’intérieur de la voiture et ne doit pas être utilisée comme
unique comparaison avec d’autres caissons de basse.
Die angegebene Empndlichkeit steht nicht im direkten Zusammenhang mit dem akustischen Druck, der innerhalb des Fahrzeugs erzeugt wird
und sollte nicht als einziges Vergleichsmerkmal gegenüber anderen Subwoofern herangezogen werden.
Η αναγραφόμενη ευαισθησία δεν συνδέεται άμεσα με την ακουστική πίεση που δημιουργείται μέσα στο εσωτερικό του οχήματος και δεν
πρέπει να χρησιμοποιείται ως το μοναδικό μέτρο σύγκρισης με τα υπόλοιπα υποφωνικά μεγάφωνα.
A megadott érzékenység nincs közvetlen összefüggésben a jármű belsejében generált akusztikus nyomással és nem használható kizárólagos
összehasonlítási alapként a többi mélynyomóval való összehasonlításra.
Sensitivitas yang tertera tidak terhubung langsung dengan tekanan akustik yang dihasilkan di dalam interior mobil dan tidak seharusnya
digunakan sebagai perbandingan tunggal terhadap subwoofer lainnya.
Il dato di sensibilità non è indicativo della pressione acustica (SPL) generata in abitacolo e non deve essere utilizzato per confronti con altri Subwoofer.
記載された感度は、車内で生じる音圧と直接には関係しません。他のサブウーファーとの比較のためだけに用いることはできません。.
전술한민감도는차량내부에생성되는음압과직접적인관련성이없기때문에다른서브우퍼와의유일한비교항목으로사용되지않아야합니다.
Užksuotas jautrumas netiesiogiai yra susijęs su automobilio interjere susidarančiu akustiniu slėgiu, todėl lyginti žemo dažnio garsiakalbių
vien pagal šį parametrą negalima.
Podana czułość nie jest bezpośrednio powiązana z ciśnieniem akustycznym, powstałym we wnętrzu samochodu, i nie można używać tego
parametru jako jedynego dla porównywania z innymi modelami głośników niskotonowych.
A sensibilidade indicada não está directamente ligada à pressão acústica criada no interior do carro e não deve ser utilizada como a única
comparação com outros subwoofers.
Указанная чувствительность прямо не связана со звуковым давлением, создаваемым в салоне автомобиля, и поэтому не должна
использоваться как единственный показатель для сравнения с другими сабвуферами.
Stanovená citlivosť nie je priamo spojená s akustickým tlakom generovaným vo vnútri interiéru auta a nesmie byť použitá ako jediné
porovnanie k iným subwooferom.
Navedena občutljivost ni neposredno povezana z zvočnim tlakom, ki nastane v notranjosti avtomobila in ni edini parameter, ki ga je treba
upoštevati pri primerjavi z drugimi globokotonci.
La sensibilidad establecida no está directamente relacionada con la presión acústica generada en el interior del vehículo y no debería
utilizarse como única comparación para otros subwoofers.
Angiven känslighet är inte direkt kopplad till det akustiska tryck som skapas i bilens inre och bör inte vara det enda som används för att
jämföra med andra subwoofrar.
ค่าความไวที่กล่าวถึงนั้นไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงกับแรงดันเสียงที่เกิดขึ้นภายในรถยนต์และไม่ควรนำาปัจจัยนี้มาเป็นหลักในการเปรียบเทียบกับซับวูฟเฟอร์อื่น.
Belirtilenaracın içinde oluşan akustik basınca doğrudan bağlı değildir dolayısıyla başka bas merkezlerinin yerine tek başına kullanılmamalıdır.
Spl**
DS 25.3 DS 30.3 DS 38.3 DS 250.3 DS 300.3
215 258 330 215 258
9 9 9 10 10
3,3 3,3 3,3 3,4 3,4
36 32 23 36 34
2,15 2,2 2,34 1,33 1,73
34 70 244 29 56,8
106 133 198 120 150
0,18 0,18 0,24 0,15 0,14
8,5 11,2 11,4 11,8 13,9
0,92 0,62 0,65 0,62 0,51
1,13 0,71 0,74 0,69 0,56
5 5,14 5,4 6,35 5,67
89 91 92 90 92
D mm
Xmax mm
Re Ω
Fs Hz
Le mH
Vas l
Mms g
Cms mm/N
BL T•m
Qts
Qes
Qms
Spl** dB
IN FREE AIR
FLK028_Owners manual Dieci Sub_13Rev_I.indd 31 09/09/13 17:01